3H30 DE BIGANOS · Finale Carrera⏱ 3h02

El 5 de septiembre de 2026, el Top Gun Evasion Circuit du Bassin d'Arcachon de Biganos acogió la Final de endurance en la pista karting PP (920 m). Con 23 equipos en parrilla y 181 minutos de carrera, la prueba ofreció un espectáculo completo desde la primera vuelta hasta la bandera a cuadros.

MRT BY CANESCHI (kart n.º 77) se proclamó vencedor con 164 vueltas completadas, por delante de MRT PRO (n.º 49), también en 164 vueltas, a 21,762 segundos, y de NOLA (n.º 69), tercero a 49,289 segundos. El cuarto clasificado, MATT (n.º 48), completó igualmente 164 vueltas, a apenas 0,777 segundos de NOLA. Los cuatro primeros cerraron la misma vuelta, lo que ilustra la intensidad del combate en la parte alta del clasificador. Los cinco primeros realizaron 5 paradas en boxes cada uno.

En el análisis del ritmo puro, el orden del podio se confirma con claridad. MRT BY CANESCHI registró el mejor ritmo mediano de la carrera con 1:00.836, siendo también el equipo más regular, con una desviación típica de apenas 0,35 segundos. Sus seis relaciones fueron todos estables, sin la menor degradación notable, lo que demuestra una gestión del kart y de los relistas de primer nivel. MRT PRO presentó el segundo mejor ritmo puro (1:00.882), pero una regularidad algo inferior (0,53 s), con un quinto relevo más lento —rythme mediano de 1:01.767— antes de recuperar el ritmo en el último tramo.

NOLA y MATT ocupan el tercer y cuarto lugar tanto en clasificación como en ritmo puro, con medianas de 1:01.055 y 1:01.086 respectivamente. MATT firmó no obstante el mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:00.301, logrado en el sexto relevo. Un dato llamativo que subraya el potencial de velocidad del equipo, aunque no se tradujo en una posición más elevada al final de la carrera.

KART KIWI (6.º en clasificación) merece una mención especial: su 5.º mejor ritmo puro (1:01.821) demuestra que el equipo tuvo la velocidad necesaria para aspirar a más, aunque la regularidad (0,84 s) resultó inferior a la de los equipos del podio. Por el contrario, CNAF (13.º) exhibió el 7.º mejor ritmo puro de toda la carrera, con 7 paradas en boxes frente a las 5 de la mayoría de los equipos punteros, lo que explica en gran parte su posición en la parte baja de la tabla. En el sentido opuesto, ACA 360 (8.º) logró superar a equipos de ritmo similar gracias a una estrategia eficaz, a pesar de un ritmo puro que le situaba 12.º en ese apartado.

En cuanto a la degradación, DEL'S registró la mayor caída de rendimiento al final de carrera: su sexto relevo mostró una pérdida de 0,40 segundos por vuelta, lo que contribuyó a que el equipo terminara 10.º con 158 vueltas. PATLO (12.º) presenta la dispersión de tiempos más elevada de la carrera (3,25 s de desviación típica), fruto de una marcada alternancia entre relistas de ritmos muy distintos a lo largo de los relevos.

A retener para los equipos: la victoria de MRT BY CANESCHI confirma que, en un formato de 3 horas, la combinación de ritmo puro, regularidad y gestión homogénea de los relistas es la fórmula ganadora. El número de paradas (5 en boxes para los cuatro primeros) no fue un elemento diferenciador en sí mismo; la clave residió en mantener tiempos por vuelta estables relevo tras relevo, evitando las pérdidas de ritmo que afectaron a otros contendientes. Los equipos con velocidad pero más paradas —como CNAF— deben reflexionar sobre la optimización de su estrategia de boxes para convertir ese potencial en posiciones reales al final de la carrera.