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CHALLENGE ROTARY CLUB MENTON · COURSE 2H Gara
BRIGNOLES KARTING LOISIR
BRIGNOLES KARTING LOISIR (987m) — — 18 piloti
- Vincitore
LES BELINS DE MENTON (#8)- Distacco P1-P2
- 1 Tour
- Miglior giro
- 59.700 — LES BELINS DE MENTON
- Team
- 18
- Soste (vincitore)
- 7
Gara di endurance 2h – Brignoles Karting Loisir, 12 settembre 2026
Il 12 settembre 2026, il circuito Brignoles Karting Loisir (987 m) ha ospitato una combattuta gara di endurance di due ore, con 18 equipaggi al via. Al termine della corsa, è stata la squadra Les Belins de Menton (kart n° 8) a imporsi con 109 giri percorsi, precedendo di un giro SKRO (kart n° 1) e EPO (kart n° 9), entrambe a quota 108 giri.
Les Belins de Menton conquistano la vittoria con 7 passaggi ai box, firmando anche il miglior tempo assoluto della corsa in 59.700, l'unico giro sceso sotto il minuto. La loro regolarità è la più elevata del gruppo, con uno scarto tipo di soli 1,14 secondi su tutta la gara — la migliore dell'intera griglia. Il rythme médian si attesta su 1:02.080, che vale la seconda posizione nel confronto di puro ritmo, a soli 69 millesimi dalla formazione più veloce. I loro otto relais sono tutti contrassegnati come stabili, un segnale di costanza rara in una gara di questa durata.
EPO (3ª posizione, 108 giri) è in realtà la squadra dal miglior ritmo puro della corsa, con un tempo mediano di 1:02.011. Il loro sesto relais mostra però una perdita di ritmo di 0,17 s al giro, e la regolarità globale (1,68 s) è tra le più discontinue del podio. È questa variabilità a spiegare il distacco di 46 secondi da SKRO pur avendo lo stesso numero di giri.
SKRO (2ª posizione) tiene il terzo rythme médian (1:02.418) con una regolarità di 1,19 s, lievemente inferiore ai vincitori. Il loro quinto relais registra un'accelerazione di 0,23 s al giro, segnale di una squadra capace di adattarsi nel corso della corsa.
In zona punti, Les Barbajuans (6ª, 106 giri) meritano attenzione: quarto rythme médian del lotto (1:03.186) con 7 passaggi ai box, ma soltanto sesta posizione finale. NO Brake (10ª, 105 giri) presenta il sesto miglior ritmo puro (1:03.432), con una regolarità di 1,34 s soddisfacente, ma il risultato finale non rispecchia le loro prestazioni cronometriche.
Sul fronte opposto, Fast and Curious (9ª) dispone del 13° rythme médian ma chiude davanti a squadre più rapide in assoluto, a conferma di una gestione efficace della corsa.
In coda al gruppo, Team (kart n° 15) è l'unica squadra ad aver effettuato 8 passaggi ai box contro i 7 delle altre, e chiude 17ª con 97 giri. Barbeuk Racing Team chiude 18ª e ultima con 95 giri, a 14 tornate dal vincitore.
Cosa tenere a mente per le squadre: a Brignoles Karting Loisir su 987 m, la regolarità paga quanto il ritmo puro. Les Belins de Menton dimostrano che otto relais tutti stabili e il miglior tempo assoluto in 59.700 bastano a conquistare la vittoria anche senza essere la squadra più rapida in mediana. EPO, pur avendo il miglior rythme médian della gara (1:02.011), lascia la vittoria sfuggire a causa di discontinuità nei relais centrali. La gestione dei passaggi ai box (tutti a quota 7 tranne Team a 8) non ha creato differenze decisive in questa edizione: è la costanza sui 109 giri a fare la differenza.
Domande frequenti
- Chi ha vinto la gara di endurance del 12 settembre 2026 a Brignoles Karting Loisir?
- Les Belins de Menton (kart n° 8) hanno vinto la gara di endurance di 2 ore del 12 settembre 2026 a Brignoles Karting Loisir, con 109 giri percorsi e 7 passaggi ai box.
- Qual è stato il miglior tempo assoluto della corsa e da quale squadra?
- Il miglior tempo assoluto della corsa del 12 settembre 2026 a Brignoles Karting Loisir è stato firmato da Les Belins de Menton in 59.700, l'unico tempo sotto il minuto dell'intera gara.
- Quante squadre hanno partecipato alla gara di endurance a Brignoles il 12 settembre 2026?
- 18 equipaggi hanno preso il via alla gara di endurance di 2 ore del 12 settembre 2026 a Brignoles Karting Loisir.
- Quale squadra aveva il miglior ritmo puro il 12 settembre 2026 a Brignoles Karting Loisir?
- EPO (kart n° 9), 3ª classificata, ha registrato il miglior rythme médian della corsa con 1:02.011, pur non riuscendo a tradurlo in vittoria per via di una maggiore discontinuità nei relais.
- Qual è stata la squadra più regolare nella gara del 12 settembre 2026 a Brignoles?
- Les Belins de Menton sono risultate le più regolari con uno scarto tipo di 1,14 secondi sui propri tempi al giro, il valore più basso dell'intera griglia in questa gara di endurance a Brignoles Karting Loisir.
- Qual è il distacco tra il 2° e il 3° classificato alla gara di Brignoles del 12 settembre 2026?
- SKRO (2ª) ed EPO (3ª) hanno entrambe completato 108 giri, con EPO a 46 secondi e 834 millesimi da SKRO al termine delle 2 ore di gara a Brignoles Karting Loisir.
Rivivi la gara
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Caricamento grafico…
Analisi di gara
Stint, ritmo e costanza — le info che il cronometraggio non mostra
| Pos | # | Team | Giri | Migliore | Ritmo mediano | Costanza | Ritmo reale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | LES BELINS DE MENTON | 109 | 59.700 | 1:02.126 | ±15.8s | #1 |
R1 10g · 1:00.187 · ±1.0 · →0.08R2 12g · 1:02.852 · ±17.4 · ↘2.45R3 15g · 1:02.090 · ±15.7 · ↘1.39R4 12g · 1:02.652 · ±17.6 · ↘2.54R5 14g · 1:02.819 · ±16.7 · ↘1.55R6 14g · 1:01.937 · ±16.1 · ↘1.51R7 16g · 1:01.759 · ±15.8 · ↘1.27R8 16g · 1:00.486 · ±15.7 · ↘1.43 | |||||||
| 2 | 1 | SKRO | 108 | 1:00.686 | 1:02.588 +0.5 | ±15.6s | #3 |
R1 16g · 1:01.335 · ±1.0 · →0.10R2 15g · 1:03.203 · ±15.4 · ↘1.38R3 16g · 1:02.397 · ±15.5 · ↘1.43R4 13g · 1:02.418 · ±16.6 · ↘2.04R5 9g · 1:02.001 · ±19.7 · ↘3.30R6 14g · 1:03.407 · ±16.2 · ↘1.48R7 10g · 1:02.585 · ±19.7 · ↘3.64R8 15g · 1:02.584 · ±15.6 · ↘1.23 | |||||||
| 3 | 9 | EPO | 108 | 1:00.843 | 1:02.231 +0.1 | ±16.3s | #2 ▲1 |
R1 16g · 1:01.792 · ±1.0 · →0.09R2 9g · 1:06.387 · ±19.9 · ↘4.14R3 13g · 1:03.543 · ±17.6 · ↘1.88R4 22g · 1:01.830 · ±13.6 · ↘0.73R5 19g · 1:01.774 · ±14.6 · ↘0.99R6 10g · 1:05.064 · ±19.4 · ↘2.58R7 5g · 1:03.547 · ±26.3 · ↘13.31R8 14g · 1:01.608 · ±16.8 · ↘1.60 | |||||||
| 4 | 11 | GALIAN-SMABTP | 107 | 1:01.111 | 1:03.503 +1.4 | ±16.0s | #5 |
R1 14g · 1:02.888 · ±1.2 · →0.12R2 14g · 1:02.270 · ±16.5 · ↘1.86R3 10g · 1:05.870 · ±19.4 · ↘2.82R4 14g · 1:04.786 · ±16.9 · ↘1.74R5 16g · 1:03.822 · ±15.4 · ↘1.35R6 17g · 1:01.815 · ±14.9 · ↘1.23R7 10g · 1:04.393 · ±18.8 · ↘2.23R8 12g · 1:03.046 · ±18.1 · ↘2.59 | |||||||
| 5 | 13 | M&M | 106 | 1:00.869 | 1:03.698 +1.6 | ±19.4s | #7 |
R1 11g · 1:04.742 · ±1.0 · ↘0.24R2 10g · 1:05.421 · ±20.0 · ↘2.82R3 14g · 1:03.267 · ±17.5 · ↘1.78R4 20g · 1:01.379 · ±14.1 · ↘0.87R5 13g · 1:05.058 · ±17.5 · ↘1.69R6 11g · 1:03.873 · ±18.6 · ↘3.11R7 10g · 1:03.959 · ±38.4 · ↘5.38R8 17g · 1:01.448 · ±15.1 · ↘1.16 | |||||||
| 6 | 14 | LES BARBAJUANS | 106 | 1:01.898 | 1:03.312 +1.2 | ±16.5s | #4 ▲2 |
R1 13g · 1:05.648 · ±1.4 · ↘0.24R2 11g · 1:03.675 · ±19.4 · ↘3.09R3 14g · 1:03.068 · ±16.8 · ↘1.64R4 15g · 1:02.637 · ±15.9 · ↘1.33R5 12g · 1:04.999 · ±20.4 · ↘1.52R6 13g · 1:03.325 · ±17.0 · ↘2.04R7 14g · 1:02.422 · ±16.7 · ↘1.59R8 14g · 1:02.492 · ±16.2 · ↘1.64 | |||||||
| 7 | 18 | RACING BEAUSOLEIL | 106 | 1:01.510 | 1:03.812 +1.7 | ±16.9s | #8 |
R1 18g · 1:02.628 · ±1.0 · →0.03R2 9g · 1:04.169 · ±20.2 · ↘4.40R3 9g · 1:05.452 · ±19.9 · ↘4.75R4 14g · 1:02.889 · ±16.9 · ↘1.65R5 13g · 1:04.750 · ±17.3 · ↘1.66R6 12g · 1:03.420 · ±22.9 · ↘1.26R7 14g · 1:04.469 · ±16.4 · ↘1.49R8 17g · 1:02.573 · ±15.1 · ↘1.17 | |||||||
| 8 | 4 | BAC A GRAVIER | 105 | 1:01.930 | 1:03.969 +1.8 | ±16.1s | #10 |
R1 2g · 1:04.516 · ±1.0 · →0.00R2 13g · 1:02.751 · ±17.4 · ↘1.83R3 15g · 1:05.086 · ±16.6 · ↘1.51R4 10g · 1:07.779 · ±18.4 · ↘3.70R5 14g · 1:04.147 · ±16.4 · ↘1.72R6 12g · 1:05.868 · ±17.7 · ↘2.55R7 25g · 1:03.299 · ±12.3 · ↘0.54R8 14g · 1:02.576 · ±16.6 · ↘1.88 | |||||||
| 9 | 3 | FAST AND CURIOUS | 105 | 1:02.229 | 1:04.303 +2.2 | ±16.2s | #13 |
R1 15g · 1:04.586 · ±1.3 · →0.06R2 10g · 1:05.239 · ±20.1 · ↘3.67R3 20g · 1:02.913 · ±14.5 · ↘0.98R4 10g · 1:04.001 · ±19.0 · ↘3.37R5 11g · 1:05.246 · ±17.9 · ↘2.32R6 14g · 1:03.245 · ±16.9 · ↘1.60R7 12g · 1:04.370 · ±17.7 · ↘2.26R8 13g · 1:04.667 · ±16.9 · ↘1.86 | |||||||
| 10 | 17 | NO BRAKE | 105 | 1:01.621 | 1:03.547 +1.4 | ±18.4s | #6 ▲4 |
R1 10g · 1:02.551 · ±1.1 · ↘0.21R2 12g · 1:03.901 · ±17.8 · ↘1.58R3 10g · 1:04.487 · ±19.2 · ↘3.58R4 12g · 1:03.390 · ±17.6 · ↘2.05R5 15g · 1:02.885 · ±27.3 · ↘2.65R6 12g · 1:04.136 · ±17.5 · ↘2.40R7 18g · 1:03.840 · ±16.5 · ↘0.66R8 16g · 1:02.861 · ±15.9 · ↘1.32 | |||||||
| 11 | 10 | LES WARNINGS | 104 | 1:01.944 | 1:04.261 +2.1 | ±16.4s | #12 |
R1 19g · 1:04.413 · ±1.6 · →0.10R2 16g · 1:03.172 · ±16.1 · ↘1.28R3 17g · 1:03.948 · ±17.8 · ↘0.79R4 8g · 1:05.579 · ±20.7 · ↘2.74R5 8g · 1:04.150 · ±20.9 · ↘4.00R6 9g · 1:02.778 · ±20.1 · ↘3.30R7 9g · 1:03.532 · ±19.6 · ↘3.04R8 18g · 1:05.121 · ±14.4 · ↘0.91 | |||||||
| 12 | 2 | KSOS | 105 | 1:02.036 | 1:03.902 +1.8 | ±19.6s | #9 ▲3 |
R1 13g · 1:02.533 · ±0.8 · →0.10R2 14g · 1:03.538 · ±16.4 · ↘1.69R3 14g · 1:04.924 · ±16.3 · ↘1.84R4 9g · 1:05.688 · ±42.1 · ↘9.20R5 16g · 1:02.582 · ±15.6 · ↘1.31R6 13g · 1:04.246 · ±16.6 · ↘1.64R7 10g · 1:04.578 · ±19.3 · ↘3.09R8 16g · 1:03.468 · ±15.4 · ↘1.29 | |||||||
| 13 | 12 | MARIOKART | 105 | 1:01.897 | 1:04.012 +1.9 | ±16.5s | #11 ▲2 |
R1 13g · 1:02.767 · ±1.6 · ↘0.25R2 13g · 1:05.032 · ±18.0 · ↘1.60R3 11g · 1:06.995 · ±18.4 · ↘2.88R4 15g · 1:03.879 · ±16.0 · ↘1.52R5 13g · 1:04.344 · ±16.9 · ↘1.88R6 8g · 1:06.527 · ±21.5 · ↘3.67R7 18g · 1:02.556 · ±15.2 · ↘1.19R8 14g · 1:03.136 · ±16.8 · ↘1.92 | |||||||
| 14 | 7 | LES FLÈCHES | 101 | 1:02.666 | 1:04.854 +2.7 | ±18.2s | #14 |
R1 13g · 1:04.711 · ±0.9 · →0.14R2 9g · 1:06.881 · ±21.5 · ↘2.70R3 11g · 1:06.200 · ±24.7 · ↗0.71R4 13g · 1:04.143 · ±17.3 · ↘2.21R5 18g · 1:03.933 · ±14.3 · ↘1.13R6 13g · 1:05.325 · ±17.3 · ↘2.00R7 10g · 1:07.355 · ±21.6 · ↘2.61R8 14g · 1:03.749 · ±16.4 · ↘1.84 | |||||||
| 15 | 6 | FUSÉE | 99 | 1:03.129 | 1:05.927 +3.8 | ±17.9s | #15 |
R1 14g · 1:06.456 · ±11.4 · ↗0.82R2 9g · 1:17.817 · ±20.7 · ↘4.63R3 14g · 1:05.020 · ±17.1 · ↘1.94R4 12g · 1:05.874 · ±17.5 · ↘2.54R5 12g · 1:04.447 · ±18.0 · ↘2.50R6 12g · 1:13.081 · ±17.8 · ↘1.66R7 9g · 1:05.766 · ±20.3 · ↘4.27R8 17g · 1:03.895 · ±16.6 · ↘1.20 | |||||||
| 16 | 16 | AKRAM | 99 | 1:04.007 | 1:06.733 +4.6 | ±16.8s | #17 |
R1 9g · 1:18.578 · ±2.1 · ↘0.78R2 12g · 1:10.398 · ±17.8 · ↘2.17R3 11g · 1:07.227 · ±18.5 · ↘1.92R4 18g · 1:05.322 · ±14.6 · ↘1.03R5 10g · 1:07.449 · ±19.2 · ↘2.74R6 12g · 1:05.063 · ±18.6 · ↘2.41R7 10g · 1:07.674 · ±18.8 · ↘2.51R8 17g · 1:05.309 · ±15.7 · ↘1.22 | |||||||
| 17 | 15 | TEAM | 97 | 1:03.249 | 1:06.505 +4.4 | ±19.9s | #16 ▲1 |
R1 12g · 1:05.317 · ±3.9 · ↘0.60R2 13g · 1:05.418 · ±9.6 · ↘1.23R3 6g · 1:09.507 · ±24.9 · ↘4.43R4 8g · 1:04.261 · ±21.1 · ↘4.24R5 11g · 1:10.074 · ±22.5 · ↘2.58R6 8g · 1:08.572 · ±27.7 · ↘8.92R7 14g · 1:04.326 · ±16.7 · ↘1.92R8 11g · 1:10.300 · ±22.7 · ↘1.28R9 14g · 1:04.434 · ±17.7 · ↘1.91 | |||||||
| 18 | 5 | BARBEUK RACING TEAM | 95 | 1:04.605 | 1:07.282 +5.2 | ±27.9s | #18 |
R1 13g · 1:06.896 · ±2.2 · →0.04R2 12g · 1:11.260 · ±19.3 · ↘2.80R3 11g · 1:07.272 · ±43.2 · ↘7.02R4 11g · 1:08.023 · ±18.8 · ↘3.05R5 14g · 1:06.891 · ±22.3 · ↘0.79R6 10g · 1:06.675 · ±19.0 · ↘3.10R7 8g · 1:12.181 · ±54.9 · ↘9.68R8 16g · 1:05.659 · ±20.1 · ↘2.52 | |||||||
Ritmo reale = classifica per giro mediano (senza posizione in pista). ▲ = più veloce del piazzamento. Per stint: giri · ritmo mediano · ±costanza · ↗/↘ degrado (s/giro).
Proiezione d'arrivoPodio previsto : 3/3
All{pct}% di gara (~{min} min alla fine), il motore proiettava questo ordine dal ritmo reale e dalle soste rimanenti:
| Proiettato | Team | Distacco proiettato | Arrivo reale |
|---|---|---|---|
| 1 | LES BELINS DE MENTON #8 | — | P1 ✓ |
| 2 | SKRO #1 | +6.3s | P2 ✓ |
| 3 | EPO #9 | +59.1s | P3 ✓ |
| 4 | GALIAN-SMABTP #11 | +2:31 | P4 ✓ |
| 5 | LES BARBAJUANS #14 | +3:36 | P6 (+1) |
| 6 | NO BRAKE #17 | +3:40 | P10 (+4) |
| 7 | RACING BEAUSOLEIL #18 | +3:42 | P7 ✓ |
| 8 | KSOS #2 | +3:44 | P12 (+4) |
| 9 | FAST AND CURIOUS #3 | +3:50 | P9 ✓ |
| 10 | M&M #13 | +3:52 | P5 (-5) |
Basato sul ritmo puro. Penalità e regolamento (soste obbligatorie) spiegano il rumore nel gruppo — affinato con gli account team (in arrivo).
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Passa a Pro →Classifica finale
| Pos. | Δ | Kart | Pilota | Naz. | S1 | S2 | S3 | Ultimo giro | Miglior giro | Distacco | Intervallo | Giri |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | – | 8 | LES BELINS DE MENTON | 1:00.889 | 59.700 | Tour 109 | 109 | |||||
| 2 | – | 1 | SKRO | 1:05.236 | 1:00.686 | 1 Tour | 1 Tour | 108 | ||||
| 3 | – | 9 | EPO | 1:01.840 | 1:00.843 | 46.834 | 46.834 | 108 | ||||
| 4 | ▲3 | 11 | GALIAN-SMABTP | 1:02.132 | 1:01.111 | 2 Tours | 1 Tour | 107 | ||||
| 5 | ▲1 | 13 | M&M | 1:01.541 | 1:00.869 | 3 Tours | 1 Tour | 106 | ||||
| 6 | ▲3 | 14 | LES BARBAJUANS | 1:02.010 | 1:01.898 | 1.560 | 1.560 | 106 | ||||
| 7 | ▼3 | 18 | RACING BEAUSOLEIL | 1:04.910 | 1:01.510 | 27.024 | 25.464 | 106 | ||||
| 8 | ▲4 | 4 | BAC A GRAVIER | 1:02.348 | 1:01.930 | 4 Tours | 1 Tour | 105 | ||||
| 9 | ▲4 | 3 | FAST AND CURIOUS | 1:04.558 | 1:02.229 | 2.967 | 2.967 | 105 | ||||
| 10 | ▼5 | 17 | NO BRAKE | 1:02.783 | 1:01.621 | 14.027 | 11.060 | 105 | ||||
| 11 | ▼1 | 10 | LES WARNINGS | 1:04.672 | 1:01.944 | 37.686 | 23.659 | 104 | ||||
| 12 | ▼4 | 2 | KSOS | 1:02.926 | 1:02.036 | 38.851 | 1.165 | 105 | ||||
| 13 | ▼2 | 12 | MARIOKART | 1:03.079 | 1:01.897 | 41.654 | 2.803 | 105 | ||||
| 14 | – | 7 | LES FLÈCHES | 1:04.598 | 1:02.666 | 8 Tours | 4 Tours | 101 | ||||
| 15 | – | 6 | FUSÉE | 1:04.188 | 1:03.129 | 10 Tours | 2 Tours | 99 | ||||
| 16 | ▲2 | 16 | AKRAM | 1:05.327 | 1:04.007 | 6.538 | 6.538 | 99 | ||||
| 17 | – | 15 | TEAM | 1:04.609 | 1:03.249 | 13 Tours | 3 Tours | 97 | ||||
| 18 | ▼2 | 5 | BARBEUK RACING TEAM | 1:05.964 | 1:04.605 | 14 Tours | 1 Tour | 95 |
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