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- 150 MIN ART OF CART · Finale
150 MIN ART OF CART · Finale Rennen⏱ 54 min
Lignano Circuit FPV
Lignano (1187m) — — 18 Fahrer
- Sieger
CONSECURA X AQENDO (#13)- Abstand P1-P2
- 3.108
- Beste Runde
- 1:01.650 — SOLODUE SCUDERIA CLASSICA
- Teams
- 18
- Dauer
- 53 min
- Stopps (Sieger)
- 7
Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV – 18 Teams im Kampf
Am 24. September 2026 fand auf dem Lignano Circuit FPV in Precenicco (1.187 m Streckenlänge) die Endurance-Finale statt. 18 Teams maßen sich in einem 53-minütigen Rennen auf der Anlage, das insgesamt für packende Duelle und markante Strategieunterschiede sorgte.
CONSECURA X AQENDO (Kart 13) sicherte sich den Sieg mit 122 absolvierten Runden und einem hauchdünnen Vorsprung von 3,108 Sekunden auf DRIVERS LOUNGE (Kart 17, ebenfalls 122 Runden). Den dritten Platz belegte WINGS FOR LIFE RACEINAS (Kart 5) mit einem Rückstand von 16,968 Sekunden, ebenfalls bei 122 Runden. Die Positionen 4 bis 6 – SOLODUE SCUDERIA CLASSICA, DIGICOM)) RACING TEAM 1 und ART OF CAR BURGENLAND 2027 – komplettierten das Führungsquartett bei identischer Rundenzahl, mit Abständen von 53 bis knapp über 60 Sekunden. Alle 18 Teams absolvierten je 7 Boxenstopps, mit Ausnahme von AQENDO GERMANY (Kart 14), das mit 8 Stopps und nur 104 Runden als Letzter ins Ziel kam.
Der schnellste Umlauf der gesamten Veranstaltung gelang SOLODUE SCUDERIA CLASSICA mit einer Zeit von 1:01.650 – ein deutlicher Ausreißer nach unten im gesamten Fahrerfeld.
Die Analysen enthüllen eine bemerkenswerte Diskrepanz zwischen Rennpace und Endresultat. DIGICOM)) RACING TEAM 1 fuhr mit einem Median-Rythmus von 1:04.250 die beste Reinerythme des gesamten Feldes (Rang 1 im Rythmusvergleich), landete jedoch nur auf Gesamtplatz 5. Ebenfalls auffällig: VERITAS HAUS RACING 1 (Kart 18) wies den zweitschnellsten Reinrhythmus aus (1:04.441), kam aber nur auf Platz 9 ins Ziel – eine Konstellation, die auf unregelmäßige Relais hindeutet, was die Standardabweichung von 1,41 Sekunden bestätigt.
Das Siegerduo erzählte eine andere Geschichte: CONSECURA X AQENDO klassierte sich im Reinrhythmus erst auf Rang 6 (Median 1:05.075), gewann das Rennen jedoch durch konsequente Strategie und eine Regularität von 0,98 s. Das Team demonstrierte, dass taktische Konstanz in einem 53-minütigen Endurance-Format mehr wiegt als rohe Geschwindigkeit. Ähnliches gilt für SOLODUE SCUDERIA CLASSICA: Das Team zeigte mit einer Standardabweichung von nur 0,85 Sekunden die beste Regelmäßigkeit des gesamten Feldes und fuhr dabei den dritten Reinrhythmus (1:04.758) – ein starkes Gesamtbild, das in Platz 4 mündete.
WINGS FOR LIFE RACEINAS auf Platz 3 legte einen gemischten Rhythmusverlauf vor: Der erste kurze Relais beschleunigte sich um 0,20 s/Runde, während der vierte um 0,25 s/Runde nachließ. Die Gesamtregularität von 0,94 s blieb dennoch solide. DRIVERS LOUNGE (Platz 2) überzeugte insbesondere im dritten Relais mit einer Standardabweichung von lediglich 0,22 s – der konstanteste Einzelrelais im analysierten Feld.
Was Teams für künftige Rennen mitnehmen sollten: Der Lignano Circuit FPV belohnt Konstanz über Spitzentempo. Die Kluft zwischen Reinrhythmus und Endplatzierung bei mehreren Teams zeigt, dass gleichmäßige Relais und saubere Boxenstopp-Strategie bei dieser Streckenlänge und Renndauer entscheidender sind als einzelne schnelle Runden. Teams mit hoher Streuung riskieren, trotz guter Pace wertvolle Positionen zu verlieren.
Häufige Fragen
- Wer hat die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026 gewonnen?
- CONSECURA X AQENDO (Kart 13) gewann die Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco am 24. September 2026 mit 122 Runden und einem Vorsprung von 3,108 Sekunden auf DRIVERS LOUNGE.
- Welches war die schnellste Runde der gesamten Veranstaltung und von welchem Team?
- Die schnellste Runde der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026 fuhr SOLODUE SCUDERIA CLASSICA (Kart 8) mit einer Zeit von 1:01.650.
- Wie viele Teams nahmen an der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV teil?
- 18 Teams gingen am 24. September 2026 bei der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV in Precenicco an den Start.
- Welches Team hatte den besten Reinrhythmus, und wie hat es abgeschnitten?
- DIGICOM)) RACING TEAM 1 fuhr mit einem Median von 1:04.250 den schnellsten Reinrhythmus der Endurance-Finale am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026, kam im Gesamtklassement aber nur auf Platz 5.
- Was hat den Unterschied zwischen den Topplatzierten beim Rennen am Lignano Circuit FPV ausgemacht?
- Beim Rennen am 24. September 2026 am Lignano Circuit FPV war strategische Konstanz entscheidend: CONSECURA X AQENDO gewann trotz nur sechstbestem Reinrhythmus dank gleichmäßiger Relais und konsequenter Strategie.
- Welches Team zeigte die beste Fahrkonstanz beim Rennen am 24. September 2026?
- SOLODUE SCUDERIA CLASSICA wies beim Rennen am Lignano Circuit FPV am 24. September 2026 mit einer Standardabweichung von 0,85 Sekunden die höchste Regelmäßigkeit aller Teams auf und belegte Gesamtplatz 4.
Rennen-Replay
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Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 46 | 1:03.054 | 1:05.130 +0.8 | ±30.8s | #6 |
R1 16R · 1:05.248 · ±30.0 · ↘2.28R2 14R · 1:05.379 · ±32.3 · ↘2.92R3 16R · 1:03.978 · ±30.1 · ↘2.37 | |||||||
| 2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 46 | 1:03.421 | 1:05.399 +1.1 | ±30.5s | #7 |
R1 13R · 1:05.408 · ±32.8 · ↘4.06R2 16R · 1:05.631 · ±29.9 · ↘2.31R3 17R · 1:03.713 · ±29.2 · ↘2.15 | |||||||
| 3 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 44 | 1:02.884 | 1:04.933 +0.6 | ±36.8s | #4 |
R1 6R · 1:05.252 · ±0.4 · ↘0.20R2 14R · 1:05.059 · ±40.0 · ↘3.75R3 15R · 1:03.757 · ±38.7 · ↘3.32R4 9R · 1:05.096 · ±39.4 · ↘6.04 | |||||||
| 4 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 47 | 1:01.650 | 1:04.785 +0.5 | ±30.6s | #3 ▲1 |
R1 15R · 1:05.786 · ±31.0 · ↘2.64R2 14R · 1:04.733 · ±32.2 · ↘3.01R3 18R · 1:04.477 · ±28.8 · ↘1.92 | |||||||
| 5 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 47 | 1:03.691 | 1:04.283 | ±28.7s | #1 ▲4 |
R1 11R · 1:05.735 · ±2.5 · ↗0.28R2 18R · 1:04.274 · ±28.5 · ↘1.96R3 18R · 1:03.980 · ±36.3 · ↘2.42 | |||||||
| 6 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 46 | 1:03.456 | 1:05.510 +1.2 | ±31.1s | #8 |
R1 15R · 1:05.299 · ±31.1 · ↘2.60R2 14R · 1:05.176 · ±33.2 · ↘3.11R3 17R · 1:05.829 · ±29.3 · ↘2.10 | |||||||
| 7 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 46 | 1:03.929 | 1:04.974 +0.7 | ±24.9s | #5 ▲2 |
R1 12R · 1:06.375 · ±0.1 · →0.02R2 17R · 1:04.294 · ±29.1 · ↘2.13R3 17R · 1:05.043 · ±28.4 · ↘2.00 | |||||||
| 8 | 11 | LORD OF MUSTANG | 46 | 1:03.515 | 1:05.826 +1.5 | ±25.7s | #9 |
R1 12R · 1:06.161 · ±0.8 · →0.13R2 15R · 1:06.092 · ±31.3 · ↘2.62R3 19R · 1:04.010 · ±28.3 · ↘1.79 | |||||||
| 9 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 43 | 1:03.197 | 1:04.468 +0.2 | ±31.9s | #2 ▲7 |
R1 16R · 1:04.467 · ±30.2 · ↘2.48R2 13R · 1:06.746 · ±33.6 · ↘3.35R3 14R · 1:03.695 · ±32.2 · ↘3.04 | |||||||
| 10 | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 46 | 1:04.440 | 1:06.070 +1.8 | ±30.7s | #11 |
R1 14R · 1:05.882 · ±31.7 · ↘2.94R2 16R · 1:05.266 · ±30.1 · ↘2.38R3 16R · 1:07.228 · ±30.4 · ↘2.31 | |||||||
| 11 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 45 | 1:04.532 | 1:06.154 +1.9 | ±31.7s | #12 |
R1 13R · 1:06.513 · ±33.2 · ↘3.28R2 14R · 1:05.347 · ±32.0 · ↘3.03R3 18R · 1:06.263 · ±30.3 · ↘2.02 | |||||||
| 12 | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 45 | 1:04.274 | 1:07.400 +3.1 | ±30.9s | #14 |
R1 15R · 1:07.705 · ±31.0 · ↘2.65R2 14R · 1:05.149 · ±32.1 · ↘3.05R3 16R · 1:07.700 · ±29.7 · ↘2.27 | |||||||
| 13 | 9 | AZERION | 45 | 1:03.604 | 1:07.471 +3.2 | ±32.2s | #15 |
R1 14R · 1:09.601 · ±33.0 · ↘2.88R2 15R · 1:06.926 · ±33.4 · ↘2.87R3 16R · 1:07.425 · ±30.3 · ↘2.32 | |||||||
| 14 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 45 | 1:03.983 | 1:07.667 +3.4 | ±32.0s | #17 |
R1 15R · 1:07.787 · ±31.3 · ↘3.23R2 15R · 1:05.879 · ±31.0 · ↘2.68R3 15R · 1:08.205 · ±33.7 · ↘2.95 | |||||||
| 15 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 43 | 1:05.193 | 1:06.874 +2.6 | ±34.7s | #13 ▲2 |
R1 3R · 1:07.982 · ±0.1 · →0.08R2 15R · 1:08.001 · ±31.5 · ↘3.02R3 15R · 1:05.585 · ±38.7 · ↘3.30R4 10R · 1:06.734 · ±37.9 · ↘5.15 | |||||||
| 16 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 44 | 1:03.687 | 1:05.911 +1.6 | ±32.4s | #10 ▲6 |
R1 2R · 1:07.940 · ±0.2 · →0.00R2 14R · 1:07.713 · ±32.3 · ↘2.97R3 14R · 1:05.393 · ±35.0 · ↘3.35R4 14R · 1:05.085 · ±32.0 · ↘3.10 | |||||||
| 17 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 44 | 1:05.182 | 1:07.547 +3.3 | ±31.6s | #16 ▲1 |
R1 5R · 1:06.341 · ±0.5 · →0.13R2 16R · 1:07.388 · ±30.2 · ↘2.33R3 15R · 1:08.640 · ±31.4 · ↘2.61R4 8R · 1:07.404 · ±41.4 · ↘7.25 | |||||||
| 18 | 14 | AQENDO GERMANY | 38 | 1:06.814 | 1:13.989 +9.7 | ±44.7s | #18 |
R1 11R · 1:15.038 · ±56.6 · ↘7.02R2 12R · 1:09.436 · ±34.6 · ↘4.16R3 8R · 1:32.385 · ±47.6 · ↘6.62R4 7R · 1:07.876 · ±25.5 · ↘6.15 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~11 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | WINGS FOR LIFE RACEINAS #5 | — | P3 (+2) |
| 2 | CONSECURA X AQENDO #13 | +1:16 | P1 (-1) |
| 3 | DRIVERS LOUNGE #17 | +1:25 | P2 (-1) |
| 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 #1 | +1:57 | P5 (+1) |
| 5 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 #2 | +2:12 | P7 (+2) |
| 6 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA #8 | +2:17 | P4 (-2) |
| 7 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 #10 | +2:26 | P6 (-1) |
| 8 | VERITAS HAUS RACING 1 #18 | +3:14 | P9 (+1) |
| 9 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 #3 | +3:40 | P10 (+1) |
| 10 | LORD OF MUSTANG #11 | +3:48 | P8 (-2) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
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Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 13 | CONSECURA X AQENDO | 1:03.751 | 1:03.054 | Giro 122 | 122 | |||||
| 2 | ▲2 | 17 | DRIVERS LOUNGE | 1:03.469 | 1:03.421 | 3.108 | 122 | |||||
| 3 | ▼2 | 5 | WINGS FOR LIFE RACEINAS | 1:05.366 | 1:02.884 | 16.968 | 122 | |||||
| 4 | ▲2 | 8 | SOLODUE SCUDERIA CLASSICA | 1:04.465 | 1:01.650 | 53.095 | 122 | |||||
| 5 | ▲3 | 1 | DIGICOM)) RACING TEAM 1 | 1:03.819 | 1:03.691 | 59.979 | 122 | |||||
| 6 | ▼3 | 10 | ART OF CAR BURGENLAND 2027 | 1:05.829 | 1:03.456 | 1:00.144 | 122 | |||||
| 7 | ▲2 | 2 | DIGICOM)) RACING TEAM 2 | 1:04.577 | 1:03.929 | 1 Giro | 121 | |||||
| 8 | ▲5 | 11 | LORD OF MUSTANG | 1:04.186 | 1:03.515 | 2 Giri | 120 | |||||
| 9 | ▼4 | 18 | VERITAS HAUS RACING 1 | 1:03.197 | 1:03.197 | 0.088 | 120 | |||||
| 10 | – | 3 | DIGICOM)) RACING TEAM 3 | 1:07.842 | 1:04.440 | 17.935 | 120 | |||||
| 11 | ▼4 | 16 | MAIRZEDT BETONBODEN | 1:05.890 | 1:04.532 | 21.733 | 120 | |||||
| 12 | – | 12 | ART OF CART VIENNA 2027 | 1:07.563 | 1:04.274 | 3 Giri | 119 | |||||
| 13 | ▼2 | 9 | AZERION | 1:07.215 | 1:03.604 | 35.497 | 119 | |||||
| 14 | ▲1 | 4 | DIGICOM)) RACING TEAM 4 | 1:05.799 | 1:03.983 | 4 Giri | 118 | |||||
| 15 | ▼1 | 6 | XNYPROJECTS POWER TEAM | 1:06.357 | 1:05.193 | 5 Giri | 117 | |||||
| 16 | ▲1 | 7 | SUZUKI SWIFT; WOMEN'S TEAM | 1:05.060 | 1:03.687 | 6 Giri | 116 | |||||
| 17 | ▼1 | 15 | OTTAKRINGER BRAUER ITALY | 1:06.980 | 1:05.182 | 0.893 | 116 | |||||
| 18 | – | 14 | AQENDO GERMANY | 1:07.566 | 1:06.814 | 18 Giri | 104 |
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