HALLOWEEN RACE · COURSE Carrera⏱ 2h05

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 33 pilotos

Ganador
TN SPRINT RACING (#2)
Diferencia P1-P2
13.621
Mejor vuelta
1:05.399 — TN SPRINT RACING
Equipos
33
Duración
2h04
Paradas (ganador)
5

Endurance RKC Cormeilles – Compte rendu course du 30 octobre 2026

Le 30 octobre 2026, la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles, à Boissy-l'Aillerie, accueillait une course d'endurance de 124 minutes réunissant 33 équipes. Au terme d'une épreuve dense et disputée, c'est TN Sprint Racing (kart n°2) qui s'est imposé, signant également le meilleur tour absolu de la course en 1:05.399.

Le podium s'est joué dans un mouchoir de poche entre les quatre premières équipes, toutes créditées de 106 tours. RAC'EM (kart n°33) termine 2e à seulement 13.621 secondes, devant Freiner C'est Tricher (kart n°5) à 30.344 secondes. Merafina (kart n°6) complète ce quatuor de tête à 53.137 secondes. Chacune de ces équipes a effectué 5 passages au stand. À noter que TN Sprint Racing menait au tour 105, ce qui confirme une domination continue sur l'ensemble de la course.

De la 5e à la 11e place, sept équipes sont regroupées à 2 tours du vainqueur (104 tours chacune), témoignant d'une densité remarquable au cœur du peloton. 2R Team, Trio de Quiches, Les Sorciers du Kart, Gaz le Bigshow, Darkmoor's Team, Les Pommes Potes et SNB Racing se sont livré une bataille serrée pour ces positions intermédiaires.

Analyse des rythmes et des relais. TN Sprint Racing a dominé non seulement au classement, mais aussi au rythme pur avec un temps médian de 1:06.177, meilleur de toute l'épreuve. La régularité de l'équipe est exemplaire (écart-type de 0.52 s) et tous ses relais affichent une tendance stable. RAC'EM suit logiquement avec un rythme médian de 1:06.286 (2e rythme pur), et Freiner C'est Tricher se hisse à la 3e place du rythme pur (1:06.498) — précisément sa position finale. L'alignement classement/rythme est donc parfait pour le podium.

On relève cependant quelques décalages intéressants. Darkmoor's Team (9e au classement) affiche le 6e meilleur rythme pur (1:07.652) avec la meilleure régularité de son groupe (écart-type 0.65 s), sans parvenir à convertir cette constance en positions supplémentaires. À l'inverse, Trio de Quiches se classe 6e malgré un rythme pur qui ne les situe qu'au 11e rang (1:07.745), signe d'une gestion efficace de la course. Dans le bas de tableau, Georges Russeum F1 Team (30e) présente le 20e meilleur rythme pur, ce qui indique un potentiel non converti en résultat, tandis que North-Hill (20e) se distingue en surperformant par rapport à son rythme pur (29e), grâce à une stratégie maîtrisée. Enfin, Charlier a subi la dégradation la plus marquée du plateau, avec une perte de 0.33 s/tour sur son 5e relais.

À retenir pour les équipes : sur ce format de 124 minutes à Cormeilles, la victoire s'est construite sur la combinaison du meilleur rythme pur et d'une régularité exemplaire relais après relais. L'équipe la plus régulière (Freiner C'est Tricher, écart-type 0.51 s) a décroché la 3e place, confirmant que la constance est une valeur sûre sur cette piste. La stratégie d'arrêts, identique pour presque tous (5 passages au stand), n'a pas constitué un facteur différenciant majeur ; c'est bien le rythme réel, tour après tour, qui a fait la décision en tête de classement.

Preguntas frecuentes

Qui a remporté la course d'endurance au RKC de Cormeilles le 30 octobre 2026 ?
TN Sprint Racing (kart n°2) a remporté la course d'endurance du 30 octobre 2026 au RKC Racing Kart de Cormeilles, à Boissy-l'Aillerie, en bouclant 106 tours en 124 minutes.
Quel a été le meilleur tour absolu de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour absolu de la course du 30 octobre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par TN Sprint Racing en 1:05.399.
Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance à Cormeilles ?
33 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 124 minutes sur la piste de 1 200 mètres du RKC Racing Kart de Cormeilles le 30 octobre 2026.
Quel écart séparait les premiers au classement final le 30 octobre 2026 à Cormeilles ?
Les quatre premières équipes ont toutes bouclé 106 tours ; RAC'EM a terminé à 13.621 secondes du vainqueur, Freiner C'est Tricher à 30.344 secondes et Merafina à 53.137 secondes.
Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course à Cormeilles ?
TN Sprint Racing a réalisé le meilleur rythme médian de la course (1:06.177), ce qui correspond aussi à sa 1re place au classement final du 30 octobre 2026 au RKC de Cormeilles.
Quelle équipe a présenté la plus forte dégradation de performance au cours de la course ?
Charlier a enregistré la dégradation la plus marquée du plateau lors de la course du 30 octobre 2026 à Cormeilles, perdant 0.33 s/tour sur son 5e relais, ce qui a contribué à sa 31e place finale.

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Análisis de carrera

Relevos, ritmo y regularidad — lo que el cronometraje no muestra

Pos#EquipoVueltasMejorRitmo medioRegularidadRitmo real
12TN SPRINT RACING1061:05.3991:06.211±13.7s#1
R1 19v · 1:05.924 · ±0.5 · →0.00R2 18v · 1:06.331 · ±12.0 · ↘0.83R3 11v · 1:06.178 · ±15.4 · ↘1.99R4 21v · 1:05.802 · ±11.1 · ↘0.63R5 8v · 1:06.281 · ±17.8 · ↘4.48R6 29v · 1:06.494 · ±17.9 · ↗0.19
233RAC'EM1061:05.5881:06.314 +0.1±13.2s#2
R1 20v · 1:06.110 · ±0.4 · →0.02R2 28v · 1:06.475 · ±9.7 · ↘0.39R3 14v · 1:05.945 · ±13.6 · ↘1.55R4 17v · 1:05.921 · ±12.3 · ↘1.02R5 8v · 1:06.348 · ±16.8 · ↘3.08R6 19v · 1:06.529 · ±20.4 · ↗0.30
35FREINER C'EST TRICHER1061:05.6111:06.529 +0.3±12.9s#3
R1 24v · 1:06.115 · ±0.5 · →0.01R2 1v · 1:06.426 · ±0.0 · →0.00R3 1v · 1:58.299 · ±0.0 · →0.00R4 44v · 1:06.715 · ±10.8 · ↘0.30R5 7v · 1:06.787 · ±18.4 · ↘3.71R6 29v · 1:06.418 · ±16.0 · →0.11
46MERAFINA1061:06.0251:06.607 +0.4±12.1s#4
R1 9v · 1:06.695 · ±0.3 · →0.00R2 21v · 1:06.606 · ±11.5 · ↘0.72R3 30v · 1:06.528 · ±9.5 · ↘0.33R4 16v · 1:06.858 · ±13.1 · ↘1.15R5 12v · 1:06.820 · ±14.3 · ↘2.01R6 18v · 1:06.729 · ±15.7 · ↘0.20
5162R TEAM1041:06.2291:07.682 +1.5±13.7s#5
R1 19v · 1:06.616 · ±0.7 · →0.06R2 19v · 1:08.385 · ±11.9 · ↘0.87R3 17v · 1:06.952 · ±13.0 · ↘1.10R4 15v · 1:07.854 · ±13.3 · ↘1.36R5 20v · 1:06.966 · ±11.9 · ↘0.80R6 14v · 1:08.186 · ±23.3 · ↗0.37
621TRIO DE QUICHES1041:05.8331:07.805 +1.6±14.1s#11
R1 16v · 1:06.283 · ±0.2 · →0.01R2 18v · 1:07.811 · ±12.6 · ↘0.84R3 16v · 1:08.313 · ±14.9 · ↘1.32R4 19v · 1:07.944 · ±12.2 · ↘0.79R5 18v · 1:06.260 · ±12.4 · ↘0.96R6 17v · 1:08.445 · ±21.4 · ↗0.44
77LES SORCIERS DU KART1041:05.8811:07.758 +1.5±13.7s#9
R1 13v · 1:06.326 · ±0.4 · →0.05R2 30v · 1:06.667 · ±9.6 · ↘0.35R3 1v · 2:04.124 · ±0.0 · →0.00R4 26v · 1:08.008 · ±10.5 · ↘0.50R5 1v · 2:01.708 · ±0.0 · →0.00R6 33v · 1:08.495 · ±15.4 · →0.06
825GAZ LE BIGSHOW1041:06.0671:07.728 +1.5±14.3s#7 ▲1
R1 9v · 1:06.582 · ±0.2 · →0.05R2 21v · 1:06.639 · ±11.0 · ↘0.69R3 20v · 1:06.634 · ±13.6 · ↘0.79R4 30v · 1:08.141 · ±12.4 · ↘0.41R5 8v · 1:08.858 · ±17.0 · ↘4.17R6 16v · 1:08.412 · ±21.4 · ↗0.36
931DARKMOOR’S TEAM1041:07.0051:07.693 +1.5±13.1s#6 ▲3
R1 9v · 1:08.834 · ±0.7 · →0.02R2 17v · 1:07.527 · ±12.6 · ↘0.93R3 12v · 1:07.965 · ±14.8 · ↘1.75R4 16v · 1:07.904 · ±13.2 · ↘1.09R5 12v · 1:07.566 · ±14.6 · ↘2.01R6 38v · 1:07.654 · ±13.7 · →0.05
1023LES POMMES POTES1041:06.3301:07.767 +1.6±13.6s#10
R1 2v · 1:08.660 · ±1.0 · →0.00R2 13v · 1:07.181 · ±14.8 · ↘1.83R3 3v · 1:08.328 · ±25.5 · ↘27.18R4 11v · 1:07.359 · ±16.1 · ↘2.57R5 29v · 1:07.225 · ±10.3 · ↘0.40R6 46v · 1:08.194 · ±13.0 · →0.02
1130SNB RACING1041:06.8601:07.858 +1.6±13.2s#12
R1 16v · 1:08.088 · ±0.8 · →0.02R2 18v · 1:07.820 · ±12.3 · ↘0.85R3 17v · 1:08.021 · ±14.3 · ↘1.20R4 17v · 1:07.412 · ±12.9 · ↘1.06R5 16v · 1:07.924 · ±13.3 · ↘1.18R6 20v · 1:07.769 · ±17.5 · →0.15
1224TIB1021:06.8461:08.000 +1.8±15.5s#13
R1 16v · 1:07.647 · ±16.8 · ↘0.41R2 16v · 1:08.214 · ±12.7 · ↘1.17R3 17v · 1:08.234 · ±12.4 · ↘0.93R4 16v · 1:07.678 · ±13.4 · ↘1.18R5 17v · 1:08.074 · ±12.3 · ↘0.89R6 20v · 1:08.106 · ±21.2 · ↗0.36
1310LES SANS FREINS1031:06.6351:07.746 +1.5±14.1s#8 ▲5
R1 19v · 1:07.312 · ±0.5 · →0.08R2 12v · 1:10.325 · ±16.7 · ↘1.90R3 20v · 1:07.927 · ±11.7 · ↘0.75R4 19v · 1:07.123 · ±12.0 · ↘0.86R5 10v · 1:09.853 · ±16.7 · ↘2.26R6 23v · 1:08.012 · ±18.9 · →0.13
1414ASTON MARTINI1031:06.9711:08.283 +2.1±13.9s#17
R1 14v · 1:08.864 · ±0.5 · →0.00R2 20v · 1:07.596 · ±11.5 · ↘0.67R3 16v · 1:08.498 · ±12.8 · ↘1.02R4 17v · 1:08.354 · ±12.7 · ↘1.07R5 17v · 1:07.461 · ±15.3 · ↘1.29R6 19v · 1:08.732 · ±20.0 · ↗0.18
1511NITROLONIC1031:07.0511:08.003 +1.8±14.6s#14 ▲1
R1 16v · 1:08.347 · ±1.1 · →0.03R2 17v · 1:08.321 · ±15.5 · ↘1.23R3 17v · 1:08.425 · ±16.2 · ↘1.35R4 17v · 1:07.807 · ±13.2 · ↘1.07R5 16v · 1:07.623 · ±13.8 · ↘1.32R6 20v · 1:07.616 · ±18.7 · ↗0.16
1628TEAM SN1031:07.0271:08.020 +1.8±14.1s#15 ▲1
R1 18v · 1:07.645 · ±0.5 · →0.05R2 18v · 1:08.453 · ±13.9 · ↘1.11R3 16v · 1:08.704 · ±16.5 · ↘1.57R4 16v · 1:07.818 · ±13.1 · ↘1.18R5 16v · 1:07.822 · ±13.6 · ↘1.26R6 19v · 1:08.102 · ±18.3 · →0.11
179FLAT OUT1021:07.1751:08.581 +2.4±14.2s#19
R1 15v · 1:07.835 · ±2.1 · ↘0.20R2 16v · 1:09.547 · ±12.9 · ↘0.97R3 17v · 1:08.483 · ±13.1 · ↘1.12R4 17v · 1:08.309 · ±13.2 · ↘0.96R5 16v · 1:09.372 · ±13.0 · ↘0.91R6 21v · 1:08.426 · ±20.5 · ↗0.30
1827RACING TEAM ASSAS1021:06.8011:08.417 +2.2±14.6s#18
R1 28v · 1:07.326 · ±0.8 · →0.06R2 16v · 1:11.434 · ±14.7 · ↘1.16R3 8v · 1:10.049 · ±18.6 · ↘4.58R4 4v · 1:10.280 · ±25.1 · ↘17.49R5 14v · 1:08.944 · ±14.9 · ↘1.41R6 32v · 1:07.792 · ±16.0 · →0.07
1919FILMPROTEC1011:07.6121:09.344 +3.1±14.1s#24
R1 13v · 1:09.542 · ±2.7 · ↘0.30R2 18v · 1:08.668 · ±13.2 · ↘1.10R3 17v · 1:09.521 · ±13.0 · ↘1.16R4 18v · 1:09.531 · ±13.5 · ↘0.82R5 17v · 1:08.779 · ±13.1 · ↘1.05R6 18v · 1:09.679 · ±20.1 · ↗0.15
2032NORTH-HILL1011:07.5951:09.819 +3.6±13.6s#29
R1 5v · 1:08.611 · ±0.7 · →0.03R2 13v · 1:08.347 · ±14.6 · ↘1.61R3 26v · 1:10.609 · ±10.3 · ↘0.47R4 20v · 1:08.779 · ±11.7 · ↘0.71R5 18v · 1:09.900 · ±12.3 · ↘0.90R6 19v · 1:10.028 · ±19.5 · →0.13
2122RED BULLSHIT RACING TEAM1011:07.9531:09.655 +3.4±13.7s#27
R1 15v · 1:08.694 · ±0.6 · →0.03R2 13v · 1:09.526 · ±14.2 · ↘1.80R3 25v · 1:10.375 · ±11.0 · ↘0.55R4 23v · 1:09.643 · ±11.1 · ↘0.62R5 12v · 1:09.277 · ±15.0 · ↘1.90R6 13v · 1:09.468 · ±23.2 · ↗0.25
224DAYTONA RACING1011:07.4231:08.833 +2.6±14.2s#21 ▲1
R1 16v · 1:08.682 · ±0.6 · →0.07R2 18v · 1:08.446 · ±12.6 · ↘0.98R3 15v · 1:09.598 · ±16.2 · ↘1.67R4 15v · 1:08.121 · ±13.5 · ↘1.20R5 13v · 1:09.899 · ±14.3 · ↘1.76R6 24v · 1:08.876 · ±17.9 · →0.07
2318FRATO1011:06.4541:08.125 +1.9±18.0s#16 ▲7
R1 7v · 1:08.429 · ±29.8 · ↗9.17R2 7v · 1:08.719 · ±25.7 · ↘5.11R3 20v · 1:07.660 · ±13.1 · ↘0.80R4 19v · 1:08.522 · ±14.6 · ↘1.10R5 15v · 1:07.376 · ±14.1 · ↘1.41R6 14v · 1:09.115 · ±17.3 · ↘1.86R7 19v · 1:07.623 · ±18.1 · →0.03
241DAD AND TWINS1011:07.8241:09.706 +3.5±13.7s#28
R1 16v · 1:09.864 · ±0.9 · →0.09R2 17v · 1:11.018 · ±13.7 · ↘1.09R3 17v · 1:09.525 · ±15.0 · ↘1.26R4 15v · 1:09.452 · ±14.6 · ↘1.47R5 15v · 1:10.269 · ±13.6 · ↘1.34R6 21v · 1:08.518 · ±16.6 · →0.07
2517REDLINE HUNTERS1001:07.2191:09.650 +3.4±14.0s#26
R1 18v · 1:08.663 · ±1.4 · →0.01R2 18v · 1:09.705 · ±13.0 · ↘0.81R3 14v · 1:11.857 · ±13.8 · ↘1.31R4 19v · 1:08.083 · ±12.1 · ↘0.86R5 12v · 1:11.391 · ±14.8 · ↘2.44R6 19v · 1:09.360 · ±19.7 · ↗0.26
2612MONKEY RACING1001:07.0831:09.029 +2.8±20.9s#22 ▲4
R1 16v · 1:09.361 · ±0.8 · →0.02R2 12v · 1:09.566 · ±17.5 · ↘2.43R3 20v · 1:08.514 · ±34.8 · ↘2.12R4 16v · 1:08.573 · ±12.9 · ↘1.17R5 16v · 1:09.349 · ±17.1 · ↘1.23R6 20v · 1:08.070 · ±19.9 · ↗0.20
2720FILMPROTEC 21001:07.2701:09.476 +3.3±14.8s#25 ▲2
R1 21v · 1:08.685 · ±3.4 · →0.12R2 18v · 1:09.947 · ±14.2 · ↘1.28R3 15v · 1:11.353 · ±17.2 · ↘1.58R4 20v · 1:08.435 · ±12.4 · ↘0.76R5 13v · 1:08.996 · ±14.1 · ↘1.49R6 13v · 1:11.802 · ±22.6 · ↗0.68
2829SABLONS RACING1001:08.1841:10.253 +4.0±13.4s#31
R1 15v · 1:09.796 · ±1.1 · →0.13R2 17v · 1:10.833 · ±12.3 · ↘0.89R3 15v · 1:11.091 · ±13.3 · ↘1.66R4 19v · 1:08.999 · ±12.2 · ↘0.79R5 16v · 1:11.555 · ±12.9 · ↘1.14R6 18v · 1:10.061 · ±19.2 · →0.06
293POLO TEAM1001:07.7711:09.139 +2.9±14.7s#23 ▲6
R1 25v · 1:08.609 · ±3.2 · →0.05R2 24v · 1:12.025 · ±11.1 · ↘0.51R3 11v · 1:08.498 · ±18.6 · ↘2.92R4 8v · 1:12.212 · ±18.4 · ↘4.48R5 16v · 1:08.559 · ±14.6 · ↘1.19R6 16v · 1:08.611 · ±22.1 · ↗0.29
3015GEORGES RUSSEUM F1 TEAM991:06.7061:08.644 +2.4±21.5s#20 ▲10
R1 15v · 1:08.582 · ±0.9 · →0.01R2 18v · 1:13.229 · ±19.6 · ↘1.69R3 15v · 1:07.685 · ±30.8 · ↘3.07R4 17v · 1:09.060 · ±25.1 · ↘2.11R5 19v · 1:07.612 · ±15.8 · ↘1.16R6 15v · 1:08.800 · ±22.8 · ↘0.53
3113CHARLIER981:08.2361:10.871 +4.7±16.1s#32
R1 11v · 1:13.536 · ±4.6 · ↗0.20R2 18v · 1:09.999 · ±15.1 · ↘1.06R3 18v · 1:11.470 · ±16.4 · ↘1.25R4 15v · 1:11.793 · ±18.3 · ↘2.04R5 15v · 1:10.251 · ±14.9 · ↘1.20R6 21v · 1:09.420 · ±19.2 · ↗0.21
3226PATROVITE RACING981:08.0571:10.125 +3.9±18.8s#30 ▲2
R1 16v · 1:09.706 · ±1.0 · →0.05R2 20v · 1:09.583 · ±12.9 · ↘0.70R3 15v · 1:14.895 · ±18.3 · ↘2.41R4 12v · 1:09.247 · ±15.8 · ↘2.20R5 19v · 1:09.365 · ±16.3 · ↘1.01R6 16v · 1:12.472 · ±31.6 · ↘1.86
338TEAM KAMIKAZE961:08.5061:11.762 +5.6±15.7s#33
R1 11v · 1:11.967 · ±1.0 · ↘0.17R2 21v · 1:20.575 · ±14.0 · ↘1.19R3 24v · 1:11.186 · ±11.7 · ↘0.55R4 12v · 1:10.211 · ±16.3 · ↘1.94R5 14v · 1:09.283 · ±15.8 · ↘1.52R6 14v · 1:12.000 · ±23.9 · ↘0.36

Ritmo real = orden por vuelta media (sin posición en pista). ▲ = más rápido que su puesto. Por relevo: vueltas · ritmo medio · ±regularidad · ↗/↘ degradación (s/vuelta).

Proyección de llegadaPodio predicho : 1/3

Al 80% de carrera (~25 min restantes), el motor proyectaba este orden según el ritmo real y las paradas pendientes:

ProyectadoEquipoDiferencia proyectadaLlegada real
1RAC'EM #33—P2 (+1)
2TN SPRINT RACING #2+8.8sP1 (-1)
3FREINER C'EST TRICHER #5+19.7sP3 ✓
4MERAFINA #6+1:13P4 ✓
5LES SORCIERS DU KART #7+1:45P7 (+2)
6GAZ LE BIGSHOW #25+2:28P8 (+2)
72R TEAM #16+2:42P5 (-2)
8TRIO DE QUICHES #21+2:45P6 (-2)
9SNB RACING #30+2:50P11 (+2)
10LES POMMES POTES #23+2:58P10 ✓

Basado en el ritmo puro. Las penalizaciones y el reglamento (paradas obligatorias) explican el ruido en la zona media — se afina con las cuentas de equipo (próximamente).

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Clasificación final

Pos.ΔKartPilotoNac.S1S2S3Última vueltaMejor vueltaDif.IntervaloVueltas
1–2TN SPRINT RACING24.0119.9622.481:06.4701:05.399Tour 105106
2▲633RAC'EM24.0019.8022.811:06.6231:05.58813.62113.621106
3▼15FREINER C'EST TRICHER24.1219.8922.591:06.6101:05.61130.34416.723106
4▼16MERAFINA23.9420.2322.661:06.8371:06.02553.13722.793106
5▲2162R TEAM24.5820.3923.401:08.3891:06.2292 Tours2 Tours104
6▼221TRIO DE QUICHES24.6720.3523.411:08.4451:05.8332 Tours2.216104
7▲57LES SORCIERS DU KART24.7720.2023.071:08.0551:05.8812 Tours6.280104
8▼325GAZ LE BIGSHOW24.6720.4423.071:08.1991:06.0672 Tours1.945104
9▲631DARKMOOR’S TEAM24.4620.4722.771:07.7141:07.0052 Tours22.882104
10▲423LES POMMES POTES24.4720.5022.791:07.7711:06.3302 Tours4.094104
11▼130SNB RACING24.6321.0623.181:08.8841:06.8602 Tours9.930104
12▲124TIB24.6620.7422.791:08.2051:06.8463 Tours1 Tour102
13▲410LES SANS FREINS24.0519.9722.871:06.9071:06.6353 Tours24.598103
14▼514ASTON MARTINI24.5620.2524.121:08.9421:06.9713 Tours5.024103
15▲111NITROLONIC24.2220.2023.211:07.6351:07.0513 Tours13.829103
16▲628TEAM SN24.5920.6522.911:08.1681:07.0273 Tours9.024103
17▲19FLAT OUT24.4920.1823.631:08.3191:07.1754 Tours1 Tour102
18▲327RACING TEAM ASSAS24.2819.9622.701:06.9641:06.8014 Tours16.887102
19▲819FILMPROTEC24.8220.8423.181:08.8531:07.6125 Tours1 Tour101
20–32NORTH-HILL25.1420.6523.471:09.2811:07.5955 Tours1.016101
21▲822RED BULLSHIT RACING TEAM24.8920.6824.281:09.8641:07.9535 Tours2.438101
22▼34DAYTONA RACING24.7420.2524.341:09.3391:07.4235 Tours7.849101
23▼1718FRATO24.8020.0822.731:07.6231:06.4545 Tours19.410101
24▲21DAD AND TWINS24.9620.6723.271:08.9151:07.8245 Tours6.323101
25▲317REDLINE HUNTERS24.6520.7123.591:08.9701:07.2196 Tours1 Tour100
26▼112MONKEY RACING24.2620.1323.591:07.9971:07.0836 Tours6.656100
27▼320FILMPROTEC 225.3521.8224.651:11.8281:07.2706 Tours11.607100
28▲529SABLONS RACING25.4420.8623.801:10.1151:08.1846 Tours21.539100
29▼63POLO TEAM24.7220.5223.561:08.8031:07.7717 Tours1 Tour100
30▼1915GEORGES RUSSEUM F1 TEAM24.8820.9123.221:09.0161:06.7067 Tours50.58699
31–13CHARLIER24.7820.4924.151:09.4201:08.2368 Tours1 Tour98
32▼226PATROVITE RACING25.8321.3325.261:12.4221:08.0578 Tours31.82898
33▼18TEAM KAMIKAZE25.3821.1325.731:12.2551:08.50611 Tours3 Tours96