TEAM COMPETITION · Endurance Carrera⏱ 1h32

El Le Mans Karting International – Pista Alain Prost B (980 m) acogió el 30 de septiembre de 2026 una prueba de endurance de 91 minutos que reunió a 20 equipos. Al término de la carrera, fue el kart n.º 10 de CLUB PORSCHE quien se impuso con 74 vueltas completadas, idéntico marcador al del segundo clasificado pero con un margen de 11,787 segundos sobre CARROSSERIE DU BELINOIS (kart 8). El podio lo completó DSDJ 2 (kart 27), a un vuelta de los dos primeros, con 73 vueltas en su marcador.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue registrado por DSDJ 2 con un tiempo de 1:04.142, la vuelta más rápida de toda la jornada. En cuanto a los otros equipos del podio, CLUB PORSCHE firmó un mejor tiempo de 1:04.203 y CARROSSERIE DU BELINOIS de 1:04.320. Los cinco primeros clasificados realizaron todos 5 paradas en boxes.

El análisis de rítmo revela matices importantes. CARROSSERIE DU BELINOIS fue el equipo con el 2.º mejor ritmo puro (mediana de 1:05.083), mientras que CLUB PORSCHE solo ocupaba la 3.ª posición en ritmo puro (1:05.138). La regularidad fue un factor decisivo: CLUB PORSCHE presentó una desviación típica de 1,81 s, frente a 1,65 s de CARROSSERIE DU BELINOIS. El equipo más regular de toda la prueba fue DSDJ 1 (4.º), con una desviación típica de apenas 1,34 s, el registro más bajo del pelotón.

Entre las tendencias de relevo destacadas por el análisis, CARROSSERIE DU BELINOIS sufrió su mayor dificultad en el primer relevo, donde perdió 1,01 s/vuelta —la degradación más acusada registrada en toda la carrera—, antes de estabilizarse en los segmentos posteriores. CLUB PORSCHE, por su parte, mostró una ligera ralentización de 0,32 s/vuelta en su tercer relevo y de 0,18 s/vuelta en el cuarto. GARAGE LEROUX (7.º) realizó la progresión más llamativa, mejorando su ritmo relevo a relevo hasta consolidarse en los últimos segmentos.

El caso más singular de la jornada fue el de TOUCHARD COMPETITION (kart 35, 18.º), que registró el mejor ritmo puro de toda la carrera con una mediana de 1:00.507 y 7 paradas en boxes, el mayor número del pelotón, lo que explica su posición final alejada de sus capacidades cronométricas reales. EAPS 3 (kart 46, 9.º) fue el equipo que más superó su posición esperada por ritmo puro: clasificado en el puesto 9 de la carrera pese a ocupar el 17.º lugar en ritmo puro, lo que pone de manifiesto una gestión estratégica eficaz.

A retener para los equipos: en esta prueba de 91 minutos en la Pista Alain Prost B, la regularidad y la gestión de las paradas marcaron diferencias decisivas. El ritmo puro no bastó para traducirse en posición —como ilustra el caso de TOUCHARD COMPETITION—, mientras que equipos con mediana más modesta, como EAPS 3, compensaron con una estrategia de boxes sólida. Minimizar la degradación al final de los relevos y mantener la consistencia vuelta a vuelta resultó tan determinante como la velocidad bruta.