TEAM COMPETITION · Endurance Rennen⏱ 1h32

Am 30. September 2026 fand auf der Piste Alain Prost B (980 m) des Le Mans Karting International ein 91-minütiges Karting-Endurance-Rennen statt. Zwanzig Equipen stellten sich dem Wettbewerb – ein dicht besetztes Feld, das bis zur letzten Runde für spannende Positionskämpfe sorgte.

Club Porsche (Kart 10) gewann die Veranstaltung mit 74 absolvierten Runden. Die Equipe setzte sich mit einem Vorsprung von 11,787 Sekunden gegen Carrosserie du Belinois (Kart 8) durch, die ebenfalls 74 Runden zurücklegte und Zweite wurde. Auf dem dritten Podiumsplatz folgte DSDJ 2 (Kart 27) mit 73 Runden, eine Runde hinter dem Sieger. Auch DSDJ 1 (Kart 12) beendete das Rennen auf 73 Runden und belegte den vierten Platz mit einem Abstand von 53,762 Sekunden auf den Drittplatzierten. Alle vier Spitzenequipen absolvierten jeweils 5 Boxenstopps.

Der schnellste Umlauf der gesamten Veranstaltung gehörte DSDJ 2 (Kart 27) mit einer Zeit von 1:04.142.

Aus der Analyse der reinen Rundenzeiten ergibt sich ein differenziertes Bild: Das beste Medianrythmus-Pur erzielte paradoxerweise Touchard Compétition (Kart 35, 18. Platz) mit einem Medianwert von 1:00.507 – was zeigt, dass schnelle Einzelzeiten allein keine gute Gesamtplatzierung garantieren. Carrosserie du Belinois wies den zweitbesten Rhythmus (Median 1:05.083) auf und bestätigte ihre starke Pace in den Schlussrelais, während Club Porsche mit einem Rhythmus-Median von 1:05.138 auf dem dritten Rang im Rythme pur landete – und dennoch den Sieg holte.

Die beständigste Equipe war DSDJ 1 mit einer Standardabweichung der Rundenzeiten von lediglich 1,34 Sekunden – der niedrigste Wert im gesamten Feld. Ihre Regelmäßigkeit zeigte sich in allen Relais: Drei von vier Stints wurden als „stabil" eingestuft, mit kaum messbarer Leistungsdegradation. EAPS 3 (Kart 46) schloss als Neunter ab, obwohl der Rythme pur nur Platz 17 im Gesamtvergleich ergab – ein deutlicher Hinweis auf eine effiziente Strategie, die den Rückstand gegenüber schnelleren Equipen wettmachte.

Auf der anderen Seite zeigte Carrosserie du Belinois im ersten Stint die stärkste Leistungsdegradation des Feldes: Das Tempo verschlechterte sich um 1,01 Sekunden pro Runde. Die Equipe stabilisierte sich jedoch im Verlauf des Rennens und hielt ihren zweiten Platz souverän. Club Porsche zeigte in Relais 3 eine leichte Degradation von 0,32 s/Runde und in Relais 4 von 0,18 s/Runde, blieb aber insgesamt konstant genug, um die Führung zu verteidigen.

Was die Equipen mitnehmen sollten: Auf der Piste Alain Prost B entscheidet nicht allein die Spitzengeschwindigkeit – das Beispiel Touchard Compétition belegt, dass ein herausragender Rythme pur ohne strategische Konstanz nicht in eine Spitzenplatzierung mündet. Regelmäßigkeit über die Dauer (wie bei DSDJ 1), kombiniert mit kontrollierten Boxenstopps, erweist sich als der schlüssige Ansatz. Die Sieger-Equipe Club Porsche kombinierte einen soliden dritten Rythme pur mit ausgezeichneter Beständigkeit – und ließ sich die Führung bis zum 74. Umlauf nicht nehmen.