Grand Prix Super U 2026 · Finale Rennen⏱ 3h01

Am 17. September 2026 fand auf der Piste Internationale du Sologne Karting in Salbris (RN 20, 1 500 m) die Finale des 3-Stunden-Endurancelaufs statt. 18 Teams standen am Start – allesamt unter dem Banner der Marken Super U, Hyper U und U Express – und lieferten sich einen hart umkämpften Wettbewerb über mehr als 120 Runden.

SUPER U NEUVILLE AUX BOIS (Kart 14) gewann die Veranstaltung mit 123 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 51,6 Sekunden auf SUPER U ST FLORENT SUR CHER (Kart 20, 123 Runden). Den dritten Platz belegte SUPER U VIERZON (Kart 29, 123 Runden), 1:09,2 Sekunden hinter dem Sieger. Drei Teams auf gleichem Rundenstand – das zeigt, wie eng der Kampf an der Spitze war.

Auf Rang 4 folgte SUPER U LA FERTÉ ST AUBIN (Kart 12, 122 Runden), vor SUPER U CHISSAY EN TOURAINE (Kart 9) und SUPER U LOURY (Kart 13), die beide ebenfalls 122 Runden zurücklegten. HYPER U BAULE 1 (Kart 1) klassierten sich als 7. mit 123 Runden – gleich viele wie der Sieger –, verloren aber durch den reinen Zeitrückstand ihren Platz in der Spitzengruppe.

Der schnellste Einzelrunde der gesamten Veranstaltung wurde von SUPER U VIERZON gefahren: 1:18.058 – eine Referenzzeit auf dieser Piste.

Die Analyse offenbart interessante Kontraste zwischen Ergebnis und reinem Fahrtempo. SUPER U LA FERTÉ ST AUBIN wies mit einem Median-Rhythmus von 1:20.223 den besten Reingeschwindigkeit aller Teams auf – und landete dennoch nur auf dem 4. Platz. Der Sieger SUPER U NEUVILLE AUX BOIS kam hier lediglich auf den 5. Platz im Rhythmusvergleich (Median 1:22.078), was auf eine besonders effiziente Strategie bei den 11 Boxenstopps hinweist. Durch konsequente Zeitgewinne in mehreren Relais – insbesondere der starke 12. Relais mit einem Median von 1:18.597 und einer positiven Tendenz – setzte das Team den entscheidenden Punch zum richtigen Zeitpunkt.

Bemerkenswert ist auch SUPER U BEAUNE LA ROLANDE (Platz 9): Mit einem Regularitätswert von nur 1,46 Sekunden Standardabweichung war dieses Team das gleichmäßigste der gesamten Veranstaltung – ein Zeichen für hohe Konstanz über die vollen drei Stunden, wenngleich der Median-Rhythmus von 1:24.070 keine vorderen Positionen erlaubte.

Am anderen Ende des Spektrums verlor HYPER U BAULE 2 im 7. Relais je Runde 2,03 Sekunden – die stärkste Degradation aller Teams in einem einzelnen Relais. Das belastete die Gesamtbilanz des Teams, das sich mit Platz 12 zufriedengeben musste, obwohl der reine Rhythmus Rang 10 entsprochen hätte. Erwähnenswert ist zudem SUPER U ST PÈRE SUR LOIRE (Platz 13), das rein nach Tempo auf den 8. Platz im Gesamtklassement gekommen wäre – eine Diskrepanz, die auf kostbare Zeitverluste außerhalb des reinen Fahrens hinweist.

Was Teams für das nächste Rennen mitnehmen sollten: Der Sieg von SUPER U NEUVILLE AUX BOIS zeigt, dass Strategiekompetenz über die Boxenstopps reines Tempo schlagen kann. Regularity und saubere Relais ohne Einbrüche – wie bei SUPER U VIERZON mit einer Standardabweichung von nur 1,60 s und dem 2. besten Rhythmus – sind ebenso entscheidend wie die Rundenzeit im Qualifying-Modus. Wer starke Degradationen vermeidet, spart über 180 Minuten entscheidende Sekunden.