endurance · Les 4Heures Carrera

El circuito CRKART, en su pista AXS ONE SHOT de 1,200 km, acogió el 26 de julio de 2026 la edición de Las 4 Horas, una prueba de resistencia en la que se dieron cita 21 equipos. Al término de la carrera, fue RED KRONOS (kart n.º 17) quien se alzó con la victoria, completando 189 vueltas y cruzando la línea de meta con 23,610 segundos de ventaja sobre RK7 TEAM PRO (kart n.º 7), segundo clasificado con idéntico número de vueltas. El tercer escalón del podio fue para RACING UP ALPHA (kart n.º 9), también con 189 vueltas y a 44,070 segundos del vencedor. Las tres primeras posiciones realizaron exactamente 7 paradas en boxes.

A cuatro vueltas del podio, M.D.P. (kart n.º 19) terminó cuarto con 186 vueltas, seguido de LES DAVOINES (5.º, 188 vueltas) y MG RACING (6.º, 187 vueltas), ambos a una vuelta de los líderes. ORKA RACING concluyó séptimo con 188 vueltas. La zona intermedia del clasificatorio estuvo encabezada por BRO'S TEAM (8.º), LET'S KART GO (9.º) y DRONEKART (10.º). Los últimos clasificados, VRT PINK (20.º, 181 vueltas) y TURBO (21.º, 174 vueltas), finalizaron a 10 y 18 vueltas respectivamente de los primeros.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue marcado por RK7 TEAM PRO con un crono de 1:08.245, aunque esta velocidad punta no bastó para arrebatarle el triunfo a RED KRONOS.

El análisis de rythmo confirma que RED KRONOS fue el equipo más rápido en términos de ritmo real, con un tiempo por vuelta mediano de 1:08,850 (1.er rythmo puro del pelotón) y una regularidad sobresaliente (desviación típica de 0,81 s). Sus siete relajes fueron todos catalogados como estables, con el segundo relevo especialmente destacado por su consistencia (σ = 0,20 s). RK7 TEAM PRO, segundo en ritmo puro con 1:08,934, mantuvo la presión durante toda la prueba pero no logró reducir la diferencia acumulada.

El dato más llamativo en términos de regularidad lo protagoniza MG RACING (6.º): con una desviación típica global de tan solo 0,51 s, fue el equipo más regular de toda la carrera, por delante de RED KRONOS y RACING UP ALPHA. Esta consistencia le permitió escalar desde el 8.º rythmo puro hasta la 6.ª posición final.

En sentido contrario, FORZA RACING TEAM (18.º) resulta el caso más llamativo: poseedor del 5.º mejor ritmo puro de la prueba, terminó 18.º en el clasificatorio, una brecha de trece posiciones que pone de manifiesto el peso de factores distintos al puro rendimiento por vuelta. Por otro lado, SUPERNOVA (12.º) logró posicionarse por encima de su 17.º rythmo puro, ganando cinco posiciones gracias a una gestión estratégica eficaz. El único episodio de degradación reseñable lo protagonizó RACING UP ALPHA en su 7.º relevo, donde perdió 0,16 s por vuelta de forma progresiva, antes de recuperar el nivel en el octavo y último relevo.

Lo que deben retener los equipos: en Las 4 Horas de CRKART del 26 de julio de 2026, la combinación de ritmo puro y regularidad fue determinante. RED KRONOS demostró que liderar el rythmo mediano y mantener una desviación típica por debajo de 0,82 s durante siete relajes es la fórmula ganadora. MG RACING evidenció que la regularidad extrema (σ = 0,51 s) puede compensar un nivel de ritmo absoluto inferior. Por último, el contraste entre FORZA RACING TEAM y SUPERNOVA recuerda que la gestión estratégica de las paradas y la consistencia de carrera pesan tanto como el crono puro en una prueba de resistencia de cuatro horas.