4 - 1200M GP EQUIPE RACING · COURSE Course⏱ 1h11

RKC RACING KART DE CORMEILLES

Piste 1200m — — 22 pilotes

Vainqueur
ALPINE NO LIMIT (#1)
Écart P1-P2
18.806
Meilleur tour
1:06.207 — LES LOULOUS
Équipes
22
Durée
1h11
Arrêts (vainqueur)
3

Endurance RKC Cormeilles – 22 équipes sur la piste 1200m (11 sept. 2026)

Le 11 septembre 2026, le circuit RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie accueillait une course d'endurance de 71 minutes sur la piste de 1 200 m, avec 22 équipes au départ. Voici le compte rendu complet de cette épreuve.

Alpine No Limit (kart n°1) s'impose à l'issue des 71 minutes en réalisant 50 tours, devançant Les Loulous (kart n°7) de 18,8 secondes et RS Team (kart n°14) de 25,2 secondes. Boulby (kart n°12) complète le top 4 à 36,6 secondes, tandis que 92I (kart n°13) prend une remarquable 6e place au classement général malgré seulement deux passages aux stands, contre trois pour la quasi-totalité du peloton.

Le meilleur tour de la course est signé par Les Loulous en 1:06.207. C'est précisément là que réside le paradoxe de cette course : Les Loulous affichent le meilleur rythme pur médian du plateau avec 1:07.155 (1re place au rythme pur), mais concèdent la victoire à Alpine No Limit. En cause : leur relais n°2 de 11 tours, couru à un rythme médian de 1:12.200, soit plus de cinq secondes au tour au-dessus de leur niveau habituel, qui a creusé un écart difficile à combler par la suite malgré une belle remontée en relais 3 (accélération de 0,47 s/tour) et un dernier relais stable à 1:07.043.

Alpine No Limit, de son côté, gère une course très maîtrisée avec un rythme médian global de 1:07.725 (2e rythme pur du plateau). Leurs quatre relais sont globalement stables, à l'exception du relais n°2 qui ralentit légèrement de 0,26 s/tour. La régularité globale (écart-type de 1,43 s) témoigne d'une stratégie solide et d'une bonne gestion des trois passages aux stands.

92I mérite une mention particulière : classée 6e au général avec seulement deux arrêts au stand, l'équipe affiche pourtant le 3e meilleur rythme pur du plateau (médiane de 1:08.514). Un relais n°2 ralenti (médiane 1:12.038) lui a coûté des positions, mais ses relais 1 et 3 sont d'un très bon niveau. De même, SEMA (20e au général) se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course (écart-type de 0,86 s) et affiche le 7e rythme pur du plateau, mais un nombre de tours très limité (31) reflète des difficultés en course qui ne ressortent pas de l'analyse des relais complétés.

À l'inverse, GORDIMI (10e) présente la plus forte dégradation du plateau sur son relais n°2, avec un ralentissement de 0,69 s/tour et un écart-type de 3,69 s, signe d'une forte irrégularité sur cette séquence. Quatre passages aux stands n'ont pas suffi à redresser la situation.

À retenir pour les équipes : sur le RKC de Cormeilles, la victoire s'est jouée sur la gestion des relais lents bien plus que sur la vitesse pure. Les Loulous, les plus rapides en rythme médian, ont payé un relais dégradé de cinq secondes au tour. Alpine No Limit a gagné par la constance. La stratégie à deux arrêts de 92I montre qu'elle peut être compétitive à ce niveau à condition d'éviter les relais creux. La régularité — plus que la pointe de vitesse — reste le facteur clé sur 71 minutes.

Questions fréquentes

Qui a remporté la course d'endurance au RKC Racing Kart de Cormeilles le 11 septembre 2026 ?
C'est l'équipe Alpine No Limit (kart n°1) qui a remporté la course d'endurance du 11 septembre 2026 sur la piste 1 200 m du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie, avec 50 tours au compteur.
Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
Le meilleur tour de la course d'endurance du 11 septembre 2026 au RKC de Cormeilles a été réalisé par Les Loulous (kart n°7) en 1:06.207.
Combien d'équipes participaient à cette course d'endurance au RKC de Cormeilles ?
22 équipes étaient au départ de cette course d'endurance de 71 minutes sur la piste 1 200 m du RKC Racing Kart de Cormeilles à Boissy-l'Aillerie, le 11 septembre 2026.
Quelle équipe avait le meilleur rythme pur lors de cette course ?
Les Loulous affichaient le meilleur rythme pur médian du plateau (1:07.155), mais ont dû se contenter de la 2e place au classement final lors de la course d'endurance du 11 septembre 2026 au RKC de Cormeilles.
Qu'est-ce qui a fait la différence entre le vainqueur et Les Loulous lors de cette course ?
Lors de la course du 11 septembre 2026 au RKC de Cormeilles, Alpine No Limit a gagné grâce à une gestion régulière de ses relais, tandis que Les Loulous, plus rapides en rythme pur, ont perdu du temps lors d'un relais couru à plus de cinq secondes au-dessus de leur niveau habituel.
Quelle équipe a présenté la plus forte dégradation de rythme en course au RKC de Cormeilles le 11 septembre 2026 ?
GORDIMI (10e) a présenté la plus forte dégradation du plateau lors de cette course, avec un ralentissement de 0,69 s/tour sur son deuxième relais et un écart-type de 3,69 s traduisant une forte irrégularité.

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Analyse de course

Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas

Clt#ÉquipeToursMeilleurRythme médianRégularitéRythme réel
11ALPINE NO LIMIT501:06.7951:07.870 +0.5±14.7s#2
R1 12t · 1:07.796 · ±0.5 · →0.01R2 13t · 1:08.356 · ±17.8 · ↘1.62R3 12t · 1:07.511 · ±17.0 · ↘2.45R4 13t · 1:07.551 · ±15.1 · ↘1.79
27LES LOULOUS501:06.2071:07.410±13.2s#1 ▲1
R1 19t · 1:06.990 · ±0.5 · →0.01R2 14t · 1:12.500 · ±14.1 · ↘1.71R3 7t · 1:07.127 · ±18.8 · ↘4.25R4 10t · 1:07.099 · ±16.1 · ↘2.93
314RS TEAM501:07.0341:08.957 +1.5±13.0s#5
R1 3t · 1:09.333 · ±3.2 · ↗3.39R2 21t · 1:09.852 · ±11.5 · ↘0.75R3 1t · 2:05.978 · ±0.0 · →0.00R4 25t · 1:07.601 · ±10.4 · ↘0.48
412BOULBY501:07.0851:08.600 +1.2±13.2s#3 ▲1
R1 12t · 1:08.091 · ±0.5 · →0.09R2 9t · 1:10.912 · ±18.0 · ↘3.76R3 17t · 1:07.772 · ±12.4 · ↘1.16R4 12t · 1:09.948 · ±15.0 · ↘1.97
516TGA 0491:08.4461:09.867 +2.5±17.2s#6
R1 14t · 1:09.404 · ±0.5 · →0.05R2 14t · 1:10.717 · ±16.6 · ↘1.30R3 11t · 1:08.976 · ±23.9 · ↘3.86R4 10t · 1:10.030 · ±19.9 · ↘3.69
61392I501:07.1641:08.698 +1.3±14.6s#4 ▲2
R1 15t · 1:08.443 · ±0.5 · →0.03R2 11t · 1:12.159 · ±18.7 · ↘2.51R3 24t · 1:08.127 · ±15.8 · ↘0.77
74CAPIM481:09.0521:10.719 +3.3±15.2s#9
R1 16t · 1:10.055 · ±4.5 · ↘0.46R2 13t · 1:12.589 · ±18.6 · ↘2.33R3 8t · 1:09.852 · ±18.7 · ↘3.53R4 11t · 1:11.393 · ±16.6 · ↘1.74
820CHARONNE491:08.1671:09.983 +2.6±13.2s#7 ▲1
R1 15t · 1:09.008 · ±0.6 · →0.03R2 19t · 1:10.820 · ±15.7 · ↘1.06R3 15t · 1:09.764 · ±15.2 · ↘1.38
918STARFOULLAH471:09.1281:11.036 +3.6±20.2s#10
R1 16t · 1:10.489 · ±0.6 · →0.04R2 3t · 1:17.434 · ±37.2 · ↘40.59R3 13t · 1:11.039 · ±26.6 · ↘3.83R4 15t · 1:13.242 · ±14.7 · ↘0.78
102GORDIMI461:09.5561:11.433 +4.0±21.4s#11
R1 12t · 1:10.644 · ±0.7 · →0.13R2 13t · 1:11.608 · ±24.6 · ↘2.47R3 4t · 1:13.326 · ±37.3 · ↘9.54R4 4t · 1:12.809 · ±25.6 · ↘7.28R5 13t · 1:11.532 · ±14.8 · ↘1.75
119HUSTLER451:10.5461:12.293 +4.9±22.3s#14
R1 11t · 1:11.384 · ±0.4 · →0.07R2 13t · 1:14.711 · ±20.7 · ↘1.76R3 13t · 1:11.800 · ±28.7 · ↘3.71R4 8t · 1:13.648 · ±25.0 · ↘6.87
1217AULNAY 93451:10.3371:12.006 +4.6±28.3s#12
R1 17t · 1:12.030 · ±0.8 · →0.04R2 14t · 1:11.845 · ±43.8 · ↘3.25R3 5t · 1:12.216 · ±28.5 · ↘14.56R4 9t · 1:11.717 · ±17.1 · ↘3.55
1324NOIX DE ST JACQUES471:09.5981:12.025 +4.6±18.4s#13
R1 14t · 1:11.554 · ±5.5 · ↘0.33R2 14t · 1:14.989 · ±26.8 · ↘2.44R3 19t · 1:11.478 · ±15.9 · ↘1.20
148LES INCONNUS441:11.1831:13.169 +5.8±24.9s#16
R1 11t · 1:13.463 · ±1.7 · ↘0.45R2 14t · 1:13.483 · ±25.5 · ↘2.19R3 10t · 1:13.051 · ±30.3 · ↘5.29R4 9t · 1:11.859 · ±29.9 · ↘5.46
15593200 SAINT DENIS461:10.6151:14.308 +6.9±12.8s#19
R1 14t · 1:13.379 · ±2.4 · →0.03R2 19t · 1:14.636 · ±13.0 · ↘0.69R3 13t · 1:15.334 · ±17.3 · ↘1.10
1615RENT RACING 1431:09.7631:12.832 +5.4±36.5s#15 ▲1
R1 10t · 1:12.459 · ±2.7 · →0.07R2 4t · 1:12.474 · ±73.4 · ↘17.95R3 6t · 1:10.461 · ±27.1 · ↘10.18R4 7t · 1:11.391 · ±37.1 · ↘10.99R5 16t · 1:13.685 · ±32.4 · ↘2.40
1710MESSI431:08.4151:10.310 +2.9±62.7s#8 ▲9
R1 13t · 1:09.254 · ±0.7 · →0.01R2 11t · 1:12.949 · ±28.6 · ↘3.32R3 11t · 1:10.209 · ±30.5 · ↘4.85R4 8t · 1:13.052 · ±126.2 · ↗31.28
1823BONKANAL421:09.9441:13.727 +6.3±33.3s#18
R1 16t · 1:12.174 · ±2.3 · →0.13R2 12t · 1:29.153 · ±39.6 · ↘7.76R3 14t · 1:12.772 · ±38.3 · ↘4.15
1925DIESEL451:12.3081:17.854 +10.4±10.3s#21
R1 17t · 1:15.214 · ±2.1 · →0.13R2 28t · 1:19.190 · ±12.1 · ↘0.45
206SEMA311:08.7361:31.988 +24.6±86.1s#22
R1 9t · 1:29.617 · ±4.1 · →0.10R2 2t · 3:07.917 · ±53.7 · →0.00R3 10t · 1:56.481 · ±40.3 · ↘8.11R4 10t · 1:10.079 · ±137.4 · ↘25.07
2119TEAM VO321:15.5491:17.758 +10.3±188.5s#20 ▲1
R1 14t · 1:18.598 · ±2.1 · ↘0.15R2 18t · 1:17.444 · ±248.2 · ↘18.84
223PECHEUN61:11.2691:13.669 +6.3±7.8s#17 ▲5

Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).

Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3

À 80% de course (reste ~14 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :

ProjetéÉquipeÉcart projetéArrivée réelle
1LES LOULOUS #7—P2 (+1)
2ALPINE NO LIMIT #1+4.4sP1 (-1)
3BOULBY #12+12.0sP4 (+1)
4RS TEAM #14+19.3sP3 (-1)
592I #13+1:15P6 (+1)
6CHARONNE #20+2:41P8 (+2)
7TGA 0 #16+2:48P5 (-2)
8CAPIM #4+2:59P7 (-1)
9STARFOULLAH #18+4:13P9 ✓
10GORDIMI #2+4:29P10 ✓

Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).

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Classement d'arrivée

Pos.ΔKartPiloteNat.S1S2S3Dernier tourMeilleur tourÉcartIntervalleTours
1▲11ALPINE NO LIMIT1:10.2551:06.795Tour 5150
2▼17LES LOULOUS1:07.5371:06.20718.80618.80650
3–14RS TEAM1:08.8181:07.03425.2436.43750
4–12BOULBY1:13.1461:07.08536.63211.38950
5▲316TGA 01:09.9781:08.4461 Tour1 Tour49
6▼11392I1:09.1761:07.1642 Tours1 Tour50
7▲34CAPIM1:17.7781:09.0522 Tours3.95148
8▼120CHARONNE1:10.6871:08.1673 Tours1 Tour49
9–18STARFOULLAH1:17.4301:09.1283 Tours50.12647
10▲22GORDIMI1:12.8891:09.5564 Tours1 Tour46
11▲69HUSTLER1:13.5161:10.5465 Tours1 Tour45
12▼117AULNAY 931:12.5851:10.3375 Tours28.27445
13▲524NOIX DE ST JACQUES1:12.2611:09.5985 Tours13.35247
14▲58LES INCONNUS1:11.1831:11.1836 Tours1 Tour44
15–593200 SAINT DENIS1:15.3341:10.6156 Tours20.17446
16–15RENT RACING 11:16.5101:09.7637 Tours1 Tour43
17▼1110MESSI7:41.6041:08.4157 Tours2:13.96343
18▼523BONKANAL1:28.7491:09.9448 Tours1 Tour42
19▲125DIESEL1:17.5451:12.3089 Tours1 Tour45
20▲26SEMA1:10.2821:08.73619 Tours10 Tours31
21–19TEAM VO1:27.1381:15.54922 Tours3 Tours32
22▼83PECHEUN1:32.3241:11.26947 Tours25 Tours6