ENDURO DES VACANCES · Finale Carrera⏱ 7 min

El 24 de julio de 2026, el circuito de Karting Magny-Cours (1 110 m), en Magny-Cours, acogió la Final de su prueba de endurance con 22 equipos en la parrilla. En una carrera corta pero intensa de 7 minutos, TEAM K (kart n.º 17) se adjudicó la victoria con plena autoridad, dominando tanto en ritmo como en resultado final.

TEAM K cruzó la meta en primer lugar tras completar 7 vueltas, con 3 paradas en boxes y el mejor tiempo absoluto de la carrera: 1:10.071. Su rythme médio fue de 1:10.489, el más rápido del pelotón (1.er puesto en rythme puro), con una regularidad ejemplar (écart tipo de 0,21 s) y un único relevo completamente estable. La combinación de velocidad pura y consistencia no dejó margen a sus perseguidores.

TRACK LIMITS SPORT (kart n.º 11) terminó en segunda posición a 6,251 segundos, con 7 vueltas y un mejor tiempo de 1:10.711. Sin embargo, su rythme médio de 1:11.178 la sitúa en el 7.º puesto en rythme puro, lo que indica que su posición final no refleja plenamente la velocidad bruta del kart. SC ENDURANCE (kart n.º 37) completa el podio a 10,305 segundos, con un rythme de 1:11.105 (6.º en rythme puro) y una buena regularité de 0,23 s.

DINOCO (kart n.º 26) firma el 4.º puesto a 13,601 s, con un rythme médio de 1:10.908 y el mismo mejor tiempo absoluto que el vencedor (1:10.071), situándose 5.ª en rythme puro. LES ROOKIES (kart n.º 24) completa el top 5 a apenas 14,289 s, aunque con el 10.º rythme puro y una regularité de 0,32 s, la menos sólida del grupo cabecero.

El dato más llamativo del análisis lo protagoniza LES VAZYVITE (kart n.º 38): clasificada 15.ª en carrera, registra el 3.er mejor rythme puro de toda la prueba. Una estrategia de paradas o incidencias en pista impidieron que esa velocidad se tradujera en posiciones. En el otro extremo, LES TAMALOUS (kart n.º 32, 7.ª posición) es la mejor beneficiada por la estrategia frente a su rythme puro, que sólo vale el 14.º tiempo médio.

En cuanto a la regularité, JEANBART JO BY ADFF (kart n.º 30) destaca con el écart tipo más bajo del análisis disponible: 0,13 s, con un rythme de 1:10.834 (4.º en rythme puro), aunque terminó 6.ª con solo 6 vueltas completadas. Por el contrario, LES AS DU BLACK JACK (kart n.º 34) muestra la mayor dispersión de tiempos con un écart tipo de 0,95 s. Entre los equipos con datos de tendencia, RTE TEAM (12.ª) pierde 0,21 s por vuelta a lo largo de su relevo, mientras que TOMENZO (10.ª) cede 0,24 s por vuelta; la mayor degradación la sufre DRT 22, con 0,44 s por vuelta en su único relevo.

Lo que deben retener los equipos: en esta Final del Karting Magny-Cours, el rythme puro no garantizó el resultado (ver LES VAZYVITE), pero sí lo hizo cuando se combinó con una alta regularité y una gestión limpia de paradas. TEAM K demostró que el dominio completo —velocidad, consistencia y estrategia— es el único camino seguro hacia la victoria. Los equipos con buena velocidad pero alta dispersión de tiempos (écart tipo superior a 0,80 s) deben trabajar la regularité entre relevos para no perder posiciones que el rythme puro merecería.