CSE SAFRAN · Endurance Course⏱ 1h06

Le circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois a accueilli le 11 septembre 2026 une épreuve d'endurance de 66 minutes sur la piste de 1 200 mètres, réunissant 16 équipes au départ. Au terme d'une course serrée, c'est l'équipe RAIKKONEN (kart n°19) qui a décroché la victoire avec 51 tours au compteur, devançant SAINZ de 6,765 secondes et PROST de 10,039 secondes.

Le podium est complété par ROSBERG (4e, à 10,603 s) et OCON (5e, à 12,376 s), qui boucle les cinq premières positions à 51 tours. VETTEL termine 6e à plus d'un tour, suivi de BOURDAY (7e, 50 tours) et LECLERC kart n°1 (8e, 27 tours). SCHUMACHER (9e), FANGIO et VERSTAPPEN (10e et 11e à 48 tours) complètent le peloton, devant MANSELL, ALONSO, SENNA, HAMILTON et GASLY, qui ferme la marche à 10 tours du vainqueur. Le meilleur tour de la course a été signé par PROST en 1:03.764.

L'analyse de rythme révèle des écarts significatifs entre la performance pure et le classement final. VETTEL affiche le meilleur rythme médian de la course en 1:04.959, mais ses deux relais à plus de 1:09 — contre 1:04 lors de ses deux autres relais — plombent sa régularité globale (écart-type de 2,36 s, le plus élevé du top 6). Résultat : une 6e place malgré le rythme pur le plus rapide du plateau.

À l'inverse, RAIKKONEN ne pointe qu'en 5e position au classement du rythme médian (1:05.337), mais fait preuve d'une remarquable constance tout au long de la course : quatre relais stables, avec un écart-type global de 1,28 s et un dernier relais à 1:05.062. C'est cette solidité qui lui permet de s'imposer. SAINZ présente un profil similaire : 2e meilleur rythme (1:05.249), régularité de 0,93 s, quatre relais stables.

ROSBERG est l'équipe la plus régulière de la course avec un écart-type de seulement 0,88 s sur l'ensemble de ses relais, un atout décisif pour conserver la 4e place. VERSTAPPEN, quant à lui, affiche le 3e meilleur rythme médian (1:05.277) et ne dispute que trois relais au lieu de quatre, ce qui explique en grande partie sa 11e place finale — un écart considérable par rapport à sa valeur de rythme.

BOURDAY (7e) réalise pour sa part une belle opération stratégique : avec un rythme médian classé 13e, l'équipe décroche la 7e place grâce à une gestion régulière et maîtrisée de ses quatre relais (écart-type de 1,07 s). À l'opposé, FANGIO subit la plus forte dégradation de fin de relais de la course, ralentissant de 0,31 s par tour lors de son 4e relais, pour finir 10e.

À retenir pour les équipes : cette course à Dunois Kart a clairement récompensé la régularité sur la vitesse pure. VETTEL, malgré le meilleur rythme, paie une irrégularité marquée entre ses relais. RAIKKONEN et SAINZ confirment qu'une stratégie stable sur quatre relais, avec un rythme médian solide autour de 1:05.2-1:05.3, constitue la formule gagnante sur cette piste. La gestion de la dégradation en fin de relais, illustrée par le cas de FANGIO, est également un point d'attention majeur.