FAL Séjour 1 END · Finale Carrera⏱ 1h32

La Finale de endurance del Karting de Pers (Pers, pista de 1105 m) se disputó el 9 de julio de 2026 durante 91 minutos, con 8 equipos en la parrilla de salida. Al término de la prueba, fue el equipo MERCEDES (kart n.º 39) quien se impuso, completando 70 vueltas y aventajando a sus rivales más directos por una diferencia de vuelta sobre el segundo clasificado al final del cómputo.

El podio quedó formado por RED BULL (kart n.º 32) en segunda posición con 71 vueltas y un margen de 27,336 segundos respecto al vencedor, seguido de LES CHAISES (kart n.º 50), también con 71 vueltas pero a 48,779 segundos. Las cuatro primeras plazas se separaron por apenas una vuelta, mientras que las posiciones de la quinta a la octava acumulaban hasta dos y tres vueltas de desventaja con respecto al ganador.

En cuanto al análisis de ritmo puro, el dato más llamativo de la carrera fue el rendimiento de TEAM NASDAS (kart n.º 27): con un ritmo mediano de 1:09.645, el mejor de todos los participantes, el equipo registró además el mejor tiempo absoluto de la carrera con 1:08.795, pero cruzó la línea de meta en quinta posición con 69 vueltas completadas. El equipo acumuló tan solo 4 relevo en los datos de análisis y su regularidad global (σ = 3,1 s) fue la más baja del grupo de cabeza, lo que explica en parte el desfase entre potencial y resultado final.

El gran artífice de la victoria de MERCEDES fue su gestión de los seis relevos con un ritmo mediano de 1:11.548 (2.º mejor rythme pur), alternando relevo muy regulares —σ = 0,31 s en el relevo 4, σ = 0,36 s en el relevo 2— con fases de transición algo más lentas. La escudería firmó su mejor vuelta en 1:10.285 durante el cuarto relevo y mantuvo la estabilidad en el relevo final (13 vueltas, ritmo mediano 1:11.050).

RED BULL se destacó como el equipo más regular de la prueba con una desviación típica global de tan solo 1,23 segundos, la más baja del pelotón. Sus seis relevos fueron todos calificados como «estable» o con ligera aceleración, lo que le permitió rematar con el relevo más largo de la carrera (14 vueltas) y escalar hasta la segunda plaza a pesar de ocupar el 4.º puesto en ritmo puro. Un ejemplo claro de que la consistencia y la estrategia de paradas pueden compensar la falta de velocidad absoluta.

LES CHAISES, tercera clasificada, mostró un ritmo mediano de 1:11.618 (3.º puesto en ritmo puro) con alternancia marcada entre relevos lentos y rápidos, cerrando con un excelente último relevo de 14 vueltas (σ = 0,61 s, tendencia estable). FERRARI (kart n.º 41), octavo, registró la mayor degradación puntual de la prueba en su segundo relevo, perdiendo 0,54 s por vuelta.

Lo que deben retener los equipos: en esta Finale del Karting de Pers, la victoria de MERCEDES ilustra que combinar un ritmo sólido con relevos regulares y sin incidencias supera a la velocidad pura mal administrada. RED BULL confirma que la regularidad (σ global de 1,23 s) es una herramienta estratégica de primer orden en endurance. Por su parte, TEAM NASDAS, el más rápido en pista, deberá trabajar la consistencia global de sus relevos para traducir su potencial en clasificación.