6H OPEN KART · Course Rennen

Am 18. Juli 2026 fand auf der Piste Alain Prost B (980 m) des Le Mans Karting International ein Ausdauerrennen mit 22 gestarteten Teams statt. Am Ende dieser intensiven Veranstaltung durfte Spirit of Kart (Kart 30) den Sieg feiern – und das mit dem stärksten Gesamtpaket des Feldes.

Spirit of Kart überquerte die Ziellinie nach 320 absolvierten Runden und setzte sich damit um eine Runde vor Racing Up Alpha (319 Runden) durch. Den dritten Platz sicherte sich Infinity Racing Magicjet ebenfalls mit 319 Runden, jedoch mit einem Rückstand von 25,435 Sekunden auf den Zweiten. Die Positionen vier bis sieben wurden von Simu Apex, Nark, KJC Racing und Infinity Racing GT1 belegt, alle mit 317 Runden. Bears Racing Kart und Racing Up Gamma folgten auf den Rängen acht und neun mit je 315 Runden, getrennt durch lediglich 0,473 Sekunden.

Der schnellste Rundenzeit der gesamten Veranstaltung gehört Spirit of Kart mit einer Zeit von 59.046 Sekunden, erzielt im sechsten Relais. Alle acht Fahrzeugwechsel wurden sauber abgewickelt, was zeigt, dass die Strategie der Sieger aufging.

Die Analyse der Renndaten offenbart einige aufschlussreiche Leistungsunterschiede: Spirit of Kart war nicht nur Gesamtsieger, sondern auch das Team mit dem besten Rhythmus im Rennen (Medianzeit: 59,588 s) und einer bemerkenswert niedrigen Streuung von 0,29 s – eine konstante und kontrollierte Vorstellung über alle Relais hinweg. Racing Up Alpha folgte mit dem zweitbesten Rhythmus (59,749 s), ebenfalls stabil über die gesamte Renndistanz.

Besonders auffällig ist das Abschneiden von Nark: Das Team erzielte den drittbesten reinen Rhythmus (59,899 s, Rang 3 im Rythmus-Vergleich), landete aber letztlich nur auf dem fünften Platz im Gesamtklassement. SKR 2 präsentierte sich mit dem sechstbesten reinen Rhythmus (60,236 s) und einer ausgezeichneten Regelmäßigkeit (0,28 s Streuung), büßte jedoch durch elf Stopps anstatt der üblichen acht wertvolle Zeit ein und kam nicht über Platz zehn hinaus.

Das konstanteste Team in puncto Regelmäßigkeit war Infinity Racing Magicjet mit einer Streuung von nur 0,25 Sekunden – das niedrigste Wert im gesamten Feld. Dieses Maß an Gleichmäßigkeit zahlte sich mit dem dritten Platz aus, trotz eines reinen Rhythmus, der nur den vierten Platz im Vergleich belegte. LES BRITISH hingegen sicherten sich Platz 11 im Gesamtklassement, obwohl ihr reiner Rhythmus (Rang 19 im Rythmus-Vergleich) deutlich schwächer war – ein Hinweis auf eine gelungene Strategie bei den Boxenstopps.

Was Teams für zukünftige Rennen mitnehmen sollten: Auf der Piste Alain Prost B macht der Unterschied zwischen Sieg und hinteren Plätzen nicht nur der pure Pace aus. Die Kombination aus konstantem Rhythmus, niedriger Streuung und einem effizient verwalteten Stoppplan – wie Spirit of Kart es mit acht Stopps und stabilem Fahren über 320 Runden vorgemacht hat – ist entscheidend. Teams mit gutem Rhythmus wie SKR 2 oder Nark verloren Boden durch Zusatzstopps oder Regelmäßigkeitsschwankungen. Die Regelmäßigkeit pro Relais (geringe Streuung) scheint auf dieser Strecke langfristig wertvoller als einzelne Spitzenzeiten.