Grand Prix Super U 2026 · Finale Carrera⏱ 3h01

Sologne Karting (Salbris) – Final de Endurance de 3 horas – 17 de septiembre de 2026. Dieciocho equipos tomaron la salida en la Pista Internacional de 1 500 metros de Sologne Karting para disputar esta final de resistencia. Al cabo de tres horas de carrera, Super U Neuville aux Bois (kart n.º 14) se impuso con 123 vueltas completadas, por delante de Super U St Florent sur Cher (n.º 20, a 51,633 segundos) y Super U Vierzon (n.º 29, a 1:09.215). Las tres primeras plazas se deciden en el mismo número de vueltas, lo que ilustra la intensidad de la lucha al frente de la carrera.

En la cuarta posición, Super U La Ferté St Aubin (n.º 12) termina a un tour del líder con 122 vueltas, seguida por Super U Chissay en Touraine (n.º 9, 122 vueltas, +10,004 s) y Super U Loury (n.º 13, 122 vueltas, +32,871 s). Hyper U Baulé 1 (n.º 1) cierra el top 7 con 123 vueltas pero a 40,582 s del ganador. La parte baja de la clasificación ve a Super U Châtillon-Coligny (n.º 26) y Hyper U Baulé 3 (n.º 3) acumular respectivamente 22 y 23 tours de retraso sobre el vencedor. El mejor tiempo de la carrera fue firmado por Super U Vierzon con un crono de 1:18.058. La gran mayoría de los equipos realizó 11 paradas en boxes durante las tres horas; únicamente U Express Orléans (n.º 32) y Hyper U Baulé 3 (n.º 3) efectuaron 12 paradas.

El análisis de carrera revela una victoria construida más sobre la estrategia que sobre el ritmo puro. Super U Neuville aux Bois registra el 5.º mejor ritmo mediano de la carrera (1:22.078), pero se corona gracias a una gestión ejemplar del esfuerzo a lo largo de los doce relays. El equipo mostró una regularidad sólida (desviación típica de 1,94 s) y supo extraer sus mejores tiempos en los momentos decisivos: el relay 12, último de la carrera, fue el más rápido con un mediano de 1:18.597 y acelerando a razón de 0,40 s por vuelta.

En contraposición, Super U La Ferté St Aubin exhibió el mejor ritmo puro de toda la prueba (mediano de 1:20.223), pero finalizó cuarto, pagando la diferencia en regularidad global (desviación típica de 2,44 s) y ciertos relays intermedios más costosos. Super U St Florent sur Cher, con el 3.º mejor ritmo mediano (1:20.885), no pudo convertirlo en victoria por la mayor irregularidad que muestra su desviación típica de 3,28 s, la más elevada del podio. Hyper U Baulé 1 presenta el 4.º mejor ritmo mediano (1:21.803) pero termina séptimo, otro caso donde el ritmo puro no basta sin la regularidad adecuada.

En clave de regularidad, Super U Beaune la Rolande (9.ª plaza) se distingue como el equipo más constante de la carrera con una desviación típica de apenas 1,46 s, aunque su ritmo mediano de 1:24.070 (13.º en ritmo puro) no le permitió aspirar a posiciones más elevadas. En el extremo opuesto, Hyper U Baulé 2 sufrió en su 7.º relay una degradación de 2,03 s por vuelta, la más pronunciada de la jornada. Mención especial para Super U St Père sur Loire (13.º clasificado), que ostenta el 8.º mejor ritmo puro: es el equipo que más rindió por encima de lo que refleja su posición final.

Síntesis para los equipos: en Sologne Karting, esta final de 3 horas confirma que el ritmo puro no garantiza la victoria. La clave estuvo en mantener una degradación controlada a lo largo de todos los relays y en saber gestionar la regularidad de vuelta a vuelta. Neuville aux Bois demostró que un 5.º rythme con alta consistencia supera a ritmos más rápidos pero menos regulares. Para las próximas ediciones, la atención a la degradación de neumáticos al final de cada relevo y una gestión precisa de las paradas en boxes serán factores determinantes.