endurance Vigier · Finale Carrera⏱ 1h22

El 10 de julio de 2026, el circuito de Saintes Karting acogió la Final de una prueba de endurance de 81 minutos en la pista de 700 metros, con 16 equipos en parrilla. Al término de la carrera, fue KART8 quien se impuso con claridad, completando 76 vueltas y aventajando en un tour completo a sus rivales directos.

KART8 logró la victoria con un rythme médian de 54.363 s y una regularidad notable (desviación típica de 1,3 s), completando cinco relais todos calificados como estables. Su 3.ª posición en ritmo puro muestra que la victoria se forjó tanto en la consistencia como en la gestión de los 4 pasos por boxes. KART9 terminó 2.º a 2 vueltas, mientras que KART17 se adjudicó el 3.er lugar a tan solo 1.524 s de KART9 al cruzar la línea de meta.

En el capítulo de los ritmos puros, KART6 fue el equipo más rápido y más regular de toda la prueba: rythme médian de 53.996 s y una desviación típica de apenas 0,81 s, la mejor de la carrera. Sin embargo, a pesar de ese dominio cronométrico, KART6 solo cruzó la meta en 6.ª posición con 73 vueltas. La explicación reside en la estrategia de paradas: con solo 3 relais completados frente a los 4 o 5 del resto, el equipo acumuló tiempo en pista pero no pudo compensar el déficit de vueltas respecto a los primeros.

KART2 firmó el mejor tiempo absoluto de la carrera con 53.193 s, y registró el 2.º mejor ritmo puro (54.036 s de mediana) con una regularidad sobresaliente (σ = 1,0 s). Pese a ello, terminó 4.º con 73 vueltas, penalizado por no haber podido traducir esa velocidad pura en una posición más alta en el clasificador final.

Mención especial merece KART22, que presentó el 4.º mejor ritmo puro (55.936 s de mediana) pero concluyó en 10.ª posición con 72 vueltas. El equipo acusó la mayor degradación de ritmo de toda la prueba en su 4.º relais, perdiendo 0,57 s por vuelta, lo que ilustra el coste de una gestión de neumáticos o esfuerzo irregular a lo largo de la carrera. Su desviación típica global de 2,8 s fue la más alta del pelotón.

En sentido contrario, KART1 es el gran ejemplo de rendimiento estratégico: clasificado 12.º en ritmo puro, logró terminar 7.º gracias a una gestión equilibrada de sus cinco relais, todos ellos estables, lo que le permitió sumar vueltas sin sobresaltos.

Por último, KART11, con 5 pasos por boxes (uno más que casi todos sus rivales), cerró en 11.ª posición con 70 vueltas, pese a presentar el 5.º mejor ritmo puro del pelotón. La parada adicional supuso una pérdida neta de tiempo en pista que no pudo recuperar.

Lo que deben retener los equipos: en Saintes Karting, el ritmo puro no es suficiente si no va acompañado de una estrategia de relais coherente y un número de paradas optimizado. KART6 y KART2 lo ilustran con claridad: velocidad sin volumne de vueltas no da el triunfo. La regularidad constante a lo largo de los 81 minutos, como demostró KART8, sigue siendo el factor diferencial en endurance.