IRK RONE · Endurance Race Gara⏱ 2h30

Il circuito 7 Laghi Kart di Castelletto di Branduzzo ha ospitato il 1° agosto 2026 una combattuta Endurance Race di 149 minuti, con 46 equipaggi al via sulla pista di 1256 metri. Al termine di una gara intensa e ricca di spunti tecnici, è stata la BREMO 58 (kart n° 58) a tagliare il traguardo al primo posto con 503 giri percorsi e 10 passaggi ai box.

La vittoria della BREMO 58 è maturata con soli 11,338 secondi di vantaggio sulla GOATS RED (kart n° 4), seconda a pari giri con 11 soste effettuate. La GOATS BLACK (kart n° 10) completa il podio a 49,252 secondi, seguita dalla KARTEL SPORT (kart n° 12) a 51,151 secondi, quarta con 14 passaggi ai box. I primi quattro equipaggi hanno tutti completato 503 giri, rendendo la classifica finale estremamente serrata.

Dal punto di vista dell'analisi del ritmo, il quadro è però assai diverso dalla classifica pura. La SKART WORKING FASTER (kart n° 44, 8ª classificata) ha fatto registrare il 2° miglior ritmo puro della gara con una mediana di 1:02.885 e soli 8 passaggi ai box — la gestione delle soste più contenuta tra i top 10 — mantenendo una regolarità elevata (scarto tipo 0,39 s). La KARTEL (kart n° 11, 6ª) vanta il 3° miglior ritmo con 1:02.901, ottenuto in gran parte grazie a un terzo relais dominante di 88 giri al ritmo mediano di 1:02.748. La KARTEL SPORT (4ª) esprime il 4° miglior ritmo puro (1:02.944) e beneficia di un ultimo relais cronometrato in 1:02.546 di mediana — il più rapido del suo programma.

La BREMO 58, vincitrice, si colloca invece soltanto all'8° posto nel ritmo puro (mediana 1:03.176), a conferma che la vittoria è stata costruita sulla gestione strategica dei passaggi ai box e sulla regolarità dei relais, tutti classificati come stabili. La GOATS RED (2ª) occupa il 6° posto nel ritmo puro (1:03.089) con quattro relais tutti stabili e uno scarto tipo di appena 0,41 s.

Tra le note di rilievo, la SKART WORKING BETTER (11ª) si distingue come l'equipaggio che ha maggiormente sovraperformato in classifica rispetto al proprio ritmo puro (26° per rythme). Con 10 soste e 138 giri percorsi analizzati, la squadra ha capitalizzato la strategia ai box rispetto alla velocità di riferimento. Sul fronte opposto, il TEAM LIECHTENSTEIN (9°) mostra nel quinto relais un'accelerazione progressiva di 0,24 s/giro e una regolarità in calo (scarto tipo 1,18 s), segnale di una gestione meno controllata in quella fase di gara. L'equipaggio LIONS FURY RT (24°) si è distinto come il più regolare dell'intera gara con uno scarto tipo di soli 0,30 s.

Il miglior giro assoluto della gara è stato firmato dalla EMOLAB THU (kart n° 32) con un tempo di 1:02.125, pur classificatasi 36ª a fine corsa con 494 giri. La gara si è chiusa con MRC RACING TEAM (kart n° 25) senza giri registrati e senza soste effettuate.

Da tenere a mente per le prossime gare: al 7 Laghi Kart, il numero ottimale di passaggi ai box si è rivelato un fattore decisivo: gli equipaggi con 8-10 soste hanno generalmente limitato le perdite di tempo in pit lane rispetto a chi ha optato per 13-16 fermate. La regolarità dei tempi sul giro — più che il puro giro veloce — ha premiato le squadre nelle posizioni di vertice, come dimostrano i dati di GOATS BLACK (scarto tipo 0,35 s, 3ª) e GOATS RED (0,41 s, 2ª). Un lungo relais continuo, se gestito con costanza, può valere posizioni preziose in classifica generale.