2H ENDURANCE · Finale Course⏱ 2h04

La Finale d'endurance du Lignano Circuit FPV (piste courte de 950 m, Precenicco) s'est tenue le 20 septembre 2026 sur une durée de 124 minutes. Quatorze équipes prenaient le départ de cette épreuve exigeante, chacune effectuant sept passages aux stands.

EURORACING (kart n°14) s'impose avec 123 tours au compteur, devançant FUXIA (n°13) de 7,484 secondes et FRIULDEV KARTING TEAM (n°11) de 15,594 secondes. Ces trois équipes bouclent la course au même nombre de tours, tout comme les quatre équipes suivantes : GATEDEV LUBING RACING (4e, +20,079 s), R.A.V. RACING TEAM (5e, +32,094 s), RACING GIRLS (6e, +36,687 s) et ITK (7e, +40,236 s). Le peloton de queue se répartit entre 119 et 121 tours, à l'exception de LA CASTELA (n°7, 14e), qui termine à 107 tours, soit seize boucles de retard, après n'avoir effectué que cinq arrêts aux stands.

Le meilleur tour de la course est signé par FRIULDEV KARTING TEAM en 51.405, sur la piste courte de 950 m.

L'analyse des rythmes révèle qu'EURORACING est doublement récompensée : l'équipe affiche à la fois le meilleur rythme médian de la course (52.040 s, 1re au rythme pur) et la meilleure régularité (écart-type de 0,67 s sur l'ensemble de la course). Ses huit relais sont quasi tous stables, avec une légère dégradation de 0,18 s au tour lors du sixième relais, rapidement corrigée. Cette constance sur la durée est la signature d'une gestion exemplaire.

FUXIA (2e au rythme pur, médiane à 52.081 s) présente en revanche deux relais plus instables — le 4e et le 6e — où le rythme se dégrade respectivement de 0,19 s et 0,23 s au tour. Ce manque de régularité dans certains relais explique en partie l'écart de 7,5 secondes concédé au vainqueur. FRIULDEV KARTING TEAM (3e au rythme pur, 52.217 s de médiane) voit ses relais 6 et 7 ralentir de 0,17 s et 0,16 s au tour.

Le cas le plus remarquable de l'épreuve concerne R.A.V. RACING TEAM (4e au rythme pur, médiane 52.218 s), classée 5e à l'arrivée, et dans une moindre mesure GATEDEV LUBING RACING (5e au rythme pur, médiane 52.229 s), qui termine 4e : le différentiel de classement entre ces deux équipes au rythme très proche illustre l'impact de la gestion des relais sur le résultat final. À l'inverse, FRIULDEV SLOW (11e à l'arrivée) affiche le 8e meilleur rythme pur (52.670 s), mais souffre de la plus faible régularité du groupe analysé (écart-type de 1,19 s), avec plusieurs relais fortement dégradés — notamment le 4e (–0,31 s/tour) et le 6e (–0,23 s/tour) — qui lui coûtent des positions. ASTON BIRRA (9e, mais 12e au rythme pur) réalise la meilleure performance relative par rapport à son rythme, grâce à une gestion stratégique efficace. La plus forte dégradation ponctuelle de la course est à mettre au crédit de FRIULDEV ACADEMY, dont le 6e relais ralentit de 0,36 s au tour.

À retenir pour les équipes : sur le Lignano Circuit FPV, la victoire s'est construite sur la combinaison du meilleur rythme pur et de la meilleure régularité — deux qualités que seule EURORACING a réunies simultanément. La gestion de la dégradation en fin de relais a été décisive dans les écarts entre des équipes au potentiel de vitesse très proche (moins d'une seconde de médiane entre la 1re et la 7e). Maintenir un écart-type inférieur à 0,80 s sur chaque relais semble être le seuil critique pour prétendre au podium sur cette piste.