CSE SAFRAN · Endurance Carrera⏱ 1h06

El circuito Dunois Kart de Lutz-en-Dunois acogió el 11 de septiembre de 2026 una prueba de endurance de 66 minutos disputada en la pista de 1 100 metros, con 16 equipos en la parrilla de salida. Al término de la carrera, el kart n.º 19 del equipo RAIKKONEN se impuso con 51 vueltas completadas, cruzando la línea de meta con 6,765 segundos de ventaja sobre SAINZ (kart n.º 24) y 10,039 segundos sobre PROST (kart n.º 5), que completó el podio. ROSBERG (4.º) y OCON (5.º) cerraron el grupo de cabeza, todos con 51 vueltas en el marcador. El mejor tiempo de la carrera fue firmado por PROST con un registro de 1:03.764.

El análisis de la carrera revela una victoria de RAIKKONEN construida sobre la regularidad y la estrategia, más que sobre el rythme puro. Con un ritmo mediano de 1:05.337, ocupa la 5.ª posición en cuanto a velocidad pura, pero sus cuatro relays presentaron una tendencia estable a lo largo de toda la prueba, con una dispersión global de 1,28 s de desviación típica. Su mejor relays fue el cuarto (12 vueltas, mediana 1:05.062, regularidad 0,53 s), confirmando una progresión continua hasta el final.

SAINZ, 2.º al final, mostró el 2.º mejor ritmo puro de la carrera (mediana 1:05.249) con una regularidad sobresaliente (0,93 s de desviación típica). Sus cuatro relays fueron todos estables, con una apertura explosiva (mediana 1:04.697 en el primer relay). Sin embargo, no logró doblegar a RAIKKONEN en los últimos compases.

El caso más llamativo del día fue el de VETTEL (6.º): el equipo del kart n.º 16 ostenta el mejor ritmo puro de toda la prueba con una mediana de 1:04.959, pero terminó 6.º a más de un minuto del ganador. Su desviación típica de 2,36 s —la más elevada del grupo— y unos relays de muy diferente nivel (alternando rondas en 1:04 y en 1:08-1:09) tradujeron una irregularidad perjudicial que lastraría su clasificación final.

En el extremo opuesto, ROSBERG (4.º) fue el equipo más regular de la carrera con una desviación típica de tan solo 0,88 s. Sus cuatro relays mostraron una consistencia ejemplar, con una progresión positiva desde el primer relay (mediana 1:05.946) hasta el cuarto (1:05.201). Una gestión impecable que le permitió mantener el 4.º puesto hasta el final.

VERSTAPPEN (kart n.º 2) es el gran incomprendido de esta carrera: 3.º mejor ritmo puro (mediana 1:05.277) pero clasificado 11.º. Solo completó tres relays registrados (48 vueltas) frente a las 51 de los equipos punteros, lo que penalizó severamente su resultado final. BOURDAY (7.º), por su parte, superrendó en relación a su ritmo puro (13.º en velocidad) gracias a una gestión sólida de la prueba.

Del lado negativo, FANGIO (10.º) sufrió la mayor degradación de la jornada en su cuarto relay, perdiendo 0,31 s por vuelta al final de la prueba, síntoma de una gestión del esfuerzo no optimizada. LECLERC (kart n.º 1, 8.º) solo pudo completar dos relays registrados (27 vueltas), lo que limitó considerablemente sus opciones.

Para las próximas ediciones en Dunois Kart, la lección es clara: el ritmo puro no basta. VETTEL lo ilustra a la perfección: ser el más rápido en mediana no garantiza nada si la regularidad flaquea entre relays. ROSBERG y SAINZ demuestran que la consistencia vuelta a vuelta, combinada con una estrategia de 3 paradas bien ejecutada, es la clave para aspirar al podio en esta pista de 1 100 metros.