2 uurs race · 2 uurs race Carrera⏱ 2h06

El 19 de septiembre de 2026, el Kartcentrum Lelystad (735 m) acogió la 2 Uurs Race, una carrera de resistencia de 125 minutos en la que tomaron la salida 30 equipos. Al término de la prueba, fue el kart n.º 34 de FRISTI&CHOCOMEL quien se impuso con autoridad, completando 165 vueltas y firmando además el mejor tiempo absoluto de la carrera: 41.644 s.

PUTJES RACING (kart n.º 2) acabó en segunda posición a 2 vueltas, con 163 vueltas completadas y un mejor giro de 41.879 s. BDE RACING (kart n.º 32) cerró el podio en tercera posición a 3 vueltas, con 162 giros y un mejor crono de 42.347 s. Todos los equipos del podio realizaron 5 paradas en boxes.

Desde el punto de vista del análisis de rendimiento, FRISTI&CHOCOMEL fue también el equipo con el mejor ritmo puro de toda la carrera, con un tiempo mediano de 42.572 s hors tours de stand. Sus seis relatos fueron todos catalogados como estables, con una regularidad global de 0.68 s de desviación típica, lo que subraya una gestión impecable del kart a lo largo de toda la prueba. El equipo conjugó velocidad pura, consistencia y estrategia para alcanzar un doblete perfecto: primera posición en el clasificador y primera posición en ritmo puro.

PUTJES RACING confirmó el segundo rango también en ritmo puro (43.141 s de mediana), aunque su regularidad global fue algo más discreta (0.98 s), con variaciones más acusadas entre relais. BDE RACING completó el top 3 del rango de ritmo puro con 43.547 s de mediana y una regularidad de 0.87 s.

El equipo APEX RACING 1 (kart n.º 14, 7.ª posición) destaca como el más regular de la carrera, con una desviación típica de solo 0.68 s, idéntica a la del vencedor, y un ritmo puro que le situaba en 4.ª posición entre todos los participantes. Sus 139 vueltas completadas sugieren que otros factores condicionaron su clasificación final.

Por el lado de los contrastes, ALL WEIGHT NO GAIN (kart n.º 7, 16.ª posición) presentó el ritmo puro equivalente a la 10.ª plaza, pero solo completó 56 vueltas. Además, su tercer relais registró la mayor degradación de la carrera, perdiendo 0.63 s por vuelta a lo largo del stint. El equipo realizó 5 paradas en boxes. RACEMUIZEN (kart n.º 21, 22.ª posición) es el caso más llamativo en cuanto a estrategia: con solo 4 paradas en boxes frente a las 5 de la mayoría, su posición en ritmo puro era la 33.ª, lo que ilustra cómo un número reducido de paradas puede influir positivamente en la clasificación final.

Síntesis para los equipos: la carrera del 19 de septiembre de 2026 en Lelystad confirma que la combinación de ritmo puro y regularidad es determinante en una prueba de 125 minutos. FRISTI&CHOCOMEL demostró que liderar en ambos apartados no deja margen al rival. Las grandes oscilaciones de rendimiento entre relais, como las observadas en PUTJES RACING o (W)P(R)S RACING TEAM, penalizan el tiempo mediano global y pueden comprometer la victoria incluso con vueltas rápidas aisladas. La gestión de la degradación y la consistencia relais a relais son, a la vista de los datos, las variables más valiosas a optimizar en Kartcentrum Lelystad.