CSE SAFRAN · Endurance Course⏱ 1h06

Le vendredi 11 septembre 2026, le circuit Dunois Kart de Lutz-en-Dunois accueillait une épreuve d'endurance de 66 minutes sur la piste de 1 200 mètres, avec 16 équipes au départ. Au terme d'une course serrée, c'est l'équipe RAIKKONEN (kart n°19) qui s'est imposée avec 51 tours au compteur, devançant SAINZ de 6,765 secondes et PROST de 10,039 secondes.

Le podium est complété par ROSBERG (4e, à 10,603 s) et OCON (5e, à 12,376 s), toutes deux également créditées de 51 tours. Au total, six équipes ont bouclé 51 tours, signe d'une lutte intense dans le peloton de tête. VETTEL, classé 6e à plus d'une minute, ferme ce groupe de tête. Le meilleur tour de la course a été signé par PROST en 1:03.764.

L'analyse des données de course révèle un tableau bien différent du strict classement. C'est en effet VETTEL qui affiche le meilleur rythme médian de toute l'épreuve (1:04.959, 1re place au rythme pur), loin devant ses adversaires sur la route. Ses relais 1 et 3, courus en 1:04.207 et 1:04.307 de médiane, contrastent toutefois avec des relais 2 et 4 nettement plus lents (autour de 1:09 et 1:08), une irrégularité globale d'écart-type à 2,36 secondes qui explique en grande partie son écart final à l'arrivée.

SAINZ (2e au classement) se distingue comme l'équipe alliant vitesse et constance : 2e rythme pur à 1:05.249 de médiane et meilleure régularité parmi les équipes de pointe (écart-type de 0,93 s), avec quatre relais tous stables. VERSTAPPEN (11e au classement) présente quant à lui le 3e meilleur rythme pur de la course (1:05.277 de médiane), signe d'un potentiel non converti en résultat : l'équipe n'a parcouru que 48 tours, contre 51 pour les leaders.

Le vainqueur RAIKKONEN, seulement 5e au rythme pur (1:05.337 de médiane), a su maintenir une remarquable stabilité sur ses quatre relais (tous qualifiés de stables, écart-type global de 1,28 s), une gestion maîtrisée qui lui a permis de capitaliser sur les difficultés adverses. L'équipe ROSBERG se distingue comme la plus régulière de toute la course (écart-type de seulement 0,88 s), confirmant une stratégie sans à-coups sur l'ensemble des 51 tours.

À l'autre bout de la grille, BOURDAY (7e) réalise une belle performance stratégique : 7e à l'arrivée malgré le 13e rythme pur de la course (1:07.538 de médiane), ce qui témoigne d'une gestion des passages au stand et des relais particulièrement efficace. À l'inverse, FANGIO (10e) souffre de la plus forte dégradation observée, avec un 4e relais en recul de 0,31 s par tour, reflété par un écart-type de 1,87 s sur l'ensemble de la course.

L'équipe LECLERC (kart 1, 8e) n'a disputé que deux relais pour 27 tours, tandis que l'équipe GASLY termine lanterne rouge à 10 tours du vainqueur avec 41 tours parcourus.

À retenir pour les équipes : sur le Dunois Kart, la victoire est revenue à l'équipe qui a su conjuguer un rythme médian compétitif (5e au rythme pur) et une régularité sans faille sur quatre relais stables. Le rythme pur seul ne suffit pas : VETTEL, meilleur rythme de la course, et VERSTAPPEN, 3e rythme pur, n'ont pas converti leur vitesse en résultat. La maîtrise de la dégradation entre relais et la gestion des passages au stand se révèlent donc déterminantes sur cette épreuve de 66 minutes.