Pomposa & Friends · Finale Carrera⏱ 1h03

El Circuito di Pomposa de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara) acogió el 18 de julio de 2026 la final de una prueba de endurance de 62 minutos disputada por 15 equipos en la pista de 1 213 m. La carrera deparó un final de alto voltaje, con cuatro equipos en 48 vueltas y apenas 8,7 segundos separando los cuatro primeros clasificados.

El equipo CONCINA - PINTON (kart nº 12) se impuso en la última vuelta, cruzando la línea con un margen de 4,788 segundos sobre VAROTTO - PALUMBO (kart nº 3) y de 4,913 segundos sobre PRESIDENTE - BONDI (kart nº 1). El cuarto puesto fue para MARCHESAN - COMPAGNUCCI (kart nº 14), a 8,704 segundos del ganador. Los doce primeros clasificados terminaron con las mismas 48 vueltas completadas —todos con 2 paradas en boxes—, lo que subraya lo ajustado del resultado final. SINI - FEDE (nº 9) y QUAQUARELLI - TOMASSELLA (nº 4) cerraron la tabla con 47 vueltas, mientras que ALEX CUCCHI - ROCCO (nº 16) completó 40 vueltas y registró 3 paradas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue firmado por CONCINA - PINTON con un registro de 1:12.249, también el más rápido del clasificador global.

El análisis de ritmo revela una jerarquía no siempre idéntica al resultado. CONCINA - PINTON lideraron tanto la clasificación como el rítmo puro, con una mediana de 1:12.909, refrendando una victoria sin fisuras. Su segundo relevo, de 21 vueltas con rítmo mediano de 1:12.598 y una regularidad de 0,56 s de desviación típica, fue el bloque más sólido de toda la carrera, con una tendencia estable de principio a fin.

MARCHESAN - COMPAGNUCCI, con el 2.º mejor rítmo puro (1:12.992), no pudieron traducirlo en podio: su tercer relevo mostró un rítmo mediano de 1:14.094, apreciablemente más lento que los releves anteriores, lo que les costó posiciones en la fase final. Por su parte, VAROTTO - PALUMBO (3.er rítmo puro, 1:13.135) firmaron una carrera muy constante —regularidad global de 1,29 s— para acabar segundos en la clasificación general.

El equipo más regular de toda la prueba fue RICCARDELLO - CINISIO (kart nº 11), con una desviación típica de apenas 0,98 s, si bien su rítmo mediano de 1:13.804 les situó 11.º en el rítmo puro y finalizaron en 7.ª posición. En el lado opuesto, CARDACIOTTO - SIGNO (kart nº 6) fue el equipo que más rindió por encima de su rítmo: a pesar de ocupar el 10.º puesto en rítmo puro, terminaron 5.º en la clasificación general, con una regularidad de 1,03 s que indica una gestión eficaz del ritmo y de las paradas. El caso más llamativo entre los rezagados es el de QUAQUARELLI - TOMASSELLA (kart nº 4): 5.º mejor rítmo puro (por delante de varios equipos mejor clasificados), pero solo 14.ª posición final con 47 vueltas, lo que apunta a un coste elevado en el tiempo total acumulado en boxes o incidencias en pista.

Lo que deben retener los equipos: en el Circuito di Pomposa, la victoria se construyó sobre la combinación de rítmo puro superior y un segundo relevo de altísima regularidad. Los equipos con buen rítmo pero mayor variabilidad en el último relevo (caso de MARCHESAN - COMPAGNUCCI) pagaron un precio claro en la clasificación final. La estrategia de 2 paradas fue mayoritaria y eficaz; la excepción con 3 paradas no aportó ventaja. Por último, la regularidad —más que el tiempo puntual— demostró ser un factor diferenciador en esta prueba de 62 minutos.