REXEL · Course Rennen⏱ 3h31

Le Le Mans Karting International – Alain Prost accueillait le 23 septembre 2026 une épreuve d'endurance de 210 minutes sur la Piste Alain Prost B (980 m). Treize équipes prenaient le départ d'une course disputée jusqu'au dernier tour.

LES RATS DES SABLES (kart n°11) s'imposent avec 171 tours au compteur, soit un tour d'avance sur LES NON VENDEEN (n°16), eux-mêmes un tour devant LES SABLEUX (n°29). Derrière, SGXV CITY (n°80) complète le quatuor de tête à 169 tours, à 14''751 de LES SABLEUX après avoir réalisé le même nombre de tours. Les équipes classées de la 5e à la 9e position – NEW CHALLANS, LES REXELIENS, LA ROCHE PILOTAGE, LRSY CITY et FONTENAY CITY BRONX – totalisent toutes 168 tours, séparées seulement par quelques secondes dans les groupes. LES CHALLENDAIS (n°95) terminent 10es avec 167 tours, tandis que MONTAIGU LA DIGUE (n°35) et LES HERBIERS CITY (n°3) puis SAINT GILLES PILOTAGE (n°47) clôturent le classement à 160 tours.

Le meilleur tour absolu de la course a été signé par SAINT GILLES PILOTAGE (n°47) en 1:03.996, une performance remarquable pour une équipe classée en dernière position. Les vainqueurs, LES RATS DES SABLES, ont quant à eux établi le meilleur tour de leur course en 1:04.243.

Concernant les passages au stand, les données enregistrées font apparaître 17 arrêts pour l'équipe victorieuse, contre 16 arrêts pour la quasi-totalité des autres équipes engagées.

L'analyse des rythmes purs révèle des écarts significatifs entre la hiérarchie du classement et celle des performances chronométriques. SGXV CITY (4e) affiche le meilleur rythme médian de toute la course avec 57''579 au tour, devant LA ROCHE PILOTAGE (7e) à 58''564 et FONTENAY CITY BRONX (9e) à 58''718. Les vainqueurs, LES RATS DES SABLES, ne pointent qu'au 6e rang du rythme pur avec un médian de 59''959 – c'est leur gestion des arrêts et leur régularité sur la durée qui ont fait la différence.

Le cas le plus frappant est celui de LES NON VENDEEN, classés 2es au final malgré le 13e et dernier rythme pur de la course (médian 1:01''617) : leur stratégie aux stands s'est révélée décisive pour remonter au classement général. À l'inverse, FONTENAY CITY BRONX (3e rythme pur, 9e au classement) illustre le poids de la gestion globale sur un format de 3h30.

En matière de régularité, c'est MONTAIGU LA DIGUE (11e) qui présente l'écart-type le plus faible avec 2,22 secondes, témoignant de la plus grande constance dans les temps au tour malgré une position finale modeste. SGXV CITY se distingue également avec 2,57 s d'écart-type, combinant ainsi meilleur rythme pur et excellente régularité, sans pour autant convertir ces atouts en victoire.

À retenir pour les équipes : Sur 210 minutes à Le Mans Karting, le rythme pur ne suffit pas. La course du 23 septembre 2026 confirme que la stratégie aux stands et la gestion collective sur la durée sont déterminantes – LES NON VENDEEN en sont l'exemple le plus éloquent. Les équipes rapides mais irrégulières ou pénalisées par leur stratégie (FONTENAY CITY BRONX, SGXV CITY) ont laissé des positions sur la piste qu'elles auraient pu convertir avec une meilleure optimisation des arrêts.