Pomposa & Friends · Finale Course1h03

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — — 15 pilotes

Vainqueur
CONCINA - PINTON (#12)
Écart P1-P2
4.788
Meilleur tour
1:12.249 — CONCINA - PINTON
Équipes
15
Durée
1h02
Arrêts (vainqueur)
2

Endurance Circuito di Pomposa – Finale du 18 juillet 2026

Le Circuito di Pomposa, à San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), accueillait ce 18 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance sur la piste de 1 213 mètres. Quinze équipes se sont élancées pour 62 minutes de course, à l'issue desquelles CONCINA - PINTON (kart n°12) ont décroché la victoire avec 48 tours au compteur.

Le podium est d'une extrême densité : VAROTTO - PALUMBO (n°3) terminent 2e à seulement 4,788 secondes, PRESIDENTE - BONDI (n°1) complètent le podium à 4,913 secondes. MARCHESAN - COMPAGNUCCI (n°14) prennent la 4e position à 8,704 secondes, tandis que CARDACIOTTO - SIGNO (n°6) et BELLO - BORELLI (n°15) ferment le top 6 à respectivement 18,555 et 29,548 secondes. Les équipes de la 7e à la 12e place bouclent également 48 tours, témoignant d'un peloton très groupé. SINI - FEDE (n°9) et QUAQUARELLI - TOMASSELLA (n°4) s'arrêtent à 47 tours, tandis qu'ALEX CUCCHI - ROCCO (n°16), avec trois passages au stand, terminent à 7 tours du vainqueur.

Le meilleur tour absolu de la course revient à CONCINA - PINTON, auteurs d'un chrono de 1:12.249 — la seule équipe à franchir ce seuil sur l'ensemble de l'épreuve.

L'analyse des rythmes révèle une course bien plus serrée que les écarts à l'arrivée ne le laissent paraître. CONCINA - PINTON affichent le meilleur rythme médian hors stands (1:12.909), confirmant une domination globale. La structure de leur course est exemplaire : un 1er relais (11 tours, médiane 1:13.305) où ils accélèrent de 0,43 s/tour au fil des tours, puis un 2e relais ultra-régulier de 21 tours (médiane 1:12.598, écart-type 0,56 s — le plus stable de tout le peloton de tête), avant un 3e relais de gestion à 1:13.502.

MARCHESAN - COMPAGNUCCI (4e au classement) méritent une mention particulière : leur rythme médian de 1:12.992 les place 2e au rythme pur, devant les deux équipes qui les précèdent à l'arrivée. Leur 2e relais de 22 tours (médiane 1:12.594) est l'un des plus rapides de la soirée, mais un 3e relais plus lent (1:14.094) et vraisemblablement une stratégie d'arrêts légèrement moins favorable les ont maintenus en 4e position. À l'inverse, CARDACIOTTO - SIGNO (5e) ne pointent qu'au 10e rang du rythme pur (1:13.540), mais signent une régularité remarquable (écart-type 1,03 s) et une gestion constante sur les trois relais, ce qui leur permet de surclasser six équipes au rythme théoriquement supérieur.

En matière de régularité pure, RICCARDELLO - CINISIO (7e) s'imposent comme l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type global de seulement 0,98 s. Sans le rythme brut pour rivaliser avec les premières équipes, leur constance leur assure néanmoins une honorable 7e place. Enfin, QUAQUARELLI - TOMASSELLA (14e) détiennent le 5e rythme pur de la course — une vitesse nette que le résultat final ne reflète absolument pas.

À retenir pour les équipes : la victoire au Circuito di Pomposa en ce 18 juillet 2026 confirme que le rythme pur reste le critère déterminant — CONCINA - PINTON cumulent meilleur rythme médian et meilleur tour absolu. Mais l'écart entre rythme théorique et position finale (MARCHESAN - COMPAGNUCCI 2e au rythme, 4e à l'arrivée ; CARDACIOTTO - SIGNO 10e au rythme, 5e à l'arrivée) souligne l'importance de la régularité et de la gestion des relais dans ce format de 62 minutes sur 1 213 mètres.

Questions fréquentes

Qui a remporté la Finale d'endurance du Circuito di Pomposa le 18 juillet 2026 ?
L'équipe CONCINA - PINTON (kart n°12) a remporté la Finale d'endurance du Circuito di Pomposa le 18 juillet 2026, avec 48 tours bouclés en 62 minutes sur la piste de 1 213 mètres de San Giuseppe di Comacchio.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la Finale du Circuito di Pomposa du 18 juillet 2026 a été signé par CONCINA - PINTON (kart n°12) en 1:12.249.
Combien d'équipes participaient à cette Finale d'endurance au Circuito di Pomposa ?
Quinze équipes étaient au départ de la Finale d'endurance du Circuito di Pomposa le 18 juillet 2026.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur de la course malgré un classement décevant ?
QUAQUARELLI - TOMASSELLA ont réalisé le 5e meilleur rythme pur de la Finale du 18 juillet 2026 au Circuito di Pomposa, tout en terminant seulement 14e au classement général.
Quelle équipe s'est distinguée par la meilleure régularité lors de cette Finale ?
RICCARDELLO - CINISIO (kart n°11) ont affiché la meilleure régularité de la Finale du Circuito di Pomposa du 18 juillet 2026, avec un écart-type de seulement 0,98 seconde sur l'ensemble de la course.
Quelle a été l'équipe la plus performante par sa stratégie malgré un rythme pur limité lors de la Finale du 18 juillet 2026 ?
CARDACIOTTO - SIGNO ont terminé 5e de la Finale du Circuito di Pomposa le 18 juillet 2026 en ne disposant que du 10e rythme pur, grâce à une excellente régularité (écart-type 1,03 s) et une gestion constante de leurs trois relais.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
112CONCINA - PINTON481:12.2491:12.965±11.8s#1
R1 11t · 1:13.305 · ±2.0 · 0.43R2 22t · 1:12.648 · ±12.5 · 0.75R3 15t · 1:13.578 · ±14.4 · 1.39
23VAROTTO - PALUMBO481:12.3621:13.173 +0.2±11.7s#3
R1 11t · 1:12.882 · ±2.1 · 0.45R2 22t · 1:13.011 · ±12.2 · 0.77R3 15t · 1:13.786 · ±14.5 · 1.41
31PRESIDENTE - BONDI481:12.3241:13.219 +0.3±11.8s#4
R1 11t · 1:13.110 · ±1.9 · 0.40R2 21t · 1:13.242 · ±13.3 · 0.87R3 16t · 1:13.423 · ±13.3 · 1.27
414MARCHESAN - COMPAGNUCCI481:12.3051:13.073 +0.1±11.6s#22
R1 11t · 1:12.912 · ±2.2 · 0.44R2 23t · 1:12.605 · ±12.9 · 0.73R3 14t · 1:14.095 · ±13.3 · 1.42
56CARDACIOTTO - SIGNO481:12.7301:13.613 +0.6±11.6s#9
R1 11t · 1:13.233 · ±1.6 · 0.34R2 22t · 1:13.465 · ±12.1 · 0.77R3 15t · 1:13.954 · ±14.5 · 1.48
615BELLO - BORELLI481:12.5961:13.522 +0.6±11.3s#6
R1 12t · 1:13.281 · ±1.7 · 0.29R2 20t · 1:13.570 · ±12.7 · 0.92R3 16t · 1:13.826 · ±13.2 · 1.16
711RICCARDELLO - CINISIO481:12.6671:13.816 +0.9±11.8s#10
R1 11t · 1:13.927 · ±1.5 · 0.29R2 22t · 1:13.827 · ±12.4 · 0.77R3 15t · 1:13.521 · ±14.6 · 1.49
82ALBY CUCCHI - DRELLI481:12.4431:13.588 +0.6±12.0s#71
R1 11t · 1:13.566 · ±2.3 · 0.45R2 22t · 1:13.195 · ±12.3 · 0.75R3 15t · 1:14.010 · ±15.0 · 1.46
913MASSI - MAICOL481:12.6871:13.520 +0.6±15.0s#54
R1 11t · 1:13.547 · ±1.4 · 0.31R2 21t · 1:13.536 · ±18.9 · 1.18R3 16t · 1:13.479 · ±13.9 · 1.33
1010RIVA - DINO471:13.4111:14.381 +1.4±12.2s#13
R1 11t · 1:13.925 · ±1.7 · 0.34R2 21t · 1:14.183 · ±13.2 · 0.82R3 15t · 1:14.977 · ±14.7 · 1.51
1117IVAN - DIEGO481:13.3991:14.357 +1.4±11.9s#12
R1 11t · 1:14.448 · ±2.1 · 0.44R2 20t · 1:13.898 · ±13.2 · 0.89R3 17t · 1:14.847 · ±13.7 · 1.15
127NOEMI - MIRKO481:13.0871:14.290 +1.3±11.9s#111
R1 10t · 1:13.916 · ±1.9 · 0.48R2 22t · 1:13.917 · ±12.5 · 0.81R3 16t · 1:14.970 · ±14.1 · 1.31
139SINI- FEDE471:12.8081:14.832 +1.9±14.6s#14
R1 11t · 1:15.660 · ±3.5 · 0.64R2 21t · 1:13.096 · ±13.1 · 0.83R3 15t · 1:15.090 · ±19.7 · 2.10
144QUAQUARELLI - TOMASSELLA471:12.7241:17.144 +4.2±12.6s#15
R1 11t · 1:18.923 · ±2.4 · 0.50R2 24t · 1:12.987 · ±12.9 · 0.67R3 12t · 1:19.390 · ±15.3 · 2.46
1516ALEX CUCCHI - ROCCO401:12.3941:13.597 +0.6±15.0s#87
R1 10t · 1:14.100 · ±2.7 · 0.64R2 24t · 1:12.739 · ±12.1 · 0.68R3 6t · 1:20.882 · ±24.5 · 2.27

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3

À 80% de course (reste ~13 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1MARCHESAN - COMPAGNUCCI #14P4 (+3)
2CONCINA - PINTON #12+0.7sP1 (-1)
3VAROTTO - PALUMBO #3+2.1sP2 (-1)
4PRESIDENTE - BONDI #1+4.0sP3 (-1)
5ALBY CUCCHI - DRELLI #2+4.4sP8 (+3)
6CARDACIOTTO - SIGNO #6+6.7sP5 (-1)
7BELLO - BORELLI #15+7.0sP6 (-1)
8MASSI - MAICOL #13+7.0sP9 (+1)
9ALEX CUCCHI - ROCCO #16+7.5sP15 (+6)
10RICCARDELLO - CINISIO #11+10.4sP7 (-3)

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Passer Pro

Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲212CONCINA - PINTON1:17.1241:12.249Giro 4848
2▼13VAROTTO - PALUMBO1:14.2921:12.3624.7884.78848
3▲31PRESIDENTE - BONDI1:14.0531:12.3244.9130.12548
4▲1114MARCHESAN - COMPAGNUCCI1:18.0181:12.3058.7043.79148
5▲36CARDACIOTTO - SIGNO1:13.8051:12.73018.5559.85148
6▲515BELLO - BORELLI1:13.4191:12.59629.54810.99348
7▲611RICCARDELLO - CINISIO1:13.4121:12.66729.8350.28748
8▲22ALBY CUCCHI - DRELLI1:13.3831:12.44329.9500.11548
9▲313MASSI - MAICOL1:13.2171:12.68749.80019.85048
10▼310RIVA - DINO1:14.5991:13.4111:00.98111.18148
11▲317IVAN - DIEGO1:14.8801:13.3991:03.9152.93448
12▼77NOEMI - MIRKO1:14.5131:13.0871:08.3094.39448
13▼49SINI- FEDE1:14.8321:12.8081 Giro1 Giro47
14▼104QUAQUARELLI - TOMASSELLA1:17.1441:12.7241 Giro15.96647
15▼1316ALEX CUCCHI - ROCCO1:26.6011:12.3947 Giri6 Giri40