endurance Vigier · Finale Course⏱ 1h22

La piste de 700 mètres de Saintes Karting accueillait ce 10 juillet 2026 la Finale de son épreuve d'endurance, avec 16 équipes au départ pour 81 minutes de course. Au terme d'une bataille serrée au sommet du classement, c'est KART8 qui s'est imposé avec 76 tours parcourus, creusant l'écart jusqu'à un retard d'un tour sur ses poursuivants directs.

KART9 et KART17 complètent le podium, tous deux crédités de 74 tours. Si KART9 devance KART17 de deux tours au classement général, l'écart entre les deux équipes à l'arrivée n'est que de 1.524 seconde, témoignant d'un duel intense en fin d'épreuve. Les deux équipes ont effectué 4 passages au stand chacune, comme l'immense majorité du plateau.

La 4e place revient à KART2 (73 tours), qui signe par ailleurs le meilleur tour absolu de la course en 53.193 s. KART10 (5e), KART6 (6e), KART1 (7e) et KART5 (8e) suivent, tous à 73 tours également, avec des écarts allant de 10 à 46 secondes en leur sein. KART4 et KART22 ferment le top 10 à 72 tours chacun.

En queue de classement, KART11 (11e, 70 tours) se distingue avec un passage au stand supplémentaire (5 arrêts contre 4 pour tous les autres), ce qui a pesé sur son bilan kilométrique. KART3, KART23, KART37 et KART16 terminent à 69 tours, tandis que KART7 ferme la marche à 67 tours, à 9 tours du vainqueur.

L'analyse des rythmes purs révèle des réalités très différentes de l'ordre d'arrivée. KART6 affiche le meilleur rythme médian de toute la course (53.996 s) et la meilleure régularité (écart-type de 0,81 s), mais ne termine qu'à la 6e place : avec seulement 3 relais identifiés dans l'analyse, sa gestion des arrêts a manifestement limité le nombre de tours accomplis. À l'inverse, KART8, vainqueur, présente le 3e meilleur rythme pur (54.363 s médian) avec une excellente constance sur ses cinq relais, tous stables — une stratégie maîtrisée de bout en bout qui lui a permis d'engranger les tours.

KART2 (2e rythme pur, 54.036 s, régularité exemplaire à 1,00 s d'écart-type sur 4 relais stables) n'aura pas converti cette vitesse en victoire, terminant 4e. KART22 (10e au classement) présente le 4e meilleur rythme pur (55.936 s) mais souffre de la plus forte irrégularité du plateau (écart-type de 2,8 s) : son 4e relais accuse notamment une dégradation de 0,57 s par tour, la plus marquée de la course, révélatrice d'une gestion de rythme perfectible.

À l'opposé, KART1 (7e) affiche le 12e rythme pur mais surperforme son potentiel pur grâce à une stratégie d'arrêts efficace. Enfin, KART11 (5e rythme pur, 55.954 s) paie cash son arrêt supplémentaire : une escale de plus au stand suffit à faire glisser une équipe rapide de la lutte pour le top 5 vers la 11e place.

À retenir pour les équipes : cette finale de Saintes Karting illustre que le rythme pur ne suffit pas. KART6, meilleur rythme et meilleure régularité, ne gagne pas. KART8 s'impose avec le 3e rythme en limitant les pertes aux stands sur cinq relais tous stables. La gestion de la dégradation de fin de relais (KART22 : −0,57 s/tour au 4e relais) et la maîtrise du nombre d'arrêts (KART11 : 5 stops contre 4 pour les autres) sont les deux facteurs décisifs qui ont redistribué les cartes sur les 81 minutes de cette épreuve.