TEAM COMPETITION · Endurance Rennen⏱ 1h32

Le 30 septembre 2026, la piste Alain Prost B (980 m) du Le Mans Karting International accueillait une épreuve d'endurance de 91 minutes disputée par 20 équipes. Au terme d'une course serrée, c'est CLUB PORSCHE (kart n°10) qui s'est imposé avec 74 tours au compteur, devançant CARROSSERIE DU BELINOIS (kart n°8) pour 11,787 secondes, ce dernier ayant également bouclé 74 tours. La troisième marche du podium revient à DSDJ 2 (kart n°27), relégué à un tour des deux premiers avec 73 tours parcourus.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par DSDJ 2 en 1:04.142, un chrono qui illustre la vitesse pure de cette équipe sans que cela se soit traduit par une victoire au classement général.

Dans le groupe de tête, chacune des trois premières équipes a effectué 5 passages aux stands. L'analyse des rythmes révèle des nuances importantes. CARROSSERIE DU BELINOIS affiche le 2e meilleur rythme pur de la course avec un temps médian de 1:05.083, et la meilleure régularité du top 3 (écart-type de 1,65 s). Son premier relais a toutefois été marqué par une dégradation sensible de 1,01 s/tour, la plus forte de toutes les équipes analysées. CLUB PORSCHE, vainqueur au classement, ne pointe qu'en 3e position au rythme pur (1:05.138), avec une légère perte de vitesse en fin de troisième relais (0,32 s/tour) et de quatrième relais (0,18 s/tour). C'est donc la gestion d'ensemble de la course qui a permis au kart n°10 de s'adjuger la victoire.

DSDJ 1 (kart n°12), 4e au classement, se distingue comme l'équipe la plus régulière de toute la course, avec le plus faible écart-type toutes équipes confondues (1,34 s) et le 4e rythme pur (1:05.584). Ses quatre relais affichent des tendances quasi exclusivement stables, signe d'une maîtrise technique et humaine exemplaire sur cette épreuve de 91 minutes.

Plus loin dans le classement, le cas de TOUCHARD COMPETITION (kart n°35) mérite une attention particulière : classée 18e avec seulement 67 tours, cette équipe présente pourtant le meilleur rythme pur de la course avec un temps médian de 1:00.507 — une anomalie stratégique manifeste, liée à ses 7 passages aux stands, soit deux de plus que la quasi-totalité de ses adversaires. À l'inverse, EAPS 3 (kart n°46), 9e au classement, n'affiche que le 17e rythme pur (1:07.542), mais parvient à surperformer sa vitesse brute grâce à une stratégie d'arrêts et une gestion de course efficaces.

En queue de peloton, CMB CHARPENTE (kart n°43) boucle la course à la 20e position avec 65 tours, soit 9 tours de retard sur le vainqueur. GARAGE RENAULT MAYET (kart n°11) et EAPS 1 (kart n°24) comptent chacun 6 passages aux stands, ce qui les a pénalisés par rapport aux équipes restées à 5 arrêts.

À retenir pour les équipes : sur la piste Alain Prost B du Mans, le rythme pur ne suffit pas — TOUCHARD COMPETITION le démontre de façon éloquente. La victoire de CLUB PORSCHE illustre qu'une stratégie d'arrêts maîtrisée couplée à un rythme médian solide prime sur la vitesse brute. La régularité de DSDJ 1 (écart-type de 1,34 s sur 72 tours) constitue également un modèle de constance à reproduire. Minimiser les passages aux stands et contenir la dégradation de fin de relais restent les deux leviers décisifs sur cette épreuve de 91 minutes à Le Mans.