FAL Séjour 1 END · Finale Rennen⏱ 1h32

Am 9. Juli 2026 fand auf der 1.105 Meter langen Piste des Karting de Pers die Endurance-Finale über 91 Minuten statt. Acht Teams kämpften um den Sieg – am Ende behielt MERCEDES (Kart 39) die Oberhand.

MERCEDES gewann die Veranstaltung mit 70 absolvierten Runden und einem Vorsprung von einer Runde auf die Verfolger RED BULL und LES CHAISES, die beide 71 Runden zurücklegten. Das Ergebnis erklärt sich durch Rundenunterschiede in der Wertung: RED BULL (Kart 32) wurde 27,336 Sekunden hinter MERCEDES auf Platz 2 eingestuft, LES CHAISES (Kart 50) folgte mit 48,779 Sekunden Rückstand auf Rang 3. MARIE (Kart 49, 70 Runden) belegte Platz 4 mit einem Rückstand von einer Runde, TEAM NASDAS (Kart 27, 69 Runden) Platz 5 mit zwei Runden Rückstand. BM (Kart 48), LES ADIDAS (Kart 47) und FERRARI (Kart 41) komplettierten mit je 68 Runden die Wertung auf den Plätzen 6 bis 8. Der schnellste Einzelumlauf der gesamten Veranstaltung gelang TEAM NASDAS in 1:08.795.

Die Analyse der Renndaten offenbart interessante Verschiebungen zwischen Renngeschwindigkeit und Endergebnis. TEAM NASDAS wies mit einem Median-Rythmus von 1:09.645 den besten Rennrhythmus aller Teilnehmer auf – ein Vorsprung von rund 1,9 Sekunden pro Runde gegenüber MERCEDES – und belegte dennoch nur Platz 5. Der Rennverlauf der Mannschaft bestand aus lediglich vier Relais statt sechs, was auf eine außergewöhnliche Situation im dritten Stint hindeutet: In nur 5 Runden bei einem Median von 1:18.370 verlor das Team erheblich Zeit, bevor ein letzter, starker Schlussstint mit einem Median von 1:09.188 folgte. Diese Zeitverluste kosteten das Team letztendlich den Anschluss an die Spitze.

MERCEDES zeigte ein markantes Zweischicht-Profil: Drei schnelle Relais (Mediane um 1:10.8–1:11.1) wechselten sich mit drei langsameren Stints (Mediane um 1:14.4–1:14.9) ab. In diesen langsameren Relais verlor das Team bis zu 0,44 Sekunden pro Runde im Verlauf des Stints. Der Median-Rythmus von 1:11.548 entspricht dem zweitbesten Rennrhythmus des Feldes – eine solide Basis für den Sieg.

RED BULL präsentierte sich als konstantestes Team des Abends: Eine Gesamtregularität von 1,23 Sekunden Standardabweichung – der niedrigste Wert aller acht Teams – und ausnahmslos stabile oder leicht verbessernde Relais sicherten dem Team trotz nur des viertbesten Rennrhythmus den zweiten Platz. Dies ist das Paradebeispiel einer gewonnenen Strategie durch Konstanz.

LES CHAISES verfügten über den drittbesten Rennrhythmus (1:11.618) und landeten folgerichtig auf Platz 3, auch wenn die Regularität mit 2,48 Sekunden Streuung Schwankungen zwischen den Relais aufzeigte. FERRARI litt im zweiten Relais unter der stärksten Degradation des Feldes – ein Verlust von 0,54 Sekunden pro Runde – und beendete das Rennen auf dem letzten Platz.

Zum Mitnehmen für die Teams: Das Rennen am Karting de Pers zeigt exemplarisch, dass Rennrhythmus allein nicht entscheidend ist. RED BULL gewann Platz 2 dank überlegener Konstanz (σ = 1,23 s) trotz nur des viertbesten Rythmus. TEAM NASDAS, das schnellste Team im reinen Rennrhythmus, verlor durch einen stark verlangsamten Stint wertvolle Runden. MERCEDES kombinierte ausreichenden Rythmus mit einer kontrollierten Strategie über fünf Boxenstopps – genug, um den Sieg zu holen.