6H OPEN KART · Course Carrera

El Le Mans Karting Internacional – Pista Alain Prost B (980 m) acogió el 18 de julio de 2026 una intensa carrera de endurance con 22 equipos en la parrilla. Al término de la prueba, fue el equipo SPIRIT OF KART (kart n.º 30) quien se impuso con 320 vueltas completadas, estableciendo además el mejor tiempo absoluto de la carrera con un 59.046.

SPIRIT OF KART cruzó la línea de meta con un margen de una vuelta sobre RACING UP ALPHA (kart n.º 29), que finalizó segundo con 319 vueltas. A idéntico número de vueltas, INFINITY RACING MAGICJET (kart n.º 20) completó el podio en tercera posición, a 25.435 segundos del segundo clasificado. Los tres equipos realizaron 8 paradas en boxes, lo que marcó el perfil estratégico dominante en la parte alta del clasificador.

Desde el punto de vista del análisis de rendimiento, SPIRIT OF KART no solo venció en carrera: también firmó el mejor ritmo puro de la prueba, con un tiempo al giro mediano de 59.588 s, y la segunda mejor regularidad del pelotón (desviación típica de 0.29 s). Sus siete relaciones fueron todas estables, con tiempos medianos que oscilaron entre 59.357 s y 59.748 s, lo que refleja una gestión homogénea del kart de principio a fin.

RACING UP ALPHA exhibió el segundo mejor ritmo puro (mediana de 59.749 s) con una regularidad muy similar (σ = 0.31 s). Su tercer relevo fue el más rápido del equipo, con una mediana de 59.544 s y un mejor tiempo de 59.156 s. La diferencia con el líder fue mínima sobre una vuelta seca, pero SPIRIT OF KART supo administrar mejor cada relevo para mantener siempre la ventaja.

Uno de los datos más llamativos del análisis es el caso de SKR 2 (kart n.º 8): décimo en el clasificador final, pero sexto en ritmo puro (mediana de 1:00.236 s), con la mejor regularidad entre los equipos de su grupo (σ = 0.28 s). Sus 11 paradas en boxes —frente a las 8 de los punteros— representaron el coste que le impidió aspirar a posiciones más elevadas. En sentido contrario, LES BRITISH (kart n.º 1) acabó undécimo pese a registrar el 19.º mejor ritmo puro, lo que indica que su gestión estratégica de los paradas (8 paradas) le permitió superar en el clasificador a equipos intrínsecamente más rápidos.

NARK (kart n.º 16) merece mención especial: tercer mejor ritmo puro de toda la carrera (mediana de 59.899 s), pero quinto en el clasificador. Con 9 releves registrados y una regularidad de σ = 0.36 s, la fragmentación de sus turnos pudo restarle eficiencia global. Por su parte, INFINITY RACING MAGICJET, tercero al llegar, fue el equipo más regular de toda la prueba (σ = 0.25 s), con siete releves estables que evidencian una gestión impecable del ritmo.

A retener para los equipos: en Le Mans Karting Internacional, la victoria del 18 de julio de 2026 confirma que el triunfo combina ritmo puro y disciplina estratégica. SPIRIT OF KART dominó ambas variables. La penalización por paradas adicionales (de 8 a 11) supuso una pérdida de varios puestos para equipos como SKR 2 y SKR 3, cuyo ritmo puro habría justificado posiciones en el top 8. Las formaciones que aspiren al podio deben apuntar a una mediana inferior a 59.7 s y limitar los pasos por boxes a 8, sin sacrificar la regularidad en cada relevo.