2 uurs race · 2 uurs race Carrera⏱ 2h03

El Kartcentrum Lelystad (735 m), situado en la ciudad neerlandesa de Lelystad, fue escenario el 5 de septiembre de 2026 de la 2 uurs race, una carrera de resistencia de 123 minutos en la que se dieron la salida 19 equipos. Al término de la prueba, la victoria fue para SUYO-RACING (kart n.° 20), que completó 161 vueltas y se impuso con una ventaja de 24,070 segundos sobre KUKULEKU (kart n.° 6), también con 161 vueltas. El podio lo cerró ROOKIES (kart n.° 30) con 159 vueltas, a una vuelta de los dos primeros.

El mejor tiempo absoluto de la carrera lo firmó KUKULEKU con un registro de 42.131 s, establecido en su quinto relevo, cuando el equipo exhibió su rythme más vivo de toda la prueba (mediana de 42,616 s). Sin embargo, esa velocidad punta no se mantuvo de forma homogénea a lo largo de los seis relevos: con una regularidad de 1,10 s de desviación típica —la más alta de los equipos analizados en cabeza—, KUKULEKU ocupó el 6.° puesto en ritmo puro, lo que explica que, a pesar del mejor tiempo absoluto, no pudiese arrebatar la victoria a SUYO-RACING.

SUYO-RACING, por su parte, fue el equipo más regular del podio: desviación típica de 0,66 s y 2.° mejor ritmo puro (mediana de 43,663 s). Sus seis relevos presentaron tiempos medianos comprendidos entre 43,465 s y 43,868 s, todos con tendencia estable, lo que refleja una gestión ejemplar de los neumáticos y del ritmo durante toda la carrera. Con 5 paradas en boxes, la estrategia fue idéntica a la de la mayoría de sus rivales directos.

El dato más llamativo del análisis de ritmo puro lo aportó LOST IN PACE 🐌 (kart n.° 33, 5.° en carrera): fue el equipo con el mejor ritmo puro de toda la prueba (mediana de 43,596 s, 1.° en rythme puro) y una regularidad de 0,69 s, pero terminó tan solo 5.° con 104 vueltas completadas. Por su parte, FREELESTYNRACING (kart n.° 42, 10.° en carrera) registró el 3.° mejor ritmo puro del pelotón con solo 97 vueltas en su contador, siendo otro de los equipos con velocidad no convertida en posición.

En la zona media del clasificador, BABS RACING TEAM (4.°, 160 vueltas) destacó por dos relevos de alto nivel —medianas de 43,161 s y 43,184 s en sus tramos 2 y 4— aunque también acumuló los relevos más irregulares de su propia carrera (hasta 1,05 s de desviación en el sexto relevo). GROEI-MATEN (7.°) presentó la mayor dispersión de ritmos entre los finalizadores con mejor clasificación: sus medianas oscilaron entre 43,511 s y 45,870 s según el relevo, con una desviación típica global de 1,17 s.

Más atrás, RECHT ZO DIE GAAT (kart n.° 19, 12.°) realizó 6 paradas en boxes —una más que la mayoría—, al igual que SCUDERIA CIVICA (15.°), DEBATING KARTERS (16.°), MG NITRO (18.°) y ROBS XY'S (19.°). En cuanto a DEBATING KARTERS, el análisis identifica en su quinto relevo la mayor degradación de ritmo registrada en la prueba: una pérdida de 0,83 s por vuelta.

Lo que deben retener los equipos: en Kartcentrum Lelystad, la regularidad en los tiempos al paso demostró ser más determinante que la velocidad máxima punta. SUYO-RACING ganó con el 2.° mejor ritmo puro pero con la regularidad más sólida entre los primeros clasificados. Convertir el potencial en vueltas completadas —gestionando correctamente el ritmo en cada relevo y controlando la degradación de fin de turno— marcó la diferencia entre el podio y posiciones alejadas de la cabeza.