6H OPEN KART · Course Course

Le 18 juillet 2026, la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International accueillait une épreuve d'endurance réunissant 22 équipes. Au terme de la course, c'est Spirit of Kart (kart n°30) qui s'impose avec 320 tours au compteur, devançant Racing Up Alpha d'un tour et Infinity Racing MagicJet de 25,435 secondes.

La hiérarchie à l'arrivée reflète parfaitement la réalité des performances : Spirit of Kart affiche le meilleur rythme pur de la course avec un temps au tour médian de 59.588 s hors passages au stand, loin devant Racing Up Alpha (59.749 s, 2e au rythme pur). L'équipe victorieuse signe également le meilleur tour absolu de la course en 59.046 s, réalisé lors du 6e relais. La régularité est au rendez-vous avec un écart-type de seulement 0,29 s sur l'ensemble des 311 tours analysés et des relais tous qualifiés de stables, de 16 à 62 tours.

Racing Up Alpha confirme sa place de dauphin avec le 2e meilleur rythme pur (59.749 s) et une régularité très solide (écart-type 0,31 s). L'équipe gère sept relais stables, avec notamment un 3e relais à 59.544 s de médiane qui constitue son meilleur segment. Infinity Racing MagicJet, 3e, se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course (écart-type 0,25 s), mais son rythme médian global (59.929 s, 4e au rythme pur) ne lui permet pas de lutter pour la victoire.

NARK (5e) présente une situation intéressante : 3e au rythme pur avec 59.899 s de médiane, l'équipe termine derrière SIMU APEX (4e, 5e au rythme pur) qui compense un rythme légèrement inférieur par une meilleure gestion globale. SKR 2 constitue le cas le plus frappant en matière d'écart entre rythme et classement : 6e au rythme pur avec 1:00.236 s de médiane, l'équipe ne prend que la 10e place, pénalisée par ses 11 passages au stand contre 8 pour les équipes de tête — trois arrêts supplémentaires qui représentent un temps perdu considérable sur la durée de la course. La même logique s'applique à SKR 3 (8e au rythme pur, 12e à l'arrivée, 11 arrêts).

En milieu de tableau, KJC Racing (6e) et Infinity Racing GT1 (7e) complètent le Top 7. Bears Racing Kart et Racing Up Gamma se retrouvent respectivement 8e et 9e, séparés de seulement 0,473 s après plus de 315 tours. En bas de classement, Les British tirent leur épingle du jeu stratégiquement : classés 11e, ils n'affichent que le 19e rythme pur (1:00.962 s de médiane) — leur place finale résulte donc avant tout de leur gestion des arrêts (seulement 8 passages au stand) face à une vitesse de pointe limitée.

À retenir pour les équipes : cette course d'endurance au Mans Karting International confirme que la stratégie d'arrêts est déterminante — les équipes limitées à 8 passages au stand dominent le classement, quand celles contraintes à 11 arrêts perdent plusieurs positions indépendamment de leur rythme réel. La régularité des relais (aucune dégradation notable détectée dans le peloton) indique un plateau homogène où la constance sur la durée prime sur les pointes de vitesse ponctuelles. La combinaison rythme pur + régularité + maîtrise des arrêts, incarnée par Spirit of Kart, constitue la recette gagnante sur cette piste de 980 m.