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- 150 MIN ART OF CART · Finale
150 MIN ART OF CART · Finale Carrera⏱ 54 min
Lignano Circuit FPV
Lignano (1187m) — — 18 pilotos
- Ganador
CONSECURA X AQENDO (#13)- Diferencia P1-P2
- 3.108
- Mejor vuelta
- 1:01.650 — SOLODUE SCUDERIA CLASSICA
- Equipos
- 18
- Duración
- 53 min
- Paradas (ganador)
- 7
Finale de endurance en Lignano Circuit FPV – 24 de septiembre de 2026
El Lignano Circuit FPV de Precenicco (1 187 m) acogió el 24 de septiembre de 2026 la Final de endurance, una prueba de 53 minutos disputada por 18 equipos. Al término de 122 vueltas, CONSECURA X AQENDO (kart n.º 13) se impuso con autoridad, seguido a apenas 3,108 segundos por DRIVERS LOUNGE (n.º 17) y a 16,968 s por WINGS FOR LIFE RACEINAS (n.º 5), que completaron el podio.
Los seis primeros clasificados completaron el mismo número de vueltas —122—, lo que ilustra la intensidad de una carrera disputada hasta el último giro. SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (n.º 8) terminó cuarto a 53,095 s, registrando además el mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:01.650. DIGICOM)) RACING TEAM 1 (n.º 1) y ART OF CAR BURGENLAND 2027 (n.º 10) completaron los puestos 5.º y 6.º, separados por apenas 0,165 s. En cuanto a los pasos por boxes, todos los equipos realizaron 7 paradas, a excepción de AQENDO GERMANY, que sumó 8.
El análisis de rythme revela un resultado construido sobre la estrategia. CONSECURA X AQENDO, ganador, presentaba únicamente el 6.º mejor ritmo puro del pelotón (mediana: 1:05.075), pero gestiona con maestría sus relaciones con una regularidad sobresaliente (desviación típica: 0,98 s). Sus tres relays analizados muestran tiempos estables en los tres stints, sin degradación notable.
En el extremo opuesto, DIGICOM)) RACING TEAM 1 fue el equipo más rápido en ritmo puro de toda la carrera, con una mediana de 1:04.250 —la mejor del campo—, pero terminó 5.º. Sus tres relays consecutivos muestran un ritmo sólido y estable, lo que hace de este resultado el más llamativo en términos de potencial no convertido.
VERITAS HAUS RACING 1 (9.º) ofrece otro caso de análisis: 2.º mejor ritmo puro del pelotón (mediana 1:04.441), pero clasificado en 9.ª posición. La irregularidad fue su talón de Aquiles: con una desviación típica de 1,41 s —la más alta del grupo analizado—, los tiempos al paso de línea no fueron suficientemente homogéneos para mantener el nivel durante toda la carrera.
En el bloque medio, WINGS FOR LIFE RACEINAS (3.º) exhibió el 5.º mejor ritmo puro y una regularidad muy sólida (0,94 s), con un 4.º relevo que registra una ralentización progresiva de 0,25 s por vuelta. SOLODUE SCUDERIA CLASSICA, autor del mejor tiempo absoluto, fue el equipo más regular del campo (0,85 s de desviación típica), lo que explica su 3.º puesto en ritmo puro a pesar de terminar 4.º.
AQENDO GERMANY (18.º) sumó solo 104 vueltas —18 menos que el líder— y fue el equipo que registró la mayor degradación de ritmo durante su primer relevo, con una pérdida progresiva de 0,45 s por vuelta.
Lo que deben retener los equipos: en esta Final del Lignano Circuit FPV, el ritmo puro no fue el factor decisivo. La victoria de CONSECURA X AQENDO, con apenas el 6.º mejor ritmo del pelotón, demuestra que la gestión de paradas, la consistencia entre relays y la regularidad de los tiempos al paso de línea marcaron la diferencia. DIGICOM)) RACING TEAM 1 y VERITAS HAUS RACING 1 concentran el mayor margen de mejora: convertir velocidad pura en posiciones reales pasa necesariamente por reducir la variabilidad intra-relevo.
Preguntas frecuentes
- ¿Quién ganó la Final de endurance del Lignano Circuit FPV el 24 de septiembre de 2026?
- CONSECURA X AQENDO (kart n.º 13) ganó la Final de endurance del Lignano Circuit FPV el 24 de septiembre de 2026, completando 122 vueltas y superando a DRIVERS LOUNGE por 3,108 segundos.
- ¿Cuál fue el mejor tiempo absoluto de la carrera y qué equipo lo registró?
- El mejor tiempo absoluto de la Final del 24 de septiembre de 2026 en el Lignano Circuit FPV fue 1:01.650, registrado por SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (kart n.º 8), que finalizó en 4.ª posición.
- ¿Cuántos equipos participaron en la Final de endurance del Lignano Circuit FPV?
- 18 equipos tomaron la salida en la Final de endurance del Lignano Circuit FPV de Precenicco celebrada el 24 de septiembre de 2026, sobre una pista de 1 187 metros.
- ¿Qué equipo tuvo el mejor ritmo puro de la carrera sin ganar?
- DIGICOM)) RACING TEAM 1 fue el equipo con el mejor ritmo puro de la Final del 24 de septiembre de 2026 en el Lignano Circuit FPV (mediana 1:04.250), pero terminó únicamente en 5.ª posición.
- ¿Qué hizo la diferencia en la victoria de CONSECURA X AQENDO en el Lignano Circuit FPV?
- En la Final del 24 de septiembre de 2026, CONSECURA X AQENDO venció gracias a una gestión estratégica sobresaliente: con el 6.º mejor ritmo puro del pelotón, su consistencia entre relays y su regularidad general (desviación típica: 0,98 s) le permitieron superar a equipos más rápidos en velocidad pura.
- ¿Cuántas paradas en boxes realizaron los equipos en la Final del Lignano Circuit FPV?
- En la Final del 24 de septiembre de 2026 en el Lignano Circuit FPV, todos los equipos realizaron 7 paradas en boxes, excepto AQENDO GERMANY, que sumó 8 y finalizó último con 104 vueltas completadas.
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Análisis de carrera
Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra
| Pos | # | Equipo | Vueltas | Mejor | Ritmo medio | Regularidad | Ritmo real |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 46 | 1:03.054 | 1:05.130 +0.8 | ±30.8s | #6 |
R1 16v · 1:05.248 · ±30.0 · ↘2.28R2 14v · 1:05.379 · ±32.3 · ↘2.92R3 16v · 1:03.978 · ±30.1 · ↘2.37 | |||||||
| 2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 46 | 1:03.421 | 1:05.399 +1.1 | ±30.5s | #7 |
R1 13v · 1:05.408 · ±32.8 · ↘4.06R2 16v · 1:05.631 · ±29.9 · ↘2.31R3 17v · 1:03.713 · ±29.2 · ↘2.15 | |||||||
| 3 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 44 | 1:02.884 | 1:04.933 +0.6 | ±36.8s | #4 |
R1 6v · 1:05.252 · ±0.4 · ↘0.20R2 14v · 1:05.059 · ±40.0 · ↘3.75R3 15v · 1:03.757 · ±38.7 · ↘3.32R4 9v · 1:05.096 · ±39.4 · ↘6.04 | |||||||
| 4 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 47 | 1:01.650 | 1:04.785 +0.5 | ±30.6s | #3 ▲1 |
R1 15v · 1:05.786 · ±31.0 · ↘2.64R2 14v · 1:04.733 · ±32.2 · ↘3.01R3 18v · 1:04.477 · ±28.8 · ↘1.92 | |||||||
| 5 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 47 | 1:03.691 | 1:04.283 | ±28.7s | #1 ▲4 |
R1 11v · 1:05.735 · ±2.5 · ↗0.28R2 18v · 1:04.274 · ±28.5 · ↘1.96R3 18v · 1:03.980 · ±36.3 · ↘2.42 | |||||||
| 6 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 46 | 1:03.456 | 1:05.510 +1.2 | ±31.1s | #8 |
R1 15v · 1:05.299 · ±31.1 · ↘2.60R2 14v · 1:05.176 · ±33.2 · ↘3.11R3 17v · 1:05.829 · ±29.3 · ↘2.10 | |||||||
| 7 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 46 | 1:03.929 | 1:04.974 +0.7 | ±24.9s | #5 ▲2 |
R1 12v · 1:06.375 · ±0.1 · →0.02R2 17v · 1:04.294 · ±29.1 · ↘2.13R3 17v · 1:05.043 · ±28.4 · ↘2.00 | |||||||
| 8 | 11 | LORD OF MUSTANG | 46 | 1:03.515 | 1:05.826 +1.5 | ±25.7s | #9 |
R1 12v · 1:06.161 · ±0.8 · →0.13R2 15v · 1:06.092 · ±31.3 · ↘2.62R3 19v · 1:04.010 · ±28.3 · ↘1.79 | |||||||
| 9 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 43 | 1:03.197 | 1:04.468 +0.2 | ±31.9s | #2 ▲7 |
R1 16v · 1:04.467 · ±30.2 · ↘2.48R2 13v · 1:06.746 · ±33.6 · ↘3.35R3 14v · 1:03.695 · ±32.2 · ↘3.04 | |||||||
| 10 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 46 | 1:04.440 | 1:06.070 +1.8 | ±30.7s | #11 |
R1 14v · 1:05.882 · ±31.7 · ↘2.94R2 16v · 1:05.266 · ±30.1 · ↘2.38R3 16v · 1:07.228 · ±30.4 · ↘2.31 | |||||||
| 11 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 45 | 1:04.532 | 1:06.154 +1.9 | ±31.7s | #12 |
R1 13v · 1:06.513 · ±33.2 · ↘3.28R2 14v · 1:05.347 · ±32.0 · ↘3.03R3 18v · 1:06.263 · ±30.3 · ↘2.02 | |||||||
| 12 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 45 | 1:04.274 | 1:07.400 +3.1 | ±30.9s | #14 |
R1 15v · 1:07.705 · ±31.0 · ↘2.65R2 14v · 1:05.149 · ±32.1 · ↘3.05R3 16v · 1:07.700 · ±29.7 · ↘2.27 | |||||||
| 13 | 9 | AZERION | 45 | 1:03.604 | 1:07.471 +3.2 | ±32.2s | #15 |
R1 14v · 1:09.601 · ±33.0 · ↘2.88R2 15v · 1:06.926 · ±33.4 · ↘2.87R3 16v · 1:07.425 · ±30.3 · ↘2.32 | |||||||
| 14 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 45 | 1:03.983 | 1:07.667 +3.4 | ±32.0s | #17 |
R1 15v · 1:07.787 · ±31.3 · ↘3.23R2 15v · 1:05.879 · ±31.0 · ↘2.68R3 15v · 1:08.205 · ±33.7 · ↘2.95 | |||||||
| 15 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 43 | 1:05.193 | 1:06.874 +2.6 | ±34.7s | #13 ▲2 |
R1 3v · 1:07.982 · ±0.1 · →0.08R2 15v · 1:08.001 · ±31.5 · ↘3.02R3 15v · 1:05.585 · ±38.7 · ↘3.30R4 10v · 1:06.734 · ±37.9 · ↘5.15 | |||||||
| 16 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 44 | 1:03.687 | 1:05.911 +1.6 | ±32.4s | #10 ▲6 |
R1 2v · 1:07.940 · ±0.2 · →0.00R2 14v · 1:07.713 · ±32.3 · ↘2.97R3 14v · 1:05.393 · ±35.0 · ↘3.35R4 14v · 1:05.085 · ±32.0 · ↘3.10 | |||||||
| 17 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 44 | 1:05.182 | 1:07.547 +3.3 | ±31.6s | #16 ▲1 |
R1 5v · 1:06.341 · ±0.5 · →0.13R2 16v · 1:07.388 · ±30.2 · ↘2.33R3 15v · 1:08.640 · ±31.4 · ↘2.61R4 8v · 1:07.404 · ±41.4 · ↘7.25 | |||||||
| 18 | 14 | AQENDO GERMANY | 38 | 1:06.814 | 1:13.989 +9.7 | ±44.7s | #18 |
R1 11v · 1:15.038 · ±56.6 · ↘7.02R2 12v · 1:09.436 · ±34.6 · ↘4.16R3 8v · 1:32.385 · ±47.6 · ↘6.62R4 7v · 1:07.876 · ±25.5 · ↘6.15 | |||||||
Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).
Proyección de llegadaPodio predicho : 0/3
Al 80% de carrera (~11 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:
| Proyectado | Equipo | Diferencia proyectada | Llegada real |
|---|---|---|---|
| 1 | WINGS FOR LIFE RACEINAS #5 | — | P3 (+2) |
| 2 | CONSECURA X AQENDO #13 | +1:16 | P1 (-1) |
| 3 | DRIVERS LOUNGE #17 | +1:25 | P2 (-1) |
| 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1 | +1:57 | P5 (+1) |
| 5 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 #2 | +2:12 | P7 (+2) |
| 6 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8 | +2:17 | P4 (-2) |
| 7 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 #10 | +2:26 | P6 (-1) |
| 8 | VERITAS HAUS RACING 1 #18 | +3:14 | P9 (+1) |
| 9 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 #3 | +3:40 | P10 (+1) |
| 10 | LORD OF MUSTANG #11 | +3:48 | P8 (-2) |
Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).
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Hazte Pro →Clasificación final
| Pos. | Δ | Kart | Piloto | Nac. | S1 | S2 | S3 | Última vuelta | Mejor vuelta | Dif. | Intervalo | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 1:03.751 | 1:03.054 | Giro 122 | 122 | |||||
| 2 | ▲2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 1:03.469 | 1:03.421 | 3.108 | 122 | |||||
| 3 | ▼2 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 1:05.366 | 1:02.884 | 16.968 | 122 | |||||
| 4 | ▲2 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 1:04.465 | 1:01.650 | 53.095 | 122 | |||||
| 5 | ▲3 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 1:03.819 | 1:03.691 | 59.979 | 122 | |||||
| 6 | ▼3 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 1:05.829 | 1:03.456 | 1:00.144 | 122 | |||||
| 7 | ▲2 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 1:04.577 | 1:03.929 | 1 Giro | 121 | |||||
| 8 | ▲5 | 11 | LORD OF MUSTANG | 1:04.186 | 1:03.515 | 2 Giri | 120 | |||||
| 9 | ▼4 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 1:03.197 | 1:03.197 | 0.088 | 120 | |||||
| 10 | – | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 1:07.842 | 1:04.440 | 17.935 | 120 | |||||
| 11 | ▼4 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 1:05.890 | 1:04.532 | 21.733 | 120 | |||||
| 12 | – | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 1:07.563 | 1:04.274 | 3 Giri | 119 | |||||
| 13 | ▼2 | 9 | AZERION | 1:07.215 | 1:03.604 | 35.497 | 119 | |||||
| 14 | ▲1 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 1:05.799 | 1:03.983 | 4 Giri | 118 | |||||
| 15 | ▼1 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 1:06.357 | 1:05.193 | 5 Giri | 117 | |||||
| 16 | ▲1 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 1:05.060 | 1:03.687 | 6 Giri | 116 | |||||
| 17 | ▼1 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 1:06.980 | 1:05.182 | 0.893 | 116 | |||||
| 18 | – | 14 | AQENDO GERMANY | 1:07.566 | 1:06.814 | 18 Giri | 104 |
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