Pomposa & Friends · Finale Gara⏱ 1h03

Il Circuito di Pomposa di San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), sulla pista kart da 1 213 metri, ha ospitato il 18 luglio 2026 la Finale della gara di endurance: 62 minuti di corsa, 15 equipaggi al via, 48 giri percorsi dai migliori. Una prova intensa e serrata che ha incoronato CONCINA - PINTON (kart n° 12) al termine di una prestazione dominante sotto tutti i punti di vista.

CONCINA - PINTON hanno conquistato la vittoria al giro 48, l'ultimo della gara, con 4,788 secondi di margine su VAROTTO - PALUMBO (kart n° 3) e 4,913 secondi su PRESIDENTE - BONDI (kart n° 1). Il podio è dunque racchiuso in meno di 5 decimi tra secondo e terzo posto, con quattro equipaggi separati da soli 8,7 secondi alla bandiera a scacchi. Una lotta tattica e tecnica che ha tenuto viva la classifica fino alle ultime tornate.

Dal punto di vista del ritmo puro, CONCINA - PINTON si confermano i più veloci dell'intera Finale: ritmo mediano di 1:12.909, 1ª posizione nella classifica del ritmo assoluto, e miglior giro della gara firmato in 1:12.249. Il loro secondo relais — 21 giri in 1:12.598 di mediana con una regolarità eccellente (σ = 0,56 s) — è stata la spina dorsale della loro vittoria. Dopo un primo relais di messa in marcia (tendenza ad accelerare di 0,43 s/giro), la coppia ha saputo gestire con lucidità anche il terzo segmento.

MARCHESAN - COMPAGNUCCI (kart n° 14, 4° posto) presentano il 2° miglior ritmo puro della gara (1:12.992), superiore a quello del 2° e 3° classificato. Il loro secondo relais di 22 giri in 1:12.594 è tra i più veloci della giornata, ma il terzo segmento — con ritmo che sale a 1:14.094 — ha probabilmente pesato sulla posizione finale.

Da segnalare la prestazione di VAROTTO - PALUMBO (3° ritmo puro, 1:13.135) e PRESIDENTE - BONDI (4° ritmo puro, 1:13.194): entrambi i team sul podio hanno mostrato una regolarità notevole, con σ rispettivamente di 1,29 s e 1,15 s su tutta la gara. PRESIDENTE - BONDI, in particolare, ha mantenuto un ritmo pressoché identico nel secondo e terzo relais, a testimonianza di una gestione impeccabile del mezzo.

Il dato sulla regolarità assoluta premia invece RICCARDELLO - CINISIO (kart n° 11, 7° posto), con il valore più basso di tutto il campo: σ = 0,98 s. Nonostante il ritmo mediano (11° assoluto) non abbia permesso loro di ambire alle posizioni di vertice, la costanza nella guida è un indicatore di qualità tecnica.

CARDACIOTTO - SIGNO (kart n° 6) chiudono 5° classificati ma solo 10° per ritmo puro (1:13.540): il loro piazzamento finale supera di cinque posizioni il valore cronometrico espresso, il che suggerisce una gestione strategica degli arresti ai box particolarmente efficace.

Infine, il caso QUAQUARELLI - TOMASSELLA (kart n° 4, 14° posto): 5° ritmo puro della gara (1:12.724 come miglior giro), ma solo 47 giri percorsi — un giro in meno dei migliori — che ha penalizzato in modo decisivo la classifica finale.

Da ricordare per i team: al Circuito di Pomposa, la vittoria si costruisce con un ritmo mediano costantemente sotto 1:13.000 e una regolarità elevata nel secondo relais, il più lungo. La gestione del terzo segmento e la fluidità negli 2 arresti ai box si sono rivelati fattori discriminanti tra le prime quattro posizioni. Chi ha saputo mantenere il ritmo del relais centrale anche nella fase finale ha guadagnato posizioni decisive.