ENDURO DES VACANCES · Finale Rennen⏱ 7 min

Am 24. Juli 2026 fand auf der 1.110 Meter langen Kartbahn Karting Magny-Cours bei Nevers die Finale der Ausdauerserie statt. 22 Teams gingen an den Start, jedes Team absolvierte 3 Boxenstopps in dieser kurzen, aber intensiven Finalprüfung.

TEAM K (Kart #17) holte sich den Gesamtsieg und verwies TRACK LIMITS SPORT um 6,251 Sekunden auf den zweiten Platz. SC ENDURANCE komplettierte das Podium mit einem Rückstand von 10,305 Sekunden auf den Sieger. DINOCO (4., +13,601 s) und LES ROOKIES (5., +14,289 s) rundeten die Top 5 ab. Der schnellste Einzelumlauf der gesamten Veranstaltung wurde ebenfalls von TEAM K gefahren: 1:10.071.

Die Analyse der Renndaten zeichnet ein klares Bild: TEAM K war nicht nur das schnellste, sondern auch das konstanteste Team des Feldes. Mit einem Medianrythmus von 1:10,489 min und einer Streuung von lediglich 0,21 Sekunden blieb das Team während des gesamten Rennens auf absolutem Spitzenniveau – stabil, ohne jegliche Tendenz zur Verlangsamung. Sowohl Tempo als auch Beständigkeit vereinten sich hier zum perfekten Paket.

Bemerkenswert ist die Leistung von LES VAZYVITE (Kart #38): Das Team erzielte den drittbesten Rennrythmus im gesamten Feld, landete in der Endabrechnung jedoch nur auf dem 15. Platz – ein eindrucksvolles Beispiel dafür, wie stark der Einfluss der Strategie und der Boxenstopps auf das Endergebnis sein kann. Auf der anderen Seite verdeutlicht der Fall von LES TAMALOUS (7. Platz, aber nur 14. Rennrythmus) die Bedeutung eines gut getimten Strategieplans: Dieses Team übertraf seine fahrerische Ausgangslage durch cleveres taktisches Vorgehen.

Im Mittelfeld fiel RTE TEAM (Kart #13) besonders auf: Der Medianrythmus von 1:10,760 min bedeutete den zweitbesten Rennrythmus aller 22 Teams – die Mannschaft kam letztendlich aber nicht über den 12. Platz hinaus, da eine Verlangsamung von 0,21 Sekunden pro Runde am Ende des Relais sowie Zeitverluste an der Box die Gesamtbilanz belasteten. TOMENZO (10.) zeigte eine ähnliche Problematik: Bei einem achtbesten Rennrythmus verlor das Team am Ende seines Relais ebenfalls 0,24 Sekunden pro Runde. DRT 22 verbuchte mit 0,44 Sekunden pro Runde die stärkste Degradation des gesamten Felds.

Hervorgehoben sei auch JEANBART JO BY ADFF (6. Platz): Trotz nur 6 gewerteter Runden und dem viertbesten Rennrythmus zeigte dieses Team mit einer Streuung von lediglich 0,13 Sekunden die höchste Regelmäßigkeit des gesamten Teilnehmerfelds – ein Zeichen außerordentlicher Fahrpräzision.

Fazit für die Teams: Auf dem Karting Magny-Cours bestätigte diese Finale einmal mehr, dass Rundenrythmus allein nicht entscheidend ist. TEAM K bewies, dass die Kombination aus bestem Tempo und maximaler Konstanz der Schlüssel zum Sieg ist. Teams mit starkem Rythmus wie RTE TEAM oder LES VAZYVITE sollten künftig besonders auf Reifenmanagement am Ende des Relais und auf die Optimierung der Boxenstoppzeiten achten, um ihr fahrerisches Potenzial vollständig in Punkte und Platzierungen umzumünzen.