3H30 DE BIGANOS · Finale Course⏱ 3h02

Le 5 septembre 2026, le Top Gun Évasion Circuit du Bassin d'Arcachon à Biganos accueillait la Finale d'endurance karting sur la piste PP de 920 mètres. Vingt-trois équipes prenaient le départ pour 181 minutes de course, offrant un plateau dense et une lutte serrée tout au long de l'épreuve.

MRT by Caneschi (kart n°77) s'impose avec autorité au terme des 164 tours bouclés, devançant MRT Pro (n°49) de 21,762 secondes et Nola (n°69) de 49,289 secondes. Ces trois équipes de tête terminent à égalité de tours, l'écart avec le vainqueur étant exprimé en temps. La 4e place revient à Matt (n°48), à seulement 50,066 secondes, qui se distingue par ailleurs en signant le meilleur tour absolu de la course en 1:00.301. Toutes les équipes du top 5 ont effectué 5 passages au stand chacune.

Au-delà du classement brut, l'analyse des rythmes révèle une hiérarchie parfaitement cohérente dans le haut du tableau. MRT by Caneschi réalise le meilleur rythme pur de toute l'épreuve avec un médian de 1:00.836, et se montre également la plus régulière du plateau avec un écart-type de seulement 0,35 s sur l'ensemble de ses 6 relais, tous qualifiés de stables. Cette double excellence – vitesse et constance – explique la victoire sans discussion.

MRT Pro, avec un rythme médian de 1:00.882 (2e meilleur rythme pur), affiche une régularité légèrement inférieure (0,53 s), notamment un 5e relais plus lent (médian 1:01.767) avant de repasser sous la barre de 1:01 dans le 6e. La marche est trop haute pour inquiéter le vainqueur.

Plus bas dans le classement, quelques enseignements méritent l'attention. CNAF (n°57, 13e) présente le 7e meilleur rythme pur du plateau (hors top 6 au classement), signe que ses 7 passages au stand — contre 5 pour les équipes de tête — ont coûté cher en temps de piste. À l'inverse, ACA 360 (n°59, 8e) défend sa position au-delà de ce que son rythme pur laisserait présager (12e rythme pur), illustrant l'importance de la gestion stratégique des arrêts.

Kart Kiwi (n°75) mérite une mention : 5e rythme pur mais 6e au classement, l'équipe a livré des relais majoritairement stables et une belle progression en cours de course lors de son premier relais (accélère de 0,16 s/tour). Garage AMD (5e) a pour sa part subi une dégradation notable lors de son 2e relais (ralentit de 0,22 s/tour, médian 1:03.279), pénalisant son potentiel.

Del's (10e) enregistre la plus forte dégradation de fin de course : lors de son dernier relais, le rythme se dégrade de 0,40 s/tour, avec un médian qui s'envole à 1:03.914, grevant une performance globale pourtant correcte en début d'épreuve. Enfin, Patlo (12e) affiche le 8e rythme pur mais une régularité très affectée (écart-type de 3,25 s), avec des relais alternant rythmes rapides et passages à plus de 1:07, ce qui explique un bilan de seulement 154 tours.

À retenir pour les équipes : sur ce type d'épreuve de 181 minutes à Biganos, la victoire se construit sur la combinaison rythme pur et régularité absolue — MRT by Caneschi en est l'exemple parfait. La gestion du nombre d'arrêts au stand s'avère déterminante pour les équipes de milieu de peloton : deux passages supplémentaires peuvent coûter plusieurs positions à rythme équivalent, comme le montre le cas CNAF. Enfin, les dégradations de rythme en fin de relais, même modérées, peuvent transformer une belle course en résultat décevant.