TEAM COMPETITION · Endurance Course⏱ 1h32

Le 30 septembre 2026, la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International accueillait une épreuve d'endurance de 91 minutes réunissant 20 équipes. Au terme d'une course serrée au sommet, c'est CLUB PORSCHE (kart n°10) qui s'impose avec 74 tours au compteur, devançant CARROSSERIE DU BELINOIS (kart n°8) de seulement 11 secondes 787. Les deux équipes terminent à égalité de tours, la victoire se jouant dans les derniers instants. DSDJ 2 (kart n°27) complète le podium à un tour, après avoir décroché le meilleur tour absolu de la course en 1:04.142.

Dans le peloton de tête, DSDJ 1 (kart n°12) prend la 4e place à 53 secondes 762 de DSDJ 2, devant PISCINE ET SPA 1 (kart n°37) et LEMONIER T (kart n°92), toutes deux à deux tours du vainqueur. GARAGE LEROUX (kart n°2) et BSA RACING TEAM (kart n°77) ferment la zone des deux premières pages. Les vingt équipes ont toutes effectué cinq passages au stand, à l'exception de GARAGE RENAULT MAYET et EAPS 1 (6 arrêts chacune), et de TOUCHARD COMPETITION qui en a effectué 7.

L'analyse des rythmes purs révèle un classement final bien différent de la hiérarchie chronométrique. TOUCHARD COMPETITION (kart n°35), 18e au classement général, affiche le meilleur rythme médian de toute l'épreuve (1:00.507) — une performance purement chronométrique que les 7 passages au stand n'ont pas permis de transformer en résultat. À l'inverse, EAPS 3 (kart n°46) termine 9e alors que son rythme pur la place seulement 17e : une stratégie d'arrêts maîtrisée lui a permis de surperformer sa vitesse de course.

Du côté des vainqueurs, CLUB PORSCHE présente un rythme médian de 1:05.138, 3e meilleur rythme pur du plateau. Si la vitesse pure n'est pas leur principal atout, c'est leur gestion de course qui fait la différence. CARROSSERIE DU BELINOIS, dauphin au général, affiche le 2e meilleur rythme pur (1:05.083) avec une régularité de 1 seconde 65 d'écart-type — parmi les meilleures de la course. Leur premier relais, en revanche, est marqué par une dégradation de 1 seconde 01 par tour, la plus forte de l'ensemble des équipes analysées.

DSDJ 1 se distingue quant à elle comme l'équipe la plus régulière de l'épreuve, avec un écart-type de seulement 1 seconde 34 sur l'ensemble de ses tours. Avec le 4e meilleur rythme pur et quatre relais quasi stables, elle confirme une cohérence exemplaire sur 91 minutes.

GARAGE LEROUX offre l'une des progressions de course les plus notables : partant sur un rythme médian de 1:07.651 au premier relais, l'équipe descend à 1:05.275 lors de son dernier relais, illustrant une montée en puissance continue. BSA RACING TEAM suit une trajectoire similaire, avec un premier relais à 1:08.339 avant de stabiliser son rythme autour de 1:05.7 à 1:06.3 sur les relais suivants.

À retenir pour les équipes : sur la piste Alain Prost B du Mans, le rythme pur ne suffit pas — TOUCHARD COMPETITION en est l'illustration la plus parlante. La maîtrise des passages au stand, la régularité sur la durée (DSDJ 1, 1,34 s d'écart-type) et la capacité à limiter la dégradation en fin de relais sont les véritables facteurs discriminants d'une endurance de 91 minutes à 20 équipes.