2 uurs race · 2 uurs race Course⏱ 2h03

Le Kartcentrum Lelystad accueillait le 5 septembre 2026 sa 2 uurs race, une épreuve d'endurance de 123 minutes disputée sur le tracé de 735 mètres avec 19 équipes au départ. Au terme d'une course dense et exigeante, c'est SUYO-RACING (kart n°20) qui s'impose avec 161 tours au compteur.

SUYO-RACING devance KUKULEKU (kart n°6) de 24,070 secondes, les deux équipes ayant bouclé le même nombre de tours. ROOKIES (kart n°30) complète le podium avec 159 tours, à un tour du duo de tête. BABS RACING TEAM (kart n°22) termine 4e avec 160 tours, à seulement 4,984 secondes de la 3e place au classement général. Les cinq premiers ont tous effectué 5 passages au stand.

L'analyse des données de course révèle plusieurs enseignements. SUYO-RACING affiche le 2e meilleur rythme pur du plateau avec un temps médian de 43,663 s, et se distingue par une remarquable régularité (écart-type de 0,66 s sur l'ensemble de la course). Six relais tous qualifiés de stables témoignent d'une gestion sans faille de l'effort tout au long des 123 minutes.

KUKULEKU, pourtant auteur du meilleur tour absolu de la course en 42,131 s, n'occupe que la 6e place au rythme pur (43,946 s de médiane) avec une irrégularité plus marquée (écart-type de 1,1 s). Des relais très contrastés — certains proches de 42,6 s de médiane, d'autres dépassant 44,7 s — illustrent une performance inégale, compensée par un volume de tours identique au vainqueur.

L'équipe LOST IN PACE 🐌 (kart n°33) réalise la performance analytique la plus notable : meilleur rythme pur du plateau avec 43,596 s de médiane et une régularité solide (0,69 s d'écart-type), mais seulement 104 tours au compteur (5e place). L'écart entre vitesse pure et résultat final traduit des pertes de temps qui n'ont pas permis de capitaliser sur ce potentiel.

À l'inverse, FREELESTYNRACING (kart n°42) présente le 3e meilleur rythme pur du plateau, mais ne totalise que 97 tours pour une 10e position finale : un cas typique de performance gâchée par un manque de régularité dans le déroulement de la course.

Du côté de la régularité pure, SCUDERIA FELLETI enregistre l'écart-type le plus bas (0,66 s), signe d'une conduite très homogène. Chez GROEI-MATEN (7e), des relais aux rythmes très variables — de 43,5 s à plus de 45,8 s — expliquent un classement en retrait malgré quelques séquences rapides.

À retenir pour les équipes : à Lelystad, la victoire en 2026 revient à celle qui combine rythme médian élevé et régularité constante sur l'ensemble des relais. SUYO-RACING en est la démonstration : 2e rythme pur, 6 relais stables, régularité au sommet. La pointe de vitesse isolée (comme le meilleur tour de KUKULEKU) ne suffit pas si le rythme global reste inégal. Les équipes disposant d'un fort potentiel de vitesse — à l'image de LOST IN PACE 🐌 ou FREELESTYNRACING — devront travailler leur continuité sur la distance pour transformer ce potentiel en résultat.