2 H 00 Circuit Laval Beausoleil · Finale Gara⏱ 4 min

Il Circuit Beausoleil di Laval (pista da 1 220 m) ha ospitato il 24 luglio 2026 la Finale della gara di endurance, con 27 equipaggi al via su una distanza di tre ore intense. Al termine, è stato il kart n° 24 dell'equipaggio LES ESTROPIES a tagliare per primo la bandiera a scacchi, completando 105 giri e precedendo di 32"594 i loro avversari più vicini.

Il podio vede al secondo posto KSAC (kart n° 14), anch'essi autori di 105 giri. Il distacco in secondi testimonia la vicinanza tra le due squadre di testa, separate da una battaglia tattica protrattasi per tutta la durata della corsa. Sul terzo gradino sale MR TEAM (kart n° 30) con 104 giri completati, staccato di un giro dai primi due. La quarta, quinta e sesta posizione sono appannaggio rispettivamente di LES 4 AS, FULL SEND RACING e LES DEMONTE PNEUS, tutti a quota 103 giri e a due tornate dai vincitori. Tutti e 27 gli equipaggi hanno effettuato 7 passaggi ai box, ad eccezione di ADL MOTORSPORT che ne ha totalizzati 8.

Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato da KSAC in 1:02.895, il crono più veloce dell'intera corsa sul Circuit Beausoleil.

L'analisi dei ritmi rivela sfumature importanti rispetto alla classifica finale. LES ESTROPIES guidano anche la graduatoria del rythme pur con un tempo mediano di 1:04.450 su 104 giri cronometrati: vittoria meritatissima, confermata tanto sul piano della velocità quanto su quello della gestione. Al secondo posto nel ritmo puro troviamo ancora KSAC (mediana 1:04.789), coerente con la loro posizione in classifica. MR TEAM occupa il terzo posto sia nella classifica che nel ritmo puro (1:04.877).

L'equipaggio più regolare dell'intera finale è stato H-A AUTO (kart n° 7), con una deviazione standard di soli 0,99 secondi — il valore più basso del campo — nonostante una settima posizione finale. Il loro ritmo mediano di 1:05.084 li colloca al 4° posto nel ritmo puro, un segnale che la loro gestione è stata quasi impeccabile.

Sul fronte delle sorprese, LES MIEUX SOUS L'EAU (14ª posizione finale) vantano l'8° miglior ritmo puro della gara: un divario di sei posizioni rispetto al traguardo che merita attenzione nelle prossime edizioni. Al contrario, LES BETONNEURS riescono a chiudere 12ª pur essendo solo 20ª per ritmo puro, segnale di una strategia ai box particolarmente efficace. Da segnalare infine NSTG PERFORMANCE, che ha subito la degradazione più marcata della giornata al 7° relais, perdendo 0,55 s al giro — la variazione negativa più accentuata rilevata tra tutti gli equipaggi.

Da ricordare per le prossime gare al Circuit Beausoleil: la vittoria di LES ESTROPIES dimostra che il miglior ritmo puro, abbinato a una regolarità solida (1,15 s di deviazione standard) e una strategia ai box senza sbavature (7 soste), è la combinazione vincente su questa pista. H-A AUTO insegna che la regolarità estrema non basta da sola se la velocità assoluta manca; LES MIEUX SOUS L'EAU, al contrario, evidenziano che un ritmo elevato non si traduce automaticamente in una buona posizione se la gestione dei relais non è ottimale. La sorveglianza della degradazione di fine relais — come quella subita da NSTG PERFORMANCE — resta un fattore chiave da monitorare.