4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Carrera⏱ 1h11

El 11 de septiembre de 2026, el circuito RKC Racing Kart de Cormeilles de Boissy-l'Aillerie acogió una intensa carrera de resistencia de 71 minutos en la pista de 1 200 metros, con 22 equipos en la salida. Una prueba exigente que puso a prueba tanto el ritmo puro como la gestión estratégica de los relevos y las paradas en boxes.

Alpine No Limit (kart n.º 1) se impuso con autoridad, completando 50 vueltas y aventajando al conjunto de la clasificación por toda una vuelta sobre el quinto clasificado. Con tres paradas en boxes y un ritmo mediano de 1:07.725, el equipo vencedor mostró una notable consistencia a lo largo de sus cuatro relevos, todos catalogados como estables salvo el segundo, en el que perdió 0,26 s por vuelta hacia el final. Su mejor vuelta fue de 1:06.795.

Les Loulous (kart n.º 7) terminaron segundos a 18,806 segundos, también con 50 vueltas y tres paradas. Fueron los autores del mejor tiempo absoluto de la carrera, un brillante 1:06.207, y registraron el mejor ritmo puro del pelotón con una mediana de 1:07.155. No obstante, su segundo relevo, rodado a una mediana de 1:12.200, frenó sus aspiraciones al triunfo. La irregularidad global del equipo (desviación típica de 2,28 s) refleja esa disparidad entre relevos.

RS Team (kart n.º 14) completó el podio a 25,243 segundos del vencedor, también en 50 vueltas, con tan solo dos relevos cronometrados en el análisis. Su segundo relevo, rodado a una mediana de 1:07.546, resultó netamente superior al primero (1:09.745), lo que ilustra una buena gestión del ritmo en la segunda mitad de la carrera. Sin embargo, su rythme puro le sitúa solo quinto en ese apartado.

Boulby (kart n.º 12) y 92I (kart n.º 13) completaron los cinco primeros. Boulby, cuarto con 50 vueltas, mostró el cuarto mejor ritmo puro (1:08.533) y aceleró durante su tercer relevo (0,17 s/vuelta de mejora). 92I, sexto en la carrera, es el equipo que más rinde por encima de su posición final: con el tercer mejor ritmo puro (1:08.514) y solo dos paradas en boxes, cedió posiciones a causa de un segundo relevo a 1:12.038 de mediana. El hecho de haber realizado una parada menos que la mayoría de sus rivales directos no compensó ese lastre.

En el lado opuesto, SEMA (kart n.º 6, 20.ª posición) es el caso más llamativo del análisis: fue el equipo más regular de toda la carrera (desviación típica de apenas 0,86 s) y el séptimo mejor ritmo puro, pero acabó 20.º con solo 31 vueltas completadas, lo que apunta a una pérdida de vueltas importante en boxes. Gordimi (kart n.º 2) registró la mayor degradación de un relevo, perdiendo 0,69 s por vuelta durante su segunda tanda, lo que no le impidió terminar décimo con 46 vueltas. Pecheun (kart n.º 3) solo pudo completar 6 vueltas, lo que le dejó en la última posición a 47 vueltas del ganador.

Lo que deben retener los equipos: en Cormeilles, el ritmo puro no basta. Les Loulous lo tenían todo para ganar, pero un relevo deficiente les costó la victoria. La regularidad relevo a relevo y la elección del número de paradas en boxes resultan determinantes: 92I lo pagó caro a pesar de un rythme de primer nivel, mientras que Alpine No Limit administró sus cuatro relevos con solidez y se llevó la victoria. La gestión del tiempo en boxes puede hacer ganar o perder varias posiciones en 71 minutos.