2 uurs race · 2 uurs race Carrera⏱ 2h03

El Kartcentrum Lelystad (circuito de 735 m, Lelystad) acogió el 5 de septiembre de 2026 su carrera de resistencia de 2 horas con 19 equipos en la parrilla de salida. La prueba se disputó durante 123 minutos y ofreció un final muy ajustado en la zona alta de la clasificación.

SUYO-RACING (kart 20) se impuso con 161 vueltas completadas, idéntica cifra que el segundo clasificado KUKULEKU (kart 6), al que aventajó en tan solo 24,070 segundos al término de la carrera. El tercer escalón del podio fue para ROOKIES (kart 30), que cruzó la línea con 159 vueltas, a una vuelta del ganador. Cabe señalar que BABS RACING TEAM (kart 22), cuarto con 160 vueltas, terminó a apenas 4,984 segundos de ROOKIES, pese a encontrarse una posición por detrás en la clasificación final.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue marcado por KUKULEKU con un registro de 42.131 s, logrado en su quinto relevo. Sin embargo, en términos de ritmo mediano real (calculado excluyendo las vueltas de boxeo), fue LOST IN PACE 🐌 (kart 33, 5.º clasificado) quien firmó el mejor ritmo puro del pelotón con una mediana de 43.596 s, ocupando la primera posición en ese apartado pese a terminar quinto. El equipo acumuló únicamente 104 vueltas, lo que sugiere que factores ajenos al ritmo condicionaron su resultado final.

En el otro extremo, FREELESTYNRACING (kart 42, 10.º) exhibió el 3.er mejor ritmo puro de la carrera, pero sumó solo 97 vueltas y quedó relegado a la décima posición, convirtiéndose en el caso más llamativo de velocidad desaprovechada en el cómputo final.

Desde el punto de vista de la regularidad, SUYO-RACING destacó con una dispersión de tiempos por vuelta de apenas 0,66 s a lo largo de sus seis relevos, todos ellos con tendencia estable. Su ritmo mediano de 43.663 s le situó como 2.º mejor ritmo puro del campo, demostrando una consistencia sobresaliente que se tradujo directamente en la victoria. KUKULEKU, en cambio, presentó una irregularidad mayor entre relevos (σ = 1,10 s), con medianas que oscilaron entre los 42,616 s y los 44,734 s según el piloto en pista, lo que explica que, teniendo el mejor tiempo absoluto, terminara únicamente 6.º en el ranking de ritmo puro.

En cuanto a los pasos por boxes, la práctica totalidad de los equipos realizó 5 paradas; únicamente RECHT ZO DIE GAAT (kart 19), SCUDERIA CIVICA (kart 5), DEBATING KARTERS (kart 9), MG NITRO (kart 14) y ROBS XY'S (kart 23) efectuaron 6 paradas. La degradación de ritmo más acusada al final de un relevo fue la registrada por DEBATING KARTERS, que en su quinto relevo perdió 0,83 s por vuelta.

Lo que se puede extraer para los equipos: en Kartcentrum Lelystad, la regularidad sostenida a lo largo de todos los relevos se reveló más determinante que el tiempo puro puntual. SUYO-RACING lo acreditó con seis relevos estables y un ritmo mediano constante en torno a los 43,6 s. Los equipos con mayor velocidad pura pero dispersión elevada entre pilotos —como KUKULEKU o GROEI-MATEN (σ = 1,17 s)— cedieron posiciones que una gestión más homogénea podría haber evitado. Optimizar el rendimiento de todos los pilotos por igual y limitar la degradación de final de relevo son las claves que marcan la diferencia en una prueba de esta duración.