REXEL · Course Rennen⏱ 3h31

Le 23 septembre 2026, le circuit Le Mans Karting International – Piste Alain Prost B (980 m) accueillait une épreuve d'endurance de 210 minutes réunissant 13 équipes. Au terme d'une course intense, c'est l'équipe LES RATS DES SABLES (kart n°11) qui s'imposait en totalisant 171 tours, avec un meilleur tour personnel en 1:04.243 et 17 passages aux stands.

Derrière le vainqueur, LES NON VENDEEN (n°16) terminent à la 2e position avec 170 tours et 16 arrêts, tandis que LES SABLEUX (n°29) complètent le podium à 2 tours du leader. SGXV CITY (n°80) prend la 4e place avec 169 tours, à seulement 14,751 secondes des Sableux. Les places 5 à 9 reviennent respectivement à NEW CHALLANS, LES REXELIENS, LA ROCHE PILOTAGE, LRSY CITY et FONTENAY CITY BRONX, toutes à 168 tours. Le meilleur tour absolu de la course a été signé par SAINT GILLES PILOTAGE (n°47) avec un chrono de 1:03.996, malgré une 13e place au classement final.

L'analyse de rythme révèle des écarts significatifs entre la hiérarchie finale et la hiérarchie des performances pures. SGXV CITY affichait le meilleur rythme médian de toute l'épreuve avec 57,579 secondes au tour, soit le 1er rang au rythme pur, pour une 4e place finale. Dans le même ordre d'idées, FONTENAY CITY BRONX, 3e au rythme pur avec un médian de 58,718 secondes, ne récolte que la 9e position à l'arrivée. À l'inverse, LA ROCHE PILOTAGE (2e au rythme pur, 58,564 s) finit 7e, et LES SABLEUX, 4e au rythme pur (59,137 s), montent sur le podium grâce à leur régularité.

Le cas le plus frappant reste celui des LES NON VENDEEN : classés 13e au rythme pur avec un médian de 1:01,617 secondes, ils parviennent à décrocher la 2e place finale, illustration d'une gestion stratégique des 16 arrêts particulièrement efficace tout au long des 210 minutes de course.

Du côté de la régularité, c'est MONTAIGU LA DIGUE (n°35) qui remporte la palme avec un écart-type de seulement 2,22 secondes, le meilleur du plateau – une constance qui ne leur a toutefois pas permis de remonter au-delà de la 11e place finale. À l'opposé, LES NON VENDEEN présentent l'écart-type le plus élevé du groupe analysé (2,84 s), signe d'une gestion de course plus hétérogène mais stratégiquement payante.

Les RATS DES SABLES, vainqueurs du jour, affichent un rythme médian de 59,959 secondes (6e au rythme pur) et une régularité de 3,15 secondes d'écart-type, la moins bonne du groupe analysé. Avec un arrêt aux stands supplémentaire (17 contre 16 pour la quasi-totalité des équipes), leur victoire s'est donc construite sur une stratégie différenciée plutôt que sur la vitesse pure.

À retenir pour les équipes : sur la piste Alain Prost B du Mans Karting International, le rythme pur ne suffit pas. La gestion du nombre et du placement des arrêts aux stands s'est avérée déterminante : LES NON VENDEEN en sont l'exemple le plus marquant, transformant le 13e rythme pur en 2e place finale. Les équipes dotées d'un rythme élevé mais mal classées (FONTENAY CITY BRONX, LA ROCHE PILOTAGE) devront soigner leur stratégie d'arrêts pour convertir leur vitesse en résultat.