Pomposa & Friends · Finale Course⏱ 1h03
CIRCUITO DI POMPOSA
PISTA KART (1213m) — — 15 pilotes
- Vainqueur
CONCINA - PINTON (#12)- Écart P1-P2
- 4.788
- Meilleur tour
- 1:12.249 — CONCINA - PINTON
- Équipes
- 15
- Durée
- 1h02
- Arrêts (vainqueur)
- 2
Endurance Circuito di Pomposa – Finale du 18 juillet 2026
Le Circuito di Pomposa, à San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), accueillait ce 18 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance sur la piste de 1 213 mètres. Quinze équipes se sont élancées pour 62 minutes de course, à l'issue desquelles CONCINA - PINTON (kart n°12) ont décroché la victoire avec 48 tours au compteur.
Le podium est d'une extrême densité : VAROTTO - PALUMBO (n°3) terminent 2e à seulement 4,788 secondes, PRESIDENTE - BONDI (n°1) complètent le podium à 4,913 secondes. MARCHESAN - COMPAGNUCCI (n°14) prennent la 4e position à 8,704 secondes, tandis que CARDACIOTTO - SIGNO (n°6) et BELLO - BORELLI (n°15) ferment le top 6 à respectivement 18,555 et 29,548 secondes. Les équipes de la 7e à la 12e place bouclent également 48 tours, témoignant d'un peloton très groupé. SINI - FEDE (n°9) et QUAQUARELLI - TOMASSELLA (n°4) s'arrêtent à 47 tours, tandis qu'ALEX CUCCHI - ROCCO (n°16), avec trois passages au stand, terminent à 7 tours du vainqueur.
Le meilleur tour absolu de la course revient à CONCINA - PINTON, auteurs d'un chrono de 1:12.249 — la seule équipe à franchir ce seuil sur l'ensemble de l'épreuve.
L'analyse des rythmes révèle une course bien plus serrée que les écarts à l'arrivée ne le laissent paraître. CONCINA - PINTON affichent le meilleur rythme médian hors stands (1:12.909), confirmant une domination globale. La structure de leur course est exemplaire : un 1er relais (11 tours, médiane 1:13.305) où ils accélèrent de 0,43 s/tour au fil des tours, puis un 2e relais ultra-régulier de 21 tours (médiane 1:12.598, écart-type 0,56 s — le plus stable de tout le peloton de tête), avant un 3e relais de gestion à 1:13.502.
MARCHESAN - COMPAGNUCCI (4e au classement) méritent une mention particulière : leur rythme médian de 1:12.992 les place 2e au rythme pur, devant les deux équipes qui les précèdent à l'arrivée. Leur 2e relais de 22 tours (médiane 1:12.594) est l'un des plus rapides de la soirée, mais un 3e relais plus lent (1:14.094) et vraisemblablement une stratégie d'arrêts légèrement moins favorable les ont maintenus en 4e position. À l'inverse, CARDACIOTTO - SIGNO (5e) ne pointent qu'au 10e rang du rythme pur (1:13.540), mais signent une régularité remarquable (écart-type 1,03 s) et une gestion constante sur les trois relais, ce qui leur permet de surclasser six équipes au rythme théoriquement supérieur.
En matière de régularité pure, RICCARDELLO - CINISIO (7e) s'imposent comme l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type global de seulement 0,98 s. Sans le rythme brut pour rivaliser avec les premières équipes, leur constance leur assure néanmoins une honorable 7e place. Enfin, QUAQUARELLI - TOMASSELLA (14e) détiennent le 5e rythme pur de la course — une vitesse nette que le résultat final ne reflète absolument pas.
À retenir pour les équipes : la victoire au Circuito di Pomposa en ce 18 juillet 2026 confirme que le rythme pur reste le critère déterminant — CONCINA - PINTON cumulent meilleur rythme médian et meilleur tour absolu. Mais l'écart entre rythme théorique et position finale (MARCHESAN - COMPAGNUCCI 2e au rythme, 4e à l'arrivée ; CARDACIOTTO - SIGNO 10e au rythme, 5e à l'arrivée) souligne l'importance de la régularité et de la gestion des relais dans ce format de 62 minutes sur 1 213 mètres.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la Finale d'endurance du Circuito di Pomposa le 18 juillet 2026 ?
- L'équipe CONCINA - PINTON (kart n°12) a remporté la Finale d'endurance du Circuito di Pomposa le 18 juillet 2026, avec 48 tours bouclés en 62 minutes sur la piste de 1 213 mètres de San Giuseppe di Comacchio.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Finale du Circuito di Pomposa du 18 juillet 2026 a été signé par CONCINA - PINTON (kart n°12) en 1:12.249.
- Combien d'équipes participaient à cette Finale d'endurance au Circuito di Pomposa ?
- Quinze équipes étaient au départ de la Finale d'endurance du Circuito di Pomposa le 18 juillet 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur de la course malgré un classement décevant ?
- QUAQUARELLI - TOMASSELLA ont réalisé le 5e meilleur rythme pur de la Finale du 18 juillet 2026 au Circuito di Pomposa, tout en terminant seulement 14e au classement général.
- Quelle équipe s'est distinguée par la meilleure régularité lors de cette Finale ?
- RICCARDELLO - CINISIO (kart n°11) ont affiché la meilleure régularité de la Finale du Circuito di Pomposa du 18 juillet 2026, avec un écart-type de seulement 0,98 seconde sur l'ensemble de la course.
- Quelle a été l'équipe la plus performante par sa stratégie malgré un rythme pur limité lors de la Finale du 18 juillet 2026 ?
- CARDACIOTTO - SIGNO ont terminé 5e de la Finale du Circuito di Pomposa le 18 juillet 2026 en ne disposant que du 10e rythme pur, grâce à une excellente régularité (écart-type 1,03 s) et une gestion constante de leurs trois relais.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 | CONCINA - PINTON | 48 | 1:12.249 | 1:12.965 | ±11.8s | #1 |
R1 11t · 1:13.305 · ±2.0 · ↘0.43R2 22t · 1:12.648 · ±12.5 · ↘0.75R3 15t · 1:13.578 · ±14.4 · ↘1.39 | |||||||
| 2 | 3 | VAROTTO - PALUMBO | 48 | 1:12.362 | 1:13.173 +0.2 | ±11.7s | #3 |
R1 11t · 1:12.882 · ±2.1 · ↘0.45R2 22t · 1:13.011 · ±12.2 · ↘0.77R3 15t · 1:13.786 · ±14.5 · ↘1.41 | |||||||
| 3 | 1 | PRESIDENTE - BONDI | 48 | 1:12.324 | 1:13.219 +0.3 | ±11.8s | #4 |
R1 11t · 1:13.110 · ±1.9 · ↘0.40R2 21t · 1:13.242 · ±13.3 · ↘0.87R3 16t · 1:13.423 · ±13.3 · ↘1.27 | |||||||
| 4 | 14 | MARCHESAN - COMPAGNUCCI | 48 | 1:12.305 | 1:13.073 +0.1 | ±11.6s | #2 ▲2 |
R1 11t · 1:12.912 · ±2.2 · ↘0.44R2 23t · 1:12.605 · ±12.9 · ↘0.73R3 14t · 1:14.095 · ±13.3 · ↘1.42 | |||||||
| 5 | 6 | CARDACIOTTO - SIGNO | 48 | 1:12.730 | 1:13.613 +0.6 | ±11.6s | #9 |
R1 11t · 1:13.233 · ±1.6 · ↘0.34R2 22t · 1:13.465 · ±12.1 · ↘0.77R3 15t · 1:13.954 · ±14.5 · ↘1.48 | |||||||
| 6 | 15 | BELLO - BORELLI | 48 | 1:12.596 | 1:13.522 +0.6 | ±11.3s | #6 |
R1 12t · 1:13.281 · ±1.7 · ↘0.29R2 20t · 1:13.570 · ±12.7 · ↘0.92R3 16t · 1:13.826 · ±13.2 · ↘1.16 | |||||||
| 7 | 11 | RICCARDELLO - CINISIO | 48 | 1:12.667 | 1:13.816 +0.9 | ±11.8s | #10 |
R1 11t · 1:13.927 · ±1.5 · ↘0.29R2 22t · 1:13.827 · ±12.4 · ↘0.77R3 15t · 1:13.521 · ±14.6 · ↘1.49 | |||||||
| 8 | 2 | ALBY CUCCHI - DRELLI | 48 | 1:12.443 | 1:13.588 +0.6 | ±12.0s | #7 ▲1 |
R1 11t · 1:13.566 · ±2.3 · ↘0.45R2 22t · 1:13.195 · ±12.3 · ↘0.75R3 15t · 1:14.010 · ±15.0 · ↘1.46 | |||||||
| 9 | 13 | MASSI - MAICOL | 48 | 1:12.687 | 1:13.520 +0.6 | ±15.0s | #5 ▲4 |
R1 11t · 1:13.547 · ±1.4 · ↘0.31R2 21t · 1:13.536 · ±18.9 · ↘1.18R3 16t · 1:13.479 · ±13.9 · ↘1.33 | |||||||
| 10 | 10 | RIVA - DINO | 47 | 1:13.411 | 1:14.381 +1.4 | ±12.2s | #13 |
R1 11t · 1:13.925 · ±1.7 · ↘0.34R2 21t · 1:14.183 · ±13.2 · ↘0.82R3 15t · 1:14.977 · ±14.7 · ↘1.51 | |||||||
| 11 | 17 | IVAN - DIEGO | 48 | 1:13.399 | 1:14.357 +1.4 | ±11.9s | #12 |
R1 11t · 1:14.448 · ±2.1 · ↘0.44R2 20t · 1:13.898 · ±13.2 · ↘0.89R3 17t · 1:14.847 · ±13.7 · ↘1.15 | |||||||
| 12 | 7 | NOEMI - MIRKO | 48 | 1:13.087 | 1:14.290 +1.3 | ±11.9s | #11 ▲1 |
R1 10t · 1:13.916 · ±1.9 · ↘0.48R2 22t · 1:13.917 · ±12.5 · ↘0.81R3 16t · 1:14.970 · ±14.1 · ↘1.31 | |||||||
| 13 | 9 | SINI- FEDE | 47 | 1:12.808 | 1:14.832 +1.9 | ±14.6s | #14 |
R1 11t · 1:15.660 · ±3.5 · ↘0.64R2 21t · 1:13.096 · ±13.1 · ↘0.83R3 15t · 1:15.090 · ±19.7 · ↘2.10 | |||||||
| 14 | 4 | QUAQUARELLI - TOMASSELLA | 47 | 1:12.724 | 1:17.144 +4.2 | ±12.6s | #15 |
R1 11t · 1:18.923 · ±2.4 · ↘0.50R2 24t · 1:12.987 · ±12.9 · ↘0.67R3 12t · 1:19.390 · ±15.3 · ↘2.46 | |||||||
| 15 | 16 | ALEX CUCCHI - ROCCO | 40 | 1:12.394 | 1:13.597 +0.6 | ±15.0s | #8 ▲7 |
R1 10t · 1:14.100 · ±2.7 · ↘0.64R2 24t · 1:12.739 · ±12.1 · ↘0.68R3 6t · 1:20.882 · ±24.5 · ↘2.27 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~13 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | MARCHESAN - COMPAGNUCCI #14 | — | P4 (+3) |
| 2 | CONCINA - PINTON #12 | +0.7s | P1 (-1) |
| 3 | VAROTTO - PALUMBO #3 | +2.1s | P2 (-1) |
| 4 | PRESIDENTE - BONDI #1 | +4.0s | P3 (-1) |
| 5 | ALBY CUCCHI - DRELLI #2 | +4.4s | P8 (+3) |
| 6 | CARDACIOTTO - SIGNO #6 | +6.7s | P5 (-1) |
| 7 | BELLO - BORELLI #15 | +7.0s | P6 (-1) |
| 8 | MASSI - MAICOL #13 | +7.0s | P9 (+1) |
| 9 | ALEX CUCCHI - ROCCO #16 | +7.5s | P15 (+6) |
| 10 | RICCARDELLO - CINISIO #11 | +10.4s | P7 (-3) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲2 | 12 | CONCINA - PINTON | 1:17.124 | 1:12.249 | Giro 48 | 48 | |||||
| 2 | ▼1 | 3 | VAROTTO - PALUMBO | 1:14.292 | 1:12.362 | 4.788 | 4.788 | 48 | ||||
| 3 | ▲3 | 1 | PRESIDENTE - BONDI | 1:14.053 | 1:12.324 | 4.913 | 0.125 | 48 | ||||
| 4 | ▲11 | 14 | MARCHESAN - COMPAGNUCCI | 1:18.018 | 1:12.305 | 8.704 | 3.791 | 48 | ||||
| 5 | ▲3 | 6 | CARDACIOTTO - SIGNO | 1:13.805 | 1:12.730 | 18.555 | 9.851 | 48 | ||||
| 6 | ▲5 | 15 | BELLO - BORELLI | 1:13.419 | 1:12.596 | 29.548 | 10.993 | 48 | ||||
| 7 | ▲6 | 11 | RICCARDELLO - CINISIO | 1:13.412 | 1:12.667 | 29.835 | 0.287 | 48 | ||||
| 8 | ▲2 | 2 | ALBY CUCCHI - DRELLI | 1:13.383 | 1:12.443 | 29.950 | 0.115 | 48 | ||||
| 9 | ▲3 | 13 | MASSI - MAICOL | 1:13.217 | 1:12.687 | 49.800 | 19.850 | 48 | ||||
| 10 | ▼3 | 10 | RIVA - DINO | 1:14.599 | 1:13.411 | 1:00.981 | 11.181 | 48 | ||||
| 11 | ▲3 | 17 | IVAN - DIEGO | 1:14.880 | 1:13.399 | 1:03.915 | 2.934 | 48 | ||||
| 12 | ▼7 | 7 | NOEMI - MIRKO | 1:14.513 | 1:13.087 | 1:08.309 | 4.394 | 48 | ||||
| 13 | ▼4 | 9 | SINI- FEDE | 1:14.832 | 1:12.808 | 1 Giro | 1 Giro | 47 | ||||
| 14 | ▼10 | 4 | QUAQUARELLI - TOMASSELLA | 1:17.144 | 1:12.724 | 1 Giro | 15.966 | 47 | ||||
| 15 | ▼13 | 16 | ALEX CUCCHI - ROCCO | 1:26.601 | 1:12.394 | 7 Giri | 6 Giri | 40 |
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