Evénement · Finale Carrera⏱ 26 min

La pista Internacional de 1 400 metros del circuito SOLOKART de Plessé acogió el 20 de septiembre de 2026 la Final de su prueba de resistencia, con 36 equipos en parrilla y una duración de 26 minutos. Una carrera intensa, decidida por márgenes muy estrechos entre los primeros clasificados.

JLRT COMPETITION (kart 65) se llevó la victoria completando 22 vueltas, con un margen de un tour sobre el pelotón de perseguidores. En segunda posición, a tan solo 0,092 segundos, llegó BD RACING TEAM (kart 68), también con 22 vueltas completadas. La diferencia de resultado al final de la prueba fue mínima. El podio lo completó LE DUO DE CHOC (kart 59), a 25,093 segundos y con 21 vueltas en su cuenta, habiendo realizado 1 paso por boxes.

En la lucha por las posiciones del cuarto al décimo, la competición fue igualmente apretada. BELLGAS (kart 12) terminó cuarto con 20 vueltas y 1 paso por boxes, seguido de cerca por BRR RACING (kart 78) en quinta posición (20 vueltas, 2 pasos por boxes, a 2,177 s). TEAM MASTER KART (kart 67) completó el grupo de 20 vueltas en sexta plaza, con PEAK TEAM (kart 70) séptimo a solo 0,334 s. NISSAN (kart 55), RICARD RACING TEAM (kart 76) y LES SATANAS (kart 41) cerraron el top 10, todos con 20 vueltas.

El mejor tiempo de la carrera fue establecido por BD RACING TEAM con un crono de 1:07.914, lo que también les otorgó el mejor ritmo puro de la prueba, con una mediana de 1:08.562. A pesar de ello, tuvieron que conformarse con la segunda plaza en el clasificador final. JLRT COMPETITION, vencedor, presentó el segundo mejor ritmo puro (mediana de 1:08.668), con una regularidad de 1,63 s de desviación típica y una tendencia estable a lo largo de su único relevo de 22 vueltas.

El análisis de ritmo revela varios datos destacados. BELLGAS, clasificado cuarto, mostró el tercer mejor ritmo puro del pelotón (mediana de 1:08.851) en su primer relevo, acelerando 0,45 s por vuelta. LES SATANAS, décimos, contaron con el quinto mejor ritmo puro (1:09.420), señal de que su clasificación final no refleja completamente su velocidad real. En el extremo opuesto, LES GENDARMES DE ST TROPEZ (kart 52) concluyeron 26.os en el clasificador pero presentaron el noveno mejor ritmo puro, lo que apunta a que su gestión de los pasos por boxes condicionó su resultado final. PEAK TEAM (kart 70) fue el equipo más regular de toda la prueba, con una desviación típica de apenas 1,33 s, a pesar de acusar una ligera pérdida de ritmo en su segundo relevo.

En cuanto a las dificultades de carrera, LES RED BOULICHES (kart 60) registraron la mayor degradación de ritmo, perdiendo 0,95 s por vuelta en su segundo relevo. En el otro extremo positivo, la regularidad de BD RACING TEAM y JLRT COMPETITION a lo largo de sus relevos únicos de 22 vueltas cada uno fue el factor que marcó la diferencia en la batalla por la victoria.

A retener para los equipos: en esta Final de SOLOKART Plessé, el resultado demuestra que el ritmo puro no basta por sí solo para ganar; la gestión de los pasos por boxes resultó determinante. BD RACING TEAM, con el mejor ritmo y el mejor tiempo de carrera, cedió la victoria por 0,092 s. Equipos como LES SATANAS o LES GENDARMES DE ST TROPEZ, con buen ritmo puro pero posiciones alejadas de lo que su velocidad prometía, ilustran el peso de la estrategia en una prueba de resistencia de 26 minutos.