7H ENDURANCE · Finale Course

Le Lignano Circuit FPV de Precenicco (1 187 m) accueillait ce 2 août 2026 la Finale de l'épreuve d'endurance, avec 20 équipes au départ. Au terme de 379 tours bouclés, c'est EURORACING ASD (kart n°7) qui s'impose devant PAGG VALFLUID (n°4) et LUBING ITALIA (n°1), les trois équipes du podium ayant accompli le même nombre de tours. L'écart final entre le vainqueur et le 2e est de 15,790 secondes, tandis que LUBING ITALIA concède 51,980 secondes au leader.

Le top 5 est complété par R.A.V. RACING TEAM (4e, 378 tours) et SIAMO A POSTO COSÌ! (5e, 378 tours), cette dernière à seulement 0,027 seconde de la 4e place. Toutes les équipes ont effectué 17 passages au stand, signe d'une stratégie uniforme tout au long de la course. Le meilleur tour de la course a été signé par SIAMO A POSTO COSÌ! en 51.913, soit le chrono le plus rapide de toute l'épreuve.

Analyse des rythmes et stratégies

L'analyse des rythmes médians hors tours de stand révèle des enseignements précieux. EURORACING ASD s'impose avec un rythme médian de 52.506 s, ce qui ne constitue que le 2e meilleur rythme pur du plateau. C'est en réalité SIAMO A POSTO COSÌ! qui affiche le meilleur rythme pur de la course (52.496 s, 1re au rythme), mais la 5e place au classement général témoigne d'une gestion qui n'a pas permis de convertir cette vitesse en victoire. PAGG VALFLUID (3e au rythme, 52.527 s) et LUBING ITALIA (4e au rythme, 52.536 s) complètent le quatuor de tête en termes de vitesse pure.

Côté régularité, l'équipe la plus constante sur l'ensemble de la course est SAM RACING TEAM (14e au classement), avec un écart-type de seulement 0,49 s — ce qui illustre que la régularité seule ne suffit pas sans un niveau de rythme suffisant. Parmi les équipes de tête, EURORACING ASD présente une régularité de 0,49 s, identique, et des relais tous qualifiés de stables, ce qui témoigne d'une gestion exemplaire sur la durée.

L'enseignement stratégique le plus marquant concerne R.A.V. RACING TEAM SPECIAL : 8e au classement malgré un rythme pur qui n'est que le 11e du plateau (52.743 s de médiane), cette équipe surperforme sa vitesse de référence grâce à une gestion efficace. À l'inverse, R.A.V. RACING TEAM (4e) voit son 7e et dernier relais marqué par une dégradation de 0,26 s/tour avec une irrégularité notable (écart-type à 1,16 s), ce qui représente la plus forte dégradation enregistrée parmi les équipes analysées.

À retenir pour les équipes : sur le Lignano Circuit FPV, la victoire s'est construite sur une combinaison de rythme pur solide (2e meilleur du plateau), de régularité sans faille (0,49 s d'écart-type) et de relais stables de bout en bout. La meilleure vitesse brute, celle de SIAMO A POSTO COSÌ!, n'a pas suffi à compenser une gestion moins efficace sur la longueur. La stratégie d'arrêts étant identique pour tous (17 passages), les écarts au classement reflètent avant tout la maîtrise du rythme et la capacité à éviter les dégradations de fin de relais.