REXEL · Course Carrera⏱ 3h31

El 23 de septiembre de 2026, el Le Mans Karting International – Alain Prost (Le Mans) acogió una carrera de endurance de 210 minutos sobre la Pista Alain Prost B (980 m), con 13 equipos en la parrilla de salida. Al término de la prueba, fue LES RATS DES SABLES (kart n.º 11) quien se impuso con 171 vueltas completadas, seguido de LES NON VENDEEN (170 vueltas, kart n.º 16) y LES SABLEUX (169 vueltas, kart n.º 29).

En la lucha por el tercer cajón del podio, SGXV CITY (kart n.º 80) terminó cuarto con las mismas 169 vueltas que LES SABLEUX, a tan solo 14,751 segundos de distancia. Detrás, cinco equipos completaron 168 vueltas: NEW CHALLANS (5.º), LES REXELIENS (6.º), LA ROCHE PILOTAGE (7.º), LRSY CITY (8.º) y FONTENAY CITY BRONX (9.º), separados en apenas 33,561 segundos entre el quinto y el noveno clasificado. LES CHALLENDAIS cerró el top 10 con 167 vueltas.

El mejor tiempo absoluto de la carrera lo firmó SAINT GILLES PILOTAGE (kart n.º 47) con un registro de 1:03.996, aunque el equipo cruzó la línea de meta en 13.ª posición con 160 vueltas. LES RATS DES SABLES registraron el mejor parcial del ganador con un 1:04.243.

El análisis de ritmo puro revela contrastes notables. SGXV CITY fue el equipo más rápido en términos de ritmo mediano real (57,579 s por vuelta), a pesar de terminar en cuarta posición. Le siguieron LA ROCHE PILOTAGE (2.º en ritmo puro, 58,564 s, 7.º en carrera) y FONTENAY CITY BRONX (3.º en ritmo puro, 58,718 s, 9.º en carrera). Estos tres equipos no lograron convertir su velocidad en posiciones de resultado.

El caso más llamativo en el sentido opuesto es el de LES NON VENDEEN: con el 13.º rythme pur del pelotón (1:01,617 s de mediana), consiguieron subir al 2.º puesto del podio, lo que constituye la mayor ganancia de posiciones por estrategia de la prueba. Su regularidad (2,84 s de desviación típica) y sus 16 paradas en boxes bien gestionadas fueron determinantes.

En materia de regularidad, MONTAIGU LA DIGUE fue el equipo más constante de toda la carrera con una desviación típica de apenas 2,22 segundos, aunque terminaron en 11.ª posición con 163 vueltas. El vencedor, LES RATS DES SABLES, realizó 17 paradas en boxes —una más que la mayoría de sus rivales, quienes se detuvieron 16 veces— y presentó una regularidad de 3,15 s, la más alta del análisis disponible.

Lo que deben retener los equipos: en esta prueba de 210 minutos en Le Mans, el ritmo puro no bastó para ganar. La victoria de LES RATS DES SABLES, con un rythme pur de 6.ª categoría, demuestra que la gestión global de los relevos y los tiempos de parada puede superar a la velocidad bruta. SGXV CITY, LA ROCHE PILOTAGE y FONTENAY CITY BRONX, los tres equipos con mejor ritmo mediano, terminaron respectivamente en 4.ª, 7.ª y 9.ª posición. A la inversa, LES NON VENDEEN ratificaron que una estrategia de boxes ordenada puede valer un podio incluso con un ritmo por vuelta modesto.