- Kart-Center
- Italy
- Lignano Circuit FPV
- Résultats & archives
- 150 MIN ART OF CART · Finale
150 MIN ART OF CART · Finale Course⏱ 54 min
Lignano Circuit FPV
Lignano (1187m) — — 18 pilotes
- Vainqueur
CONSECURA X AQENDO (#13)- Écart P1-P2
- 3.108
- Meilleur tour
- 1:01.650 — SOLODUE SCUDERIA CLASSICA
- Équipes
- 18
- Durée
- 53 min
- Arrêts (vainqueur)
- 7
Endurance Lignano Circuit FPV – Finale du 24 septembre 2026
La Finale d'endurance du Lignano Circuit FPV (piste de 1 187 m, Precenicco) a réuni 18 équipes pour 53 minutes de course, le 24 septembre 2026. Au terme d'une épreuve dense et serrée en tête de classement, c'est CONSECURA X AQENDO (kart n°13) qui s'impose avec 122 tours bouclés, devant DRIVERS LOUNGE (n°17, +3,108 s) et WINGS FOR LIFE RACEINAS (n°5, +16,968 s). Les cinq premières équipes terminent sur le même nombre de tours, l'écart entre le vainqueur et le 6e étant inférieur à 1 min 01 s.
Le meilleur tour absolu de la course est signé SOLODUE SCUDERIA CLASSICA en 1:01.650 (kart n°8), qui termine 4e à 53,095 s du vainqueur. Les quatre premières équipes finissent toutes à 122 tours, avec des écarts révélateurs d'une lutte stratégique constante. DIGICOM)) RACING TEAM 1 (5e, 122 tours, +59,979 s) et ART OF CAR BURGENLAND 2027 (6e, 122 tours, +1:00,144 s) complètent le groupe de tête. Toutes les équipes du top 6 ont effectué 7 passages au stand.
À l'analyse du rythme pur, le tableau est nettement différent du classement final. DIGICOM)) RACING TEAM 1 affiche le meilleur rythme médian de la course avec 1:04,250, soit la 1re place au rythme pur pour une équipe classée 5e à l'arrivée. VERITAS HAUS RACING 1 présente le 2e meilleur rythme médian (1:04,441) mais ne termine que 9e, victime d'une régularité insuffisante (écart-type de 1,41 s), la plus élevée du groupe analysé.
La grande performance stratégique de cette Finale revient à CONSECURA X AQENDO : classée seulement 6e au rythme pur avec un rythme médian de 1:05,075, l'équipe convertit sa gestion des relais et de ses passages au stand en victoire au classement général. Ses trois relais analysés affichent des tendances toutes stables et une régularité globale de 0,98 s, témoignant d'une course maîtrisée de bout en bout.
SOLODUE SCUDERIA CLASSICA confirme son niveau : 3e rythme pur (1:04,758), équipe la plus régulière de l'analyse avec un écart-type de seulement 0,85 s, et auteure du meilleur chrono absolu en 1:01,650. Ses relais sont stables, avec un rythme qui s'améliore progressivement au fil de l'épreuve.
WINGS FOR LIFE RACEINAS (3e) présente un profil intéressant : 5e au rythme pur (1:04,922), avec un 4e relais montrant un ralentissement de 0,25 s par tour — une légère dégradation en fin de course qui ne remet toutefois pas en cause son podium. DIGICOM)) RACING TEAM 2 (7e) possède quant à elle le 4e rythme pur mais pâtit d'une irrégularité (1,02 s d'écart-type) qui plombe son classement.
En bas de tableau, AQENDO GERMANY (18e) est la seule équipe à avoir effectué 8 passages au stand — contre 7 pour tous les autres — et ne boucle que 104 tours, à 18 tours du vainqueur.
À retenir pour les équipes : cette Finale illustre parfaitement l'importance de la stratégie sur la piste de Lignano. Un rythme pur élevé ne suffit pas sans régularité et gestion des arrêts : DIGICOM)) RACING TEAM 1, leader en vitesse médiane, cède quatre places au classement final. À l'inverse, CONSECURA X AQENDO démontre qu'une exécution régulière et une stratégie de stand efficace peuvent compenser un rythme de 6e niveau pour décrocher la victoire. La régularité — illustrée par SOLODUE SCUDERIA CLASSICA avec 0,85 s d'écart-type — reste un facteur déterminant sur 53 minutes.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la Finale d'endurance du Lignano Circuit FPV le 24 septembre 2026 ?
- CONSECURA X AQENDO (kart n°13) a remporté la Finale du 24 septembre 2026 sur le Lignano Circuit FPV à Precenicco, avec 122 tours bouclés en 53 minutes, devant DRIVERS LOUNGE (+3,108 s) et WINGS FOR LIFE RACEINAS (+16,968 s).
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la Finale du 24 septembre 2026 sur le Lignano Circuit FPV a été réalisé par SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (kart n°8) en 1:01.650.
- Combien d'équipes ont participé à cette épreuve d'endurance à Precenicco ?
- 18 équipes étaient au départ de la Finale d'endurance du Lignano Circuit FPV (Precenicco) le 24 septembre 2026, sur la piste de 1 187 m.
- Quelle équipe avait le meilleur rythme pur et pourquoi n'a-t-elle pas gagné ?
- DIGICOM)) RACING TEAM 1 affichait le meilleur rythme médian de la course (1:04,250) lors de la Finale du 24 septembre 2026 sur le Lignano Circuit FPV, mais a terminé 5e : la gestion stratégique des passages au stand et la régularité ont fait la différence en faveur du vainqueur.
- Quelle équipe a surperformé grâce à la stratégie lors de la Finale du Lignano Circuit FPV ?
- CONSECURA X AQENDO n'était que 6e au rythme pur lors de la Finale du 24 septembre 2026, mais a décroché la victoire grâce à une exécution régulière et une gestion optimale de ses 7 passages au stand.
- Quelle était l'équipe la plus régulière lors de cette course d'endurance à Lignano ?
- SOLODUE SCUDERIA CLASSICA a été l'équipe la plus régulière de la Finale du 24 septembre 2026 sur le Lignano Circuit FPV, avec un écart-type de 0,85 s sur ses temps au tour — elle a terminé 4e et signé le meilleur tour absolu de la course.
Revivre la course
Chargement du replay…
Chargement du graphique…
Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 46 | 1:03.054 | 1:05.130 +0.8 | ±30.8s | #6 |
R1 16t · 1:05.248 · ±30.0 · ↘2.28R2 14t · 1:05.379 · ±32.3 · ↘2.92R3 16t · 1:03.978 · ±30.1 · ↘2.37 | |||||||
| 2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 46 | 1:03.421 | 1:05.399 +1.1 | ±30.5s | #7 |
R1 13t · 1:05.408 · ±32.8 · ↘4.06R2 16t · 1:05.631 · ±29.9 · ↘2.31R3 17t · 1:03.713 · ±29.2 · ↘2.15 | |||||||
| 3 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 44 | 1:02.884 | 1:04.933 +0.6 | ±36.8s | #4 |
R1 6t · 1:05.252 · ±0.4 · ↘0.20R2 14t · 1:05.059 · ±40.0 · ↘3.75R3 15t · 1:03.757 · ±38.7 · ↘3.32R4 9t · 1:05.096 · ±39.4 · ↘6.04 | |||||||
| 4 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 47 | 1:01.650 | 1:04.785 +0.5 | ±30.6s | #3 ▲1 |
R1 15t · 1:05.786 · ±31.0 · ↘2.64R2 14t · 1:04.733 · ±32.2 · ↘3.01R3 18t · 1:04.477 · ±28.8 · ↘1.92 | |||||||
| 5 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 47 | 1:03.691 | 1:04.283 | ±28.7s | #1 ▲4 |
R1 11t · 1:05.735 · ±2.5 · ↗0.28R2 18t · 1:04.274 · ±28.5 · ↘1.96R3 18t · 1:03.980 · ±36.3 · ↘2.42 | |||||||
| 6 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 46 | 1:03.456 | 1:05.510 +1.2 | ±31.1s | #8 |
R1 15t · 1:05.299 · ±31.1 · ↘2.60R2 14t · 1:05.176 · ±33.2 · ↘3.11R3 17t · 1:05.829 · ±29.3 · ↘2.10 | |||||||
| 7 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 46 | 1:03.929 | 1:04.974 +0.7 | ±24.9s | #5 ▲2 |
R1 12t · 1:06.375 · ±0.1 · →0.02R2 17t · 1:04.294 · ±29.1 · ↘2.13R3 17t · 1:05.043 · ±28.4 · ↘2.00 | |||||||
| 8 | 11 | LORD OF MUSTANG | 46 | 1:03.515 | 1:05.826 +1.5 | ±25.7s | #9 |
R1 12t · 1:06.161 · ±0.8 · →0.13R2 15t · 1:06.092 · ±31.3 · ↘2.62R3 19t · 1:04.010 · ±28.3 · ↘1.79 | |||||||
| 9 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 43 | 1:03.197 | 1:04.468 +0.2 | ±31.9s | #2 ▲7 |
R1 16t · 1:04.467 · ±30.2 · ↘2.48R2 13t · 1:06.746 · ±33.6 · ↘3.35R3 14t · 1:03.695 · ±32.2 · ↘3.04 | |||||||
| 10 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 46 | 1:04.440 | 1:06.070 +1.8 | ±30.7s | #11 |
R1 14t · 1:05.882 · ±31.7 · ↘2.94R2 16t · 1:05.266 · ±30.1 · ↘2.38R3 16t · 1:07.228 · ±30.4 · ↘2.31 | |||||||
| 11 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 45 | 1:04.532 | 1:06.154 +1.9 | ±31.7s | #12 |
R1 13t · 1:06.513 · ±33.2 · ↘3.28R2 14t · 1:05.347 · ±32.0 · ↘3.03R3 18t · 1:06.263 · ±30.3 · ↘2.02 | |||||||
| 12 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 45 | 1:04.274 | 1:07.400 +3.1 | ±30.9s | #14 |
R1 15t · 1:07.705 · ±31.0 · ↘2.65R2 14t · 1:05.149 · ±32.1 · ↘3.05R3 16t · 1:07.700 · ±29.7 · ↘2.27 | |||||||
| 13 | 9 | AZERION | 45 | 1:03.604 | 1:07.471 +3.2 | ±32.2s | #15 |
R1 14t · 1:09.601 · ±33.0 · ↘2.88R2 15t · 1:06.926 · ±33.4 · ↘2.87R3 16t · 1:07.425 · ±30.3 · ↘2.32 | |||||||
| 14 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 45 | 1:03.983 | 1:07.667 +3.4 | ±32.0s | #17 |
R1 15t · 1:07.787 · ±31.3 · ↘3.23R2 15t · 1:05.879 · ±31.0 · ↘2.68R3 15t · 1:08.205 · ±33.7 · ↘2.95 | |||||||
| 15 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 43 | 1:05.193 | 1:06.874 +2.6 | ±34.7s | #13 ▲2 |
R1 3t · 1:07.982 · ±0.1 · →0.08R2 15t · 1:08.001 · ±31.5 · ↘3.02R3 15t · 1:05.585 · ±38.7 · ↘3.30R4 10t · 1:06.734 · ±37.9 · ↘5.15 | |||||||
| 16 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 44 | 1:03.687 | 1:05.911 +1.6 | ±32.4s | #10 ▲6 |
R1 2t · 1:07.940 · ±0.2 · →0.00R2 14t · 1:07.713 · ±32.3 · ↘2.97R3 14t · 1:05.393 · ±35.0 · ↘3.35R4 14t · 1:05.085 · ±32.0 · ↘3.10 | |||||||
| 17 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 44 | 1:05.182 | 1:07.547 +3.3 | ±31.6s | #16 ▲1 |
R1 5t · 1:06.341 · ±0.5 · →0.13R2 16t · 1:07.388 · ±30.2 · ↘2.33R3 15t · 1:08.640 · ±31.4 · ↘2.61R4 8t · 1:07.404 · ±41.4 · ↘7.25 | |||||||
| 18 | 14 | AQENDO GERMANY | 38 | 1:06.814 | 1:13.989 +9.7 | ±44.7s | #18 |
R1 11t · 1:15.038 · ±56.6 · ↘7.02R2 12t · 1:09.436 · ±34.6 · ↘4.16R3 8t · 1:32.385 · ±47.6 · ↘6.62R4 7t · 1:07.876 · ±25.5 · ↘6.15 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~11 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | WINGS FOR LIFE RACEINAS #5 | — | P3 (+2) |
| 2 | CONSECURA X AQENDO #13 | +1:16 | P1 (-1) |
| 3 | DRIVERS LOUNGE #17 | +1:25 | P2 (-1) |
| 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1 | +1:57 | P5 (+1) |
| 5 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 #2 | +2:12 | P7 (+2) |
| 6 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8 | +2:17 | P4 (-2) |
| 7 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 #10 | +2:26 | P6 (-1) |
| 8 | VERITAS HAUS RACING 1 #18 | +3:14 | P9 (+1) |
| 9 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 #3 | +3:40 | P10 (+1) |
| 10 | LORD OF MUSTANG #11 | +3:48 | P8 (-2) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
Gagnez des courses avec les données que le chrono ne vous donne pas
- ✓ Analyse par pilote
- ✓ Projection d'arrivée
- ✓ Pit-wall
- ✓ Stratégie et alertes en direct
- ✓ Débrief post-course
39 €/ mois · Sans engagement. Annulez quand vous voulez. Toutes les fonctionnalités incluses.
Passer Pro →Classement d'arrivée
| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 1:03.751 | 1:03.054 | Giro 122 | 122 | |||||
| 2 | ▲2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 1:03.469 | 1:03.421 | 3.108 | 122 | |||||
| 3 | ▼2 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 1:05.366 | 1:02.884 | 16.968 | 122 | |||||
| 4 | ▲2 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 1:04.465 | 1:01.650 | 53.095 | 122 | |||||
| 5 | ▲3 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 1:03.819 | 1:03.691 | 59.979 | 122 | |||||
| 6 | ▼3 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 1:05.829 | 1:03.456 | 1:00.144 | 122 | |||||
| 7 | ▲2 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 1:04.577 | 1:03.929 | 1 Giro | 121 | |||||
| 8 | ▲5 | 11 | LORD OF MUSTANG | 1:04.186 | 1:03.515 | 2 Giri | 120 | |||||
| 9 | ▼4 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 1:03.197 | 1:03.197 | 0.088 | 120 | |||||
| 10 | – | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 1:07.842 | 1:04.440 | 17.935 | 120 | |||||
| 11 | ▼4 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 1:05.890 | 1:04.532 | 21.733 | 120 | |||||
| 12 | – | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 1:07.563 | 1:04.274 | 3 Giri | 119 | |||||
| 13 | ▼2 | 9 | AZERION | 1:07.215 | 1:03.604 | 35.497 | 119 | |||||
| 14 | ▲1 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 1:05.799 | 1:03.983 | 4 Giri | 118 | |||||
| 15 | ▼1 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 1:06.357 | 1:05.193 | 5 Giri | 117 | |||||
| 16 | ▲1 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 1:05.060 | 1:03.687 | 6 Giri | 116 | |||||
| 17 | ▼1 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 1:06.980 | 1:05.182 | 0.893 | 116 | |||||
| 18 | – | 14 | AQENDO GERMANY | 1:07.566 | 1:06.814 | 18 Giri | 104 |
🏎️ Circuits 3D