2 uurs race · 2 uurs race Rennen⏱ 2h03

Kartcentrum Lelystad

Kartcentrum Lelystad (735m) — — 19 Fahrer

Sieger
SUYO-RACING (#20)
Abstand P1-P2
24.070
Beste Runde
42.131 — KUKULEKU
Teams
19
Dauer
2h03
Stopps (Sieger)
5

2-Stunden-Rennen am Kartcentrum Lelystad – Ergebnisse vom 5. September 2026

Am 5. September 2026 fand am Kartcentrum Lelystad (735 m, Lelystad) das 2-Stunden-Rennen statt. 19 Teams gingen an den Start, um 123 Minuten auf der Piste ihr Bestes zu geben – ein attraktives Feld mit sehr unterschiedlichen Rythmen und Strategien.

SUYO-RACING (Kart 20) holte sich den Sieg mit 161 absolvierten Runden und einem Vorsprung von 24,070 Sekunden auf KUKULEKU (Kart 6), die ebenfalls 161 Runden drehten und damit Zweite wurden. ROOKIES (Kart 30) komplettierten das Podium mit 159 Runden, eine Runde hinter den Führenden. BABS RACING TEAM (Kart 22) belegte Rang vier mit 160 Runden, nur 4,984 Sekunden hinter den ROOKIES. Alle vier Podiumsteams absolvierten jeweils 5 Boxenstopps.

Der schnellste Einzelrunde der gesamten Veranstaltung gehört KUKULEKU mit einer Zeit von 42.131 Sekunden – ein bemerkenswerter Bestwert, der die Geschwindigkeit dieses Teams in seinen stärksten Relais unterstreicht. Beim Blick auf den reinen Medianrythmus (Rythme pur, berechnet ohne Stand-Runden) erzielten jedoch LOST IN PACE 🐌 (Kart 33) den besten Wert des gesamten Feldes mit einem medianen Rythmus von 43,596 s – bei nur 104 klassifizierten Runden. Trotz dieses überlegenen Rythmus belegten sie lediglich den 5. Platz in der Endwertung, ein klares Zeichen dafür, dass nicht ausschließlich der Rythmus über die Platzierung entscheidet.

Im Gegensatz dazu erreichte FREELESTYNRACING (Kart 42) den 3. besten Rythmus pur des Feldes, landete im Endergebnis aber nur auf Platz 10 mit 97 klassifizierten Runden – ein weiteres Beispiel dafür, dass Rythmus und Effizienz über die gesamte Renndistanz entscheiden.

SUYO-RACING, der Sieger, zeigte über alle sechs Relais hinweg eine bemerkenswerte Beständigkeit mit einem globalen Regularitätswert von 0,66 Sekunden (Standardabweichung der Rundenzeiten) und einem medianen Rythmus von 43,663 s – der zweitbeste Rythmus pur im Feld. Alle Relais verliefen stabil, ohne nennenswerte Leistungsabfälle.

KUKULEKU hingegen wies deutlichere Schwankungen auf (Regularität 1,10 s) mit auffällig starken Relais – insbesondere Relais 2 (Median 42,775 s) und Relais 5 (Median 42,616 s) – und schwächeren Abschnitten. Diese Variabilität kostete sie trotz der Gesamtschnelligkeit den Sieg.

Weiter hinten im Feld stach GROEI-MATEN (Kart 44) mit dem schwankendsten Rythmus hervor (Regularität 1,17 s, Platz 7), während BAPS RACING (Kart 45) mit Platz 6 und einem medianen Rythmus von 44,180 s (Platz 9 im Rythme pur) eine solide Strategie auf den Asphalt brachte.

Was Teams für das nächste Rennen am Kartcentrum Lelystad mitnehmen sollten: Der Sieg von SUYO-RACING belegt, dass ein konstanter, berechenbarer Rythmus über alle Relais – kombiniert mit einer fehlerfreien Boxenstrategie (5 Stopps) – mehr wert ist als einzelne Blitz-Relais. LOST IN PACE 🐌 hatte den besten Rythmus pur, verlor aber wertvolle Runden. Regelmäßigkeit und Distanzmanagement bleiben die entscheidenden Faktoren in diesem Format.

Häufige Fragen

Wer hat das 2-Stunden-Rennen am Kartcentrum Lelystad am 5. September 2026 gewonnen?
SUYO-RACING (Kart 20) hat das 2-Stunden-Rennen am Kartcentrum Lelystad am 5. September 2026 mit 161 Runden und einem Vorsprung von 24,070 Sekunden auf KUKULEKU gewonnen.
Welches war die schnellste Runde der Veranstaltung und welches Team hat sie gefahren?
Die schnellste Runde des 2-Stunden-Rennens am Kartcentrum Lelystad am 5. September 2026 fuhr KUKULEKU (Kart 6) mit einer Zeit von 42,131 Sekunden.
Wie viele Teams nahmen an dem Rennen am Kartcentrum Lelystad teil?
19 Teams nahmen am 2-Stunden-Rennen am Kartcentrum Lelystad am 5. September 2026 teil.
Welches Team hatte den besten reinen Rythmus beim Rennen am Kartcentrum Lelystad am 5. September 2026?
LOST IN PACE 🐌 (Kart 33) erzielte mit einem medianen Rythmus von 43,596 s den besten Rythme pur des gesamten Feldes, belegte aber nur den 5. Platz im Endergebnis.
Wie viele Boxenstopps haben die Top-Teams beim 2-Stunden-Rennen in Lelystad am 5. September 2026 absolviert?
Die meisten Teams, darunter die ersten drei auf dem Podium (SUYO-RACING, KUKULEKU und ROOKIES), absolvierten jeweils 5 Boxenstopps während des Rennens.
Welches Team war beim Rennen am Kartcentrum Lelystad am 5. September 2026 am gleichmäßigsten?
SUYO-RACING, der Sieger, zeigte mit einer Regularität von 0,66 Sekunden (Standardabweichung) über alle Relais hinweg die konstanteste Leistung unter den bestplatzierten Teams.

Rennen-Replay

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Rennanalyse

Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt

Pos#TeamRundenBesteMedian-PaceKonstanzEchte Pace
120SUYO-RACING16142.94643.669±6.3s#2
R1 27R · 43.868 · ±0.6 · →0.02R2 31R · 43.631 · ±6.2 · ↘0.20R3 32R · 43.662 · ±6.0 · ↘0.22R4 21R · 43.582 · ±8.6 · ↘0.53R5 30R · 43.718 · ±6.4 · ↘0.22R6 20R · 43.516 · ±7.5 · ↘0.53
26KUKULEKU16142.13144.008 +0.4±6.2s#7
R1 26R · 44.201 · ±1.4 · →0.02R2 28R · 42.790 · ±6.3 · ↘0.25R3 26R · 44.849 · ±7.0 · ↘0.29R4 25R · 43.998 · ±6.9 · ↘0.31R5 30R · 42.648 · ±6.7 · ↘0.26R6 26R · 44.245 · ±6.6 · ↘0.23
330ROOKIES15942.94743.842 +0.2±7.0s#5
R1 26R · 43.891 · ±1.4 · →0.06R2 27R · 43.425 · ±9.7 · ↘0.16R3 24R · 44.156 · ±7.4 · ↘0.32R4 23R · 43.877 · ±7.3 · ↘0.33R5 24R · 43.969 · ±7.6 · ↘0.35R6 35R · 43.539 · ±5.9 · →0.15
422BABS RACING TEAM16042.50044.028 +0.4±6.7s#8
R1 29R · 44.181 · ±1.0 · →0.01R2 28R · 43.451 · ±6.9 · ↘0.24R3 28R · 44.350 · ±7.3 · ↘0.23R4 20R · 43.195 · ±8.0 · ↘0.50R5 21R · 43.912 · ±9.2 · ↘0.51R6 34R · 44.107 · ±6.2 · →0.13
412SCUDERIA FELLETI3943.29843.765 +0.1±5.5s#3 ▲1
R1 20R · 43.819 · ±1.6 · →0.12R2 18R · 43.719 · ±7.9 · ↘0.54R3 1R · 43.463 · ±0.0 · →0.00
533LOST IN PACE 🐌10442.77243.638±7.0s#1 ▲4
R1 29R · 43.577 · ±7.0 · ↘0.28R2 21R · 44.063 · ±7.6 · ↘0.40R3 26R · 43.442 · ±6.8 · ↘0.32R4 28R · 43.809 · ±6.9 · ↘0.21
645BAPS RACING15942.94944.233 +0.6±7.1s#9
R1 30R · 43.866 · ±1.9 · →0.08R2 27R · 44.723 · ±8.0 · ↘0.39R3 28R · 43.689 · ±6.8 · ↘0.27R4 19R · 44.711 · ±8.2 · ↘0.55R5 22R · 44.283 · ±10.2 · ↘0.54R6 33R · 43.464 · ±6.2 · ↘0.19
640LOST IN PACE 🐌5743.70444.576 +0.9±4.9s#11
R1 27R · 44.681 · ±1.7 · →0.09R2 29R · 44.526 · ±6.7 · ↘0.25R3 1R · 45.255 · ±0.0 · →0.00
744GROEI-MATEN15843.08444.594 +1.0±6.4s#13
R1 25R · 43.692 · ±1.0 · →0.02R2 25R · 45.922 · ±7.7 · ↘0.29R3 29R · 43.523 · ±6.3 · ↘0.25R4 22R · 45.443 · ±7.3 · ↘0.41R5 32R · 43.559 · ±6.1 · ↘0.19R6 25R · 45.100 · ±6.9 · ↘0.27
816BOLDONS RACING15843.48244.594 +1.0±6.3s#12
R1 21R · 44.025 · ±1.2 · →0.06R2 20R · 45.010 · ±8.0 · ↘0.51R3 28R · 45.410 · ±6.8 · ↘0.21R4 30R · 44.342 · ±6.5 · ↘0.23R5 34R · 44.322 · ±5.5 · ↘0.18R6 25R · 44.508 · ±6.7 · ↘0.30
926THE APEX HUNTERS15843.39144.480 +0.8±6.6s#10
R1 26R · 44.437 · ±2.7 · →0.06R2 27R · 44.193 · ±6.8 · ↘0.30R3 30R · 44.674 · ±6.8 · ↘0.17R4 24R · 44.087 · ±7.5 · ↘0.37R5 26R · 44.745 · ±7.6 · ↘0.34R6 25R · 44.150 · ±7.2 · ↘0.24
1029RECHT ZO DIE GAAT8443.88145.492 +1.9±7.0s#19
R1 26R · 44.196 · ±1.4 · →0.07R2 23R · 46.169 · ±7.8 · ↘0.32R3 26R · 45.629 · ±7.3 · ↘0.30R4 8R · 45.916 · ±11.5 · ↘1.76R5 1R · 47.720 · ±0.0 · →0.00
1042FREELESTYNRACING9742.87643.792 +0.2±6.2s#4 ▲6
R1 15R · 43.535 · ±9.2 · ↘0.88R2 40R · 43.951 · ±5.6 · →0.13R3 42R · 43.636 · ±5.2 · →0.11
1039SCUDERIA FELLETI2943.29845.143 +1.5±18.0s#18
1137SCUDERIA FELLETI9243.05944.003 +0.4±7.0s#6 ▲5
R1 32R · 44.209 · ±6.8 · ↘0.22R2 1R · 43.823 · ±0.0 · →0.00R3 39R · 44.044 · ±7.0 · ↘0.17R4 20R · 43.543 · ±7.5 · ↘0.49
1219RECHT ZO DIE GAAT7243.52345.142 +1.5±7.6s#17
R1 27R · 44.232 · ±7.4 · ↘0.30R2 21R · 45.069 · ±7.7 · ↘0.45R3 24R · 45.990 · ±7.6 · ↘0.33
138POLE POSITION15644.04044.813 +1.2±6.6s#14
R1 24R · 45.132 · ±1.5 · →0.10R2 30R · 44.722 · ±3.7 · →0.10R3 27R · 44.830 · ±5.6 · ↘0.23R4 26R · 44.716 · ±6.4 · ↘0.28R5 33R · 44.717 · ±7.2 · ↘0.21R6 16R · 45.370 · ±12.3 · ↘1.53
1443FREELESTYNRACING6244.73946.201 +2.6±6.4s#25
R1 19R · 45.382 · ±1.3 · →0.12R2 19R · 46.760 · ±8.0 · ↘0.57R3 23R · 45.925 · ±7.2 · ↘0.42R4 1R · 48.851 · ±0.0 · →0.00
1432LOST IN PACE 2 🐌5444.41745.578 +1.9±6.8s#20
R1 27R · 45.430 · ±6.8 · ↘0.29R2 27R · 45.730 · ±6.7 · ↘0.24
1517LOST IN PACE 2 🐌10244.41745.653 +2.0±5.7s#21
R1 19R · 45.707 · ±0.9 · →0.07R2 35R · 45.934 · ±5.4 · ↘0.17R3 26R · 45.103 · ±7.1 · ↘0.35R4 22R · 45.764 · ±6.4 · ↘0.33
155SCUDERIA CIVICA15242.97444.963 +1.3±12.3s#16
R1 36R · 44.888 · ±1.1 · →0.07R2 36R · 46.227 · ±8.3 · →0.07R3 35R · 43.883 · ±11.0 · ↘0.30R4 13R · 45.436 · ±23.3 · ↘2.35R5 5R · 43.900 · ±28.6 · ↘7.71R6 3R · 45.778 · ±18.0 · ↗1.03R7 24R · 43.342 · ±10.1 · ↘0.52
169DEBATING KARTERS15243.54544.953 +1.3±9.4s#15 ▲1
R1 25R · 44.573 · ±1.4 · →0.11R2 26R · 45.072 · ±9.8 · ↘0.43R3 9R · 50.944 · ±19.0 · ↘4.32R4 35R · 44.926 · ±6.5 · ↘0.17R5 37R · 44.813 · ±6.8 · →0.15R6 10R · 50.005 · ±11.6 · ↘0.99R7 10R · 44.833 · ±11.5 · ↘2.23
1735FULL THROTTLE15444.59045.725 +2.1±6.5s#22
R1 25R · 45.412 · ±1.3 · →0.05R2 27R · 45.733 · ±7.3 · ↘0.31R3 27R · 45.316 · ±5.0 · ↘0.18R4 27R · 46.546 · ±6.2 · ↘0.23R5 34R · 45.138 · ±8.4 · ↘0.25R6 14R · 46.261 · ±7.6 · ↘0.80
181MG NITRO9143.41945.834 +2.2±8.8s#24
R1 24R · 44.825 · ±2.2 · →0.11R2 23R · 49.624 · ±8.2 · ↘0.42R3 26R · 44.552 · ±8.9 · ↘0.41R4 18R · 47.907 · ±11.9 · →0.13
1814MG NITRO6043.41645.816 +2.2±9.4s#23
R1 5R · 53.504 · ±14.1 · ↘4.16R2 31R · 44.013 · ±8.6 · ↘0.31R3 24R · 47.312 · ±7.6 · ↘0.19
1923ROBS XY'S14844.71047.017 +3.4±8.5s#26
R1 24R · 47.139 · ±0.9 · →0.04R2 23R · 45.970 · ±8.6 · ↘0.52R3 20R · 48.321 · ±8.3 · ↘0.38R4 22R · 46.662 · ±9.3 · ↘0.58R5 16R · 46.364 · ±11.9 · ↘0.91R6 23R · 45.723 · ±8.5 · ↘0.47R7 20R · 47.688 · ±8.6 · ↘0.53

Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).

ZielprognosePodium vorhergesagt : 2/3

Bei 80% Renndistanz (~25 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:

PrognoseTeamPrognostizierter AbstandEchtes Ziel
1SUYO-RACING #20—P1 ✓
2KUKULEKU #6+53.4sP2 ✓
3BABS RACING TEAM #22+1:28P4 (+1)
4ROOKIES #30+2:11P3 (-1)
5GROEI-MATEN #44+2:32P7 (+2)
6BAPS RACING #45+2:33P6 ✓
7THE APEX HUNTERS #26+2:39P9 (+2)
8BOLDONS RACING #16+2:45P8 ✓
9POLE POSITION #8+4:19P13 (+4)
10DEBATING KARTERS #9+5:06P16 (+6)

Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).

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Endklassement

Pos.ΔKartFahrerNat.S1S2S3Letzte RundeBeste RundeAbstandIntervallRunden
1▲420SUYO-RACING43.05642.946Ronde 161161
2▼16KUKULEKU44.46042.13124.07024.070161
3▲330ROOKIES43.31042.9471 Ronde1 Ronde159
4▼222BABS RACING TEAM45.20642.5004.9844.984160
533LOST IN PACE 🐌44.75242.77211.7476.763104
6▼245BAPS RACING45.13842.9492 Rondes1 Ronde159
7–44GROEI-MATEN45.96843.0843 Rondes1 Ronde158
8–16BOLDONS RACING44.31943.48212.30512.305158
9▲226THE APEX HUNTERS44.63443.39113.1690.864158
1042FREELESTYNRACING44.33442.87624.93711.76897
1137SCUDERIA FELLETI43.28643.0594 Rondes1 Ronde92
1219RECHT ZO DIE GAAT45.27343.5236 Rondes2 Rondes72
13–8POLE POSITION46.60544.0407 Rondes1 Ronde156
1432LOST IN PACE 2 🐌44.78644.41716.67516.67554
15▲35SCUDERIA CIVICA43.21842.9749 Rondes2 Rondes152
16▼29DEBATING KARTERS44.30843.5456.2796.279152
17▼235FULL THROTTLE47.95844.59014.0697.790154
1814MG NITRO50.17343.41611 Rondes2 Rondes60
19–23ROBS XY'S47.56044.71013 Rondes2 Rondes148