endurance · Les 4Heures Rennen

Am 26. Juli 2026 fanden auf der AXS ONE SHOT-Strecke (1,200 km) des CRKART die „Les 4 Heures" statt. 21 Teams stellten sich dieser Langstreckenprüfung, in der jede Besatzung 7 Boxenstopps absolvierte und es auf rohe Pace, Regelmäßigkeit und strategische Reifenplanung ankam.

RED KRONOS (Kart 17) sicherte sich den Gesamtsieg mit 189 absolvierten Runden. Das Team überquerte die Ziellinie mit einem Vorsprung von 23,610 Sekunden auf RK7 TEAM PRO (Kart 7, ebenfalls 189 Runden). Den dritten Podiumsplatz belegte RACING UP ALPHA (Kart 9, 189 Runden) mit einem Rückstand von 44,070 Sekunden. Die drei erstplatzierten Teams trennten somit weniger als 45 Sekunden über vier Stunden – ein äußerst enges Spitzentrio.

Das schnellste Einzelrundenzeit der gesamten Veranstaltung wurde von RK7 TEAM PRO mit einer Zeit von 1:08.245 erzielt. In der Rythmusanalyse bestätigte RED KRONOS seine Dominanz: Das Team wies den besten Medianrythmus aller 21 Teilnehmer auf (1:08.850 pro Runde, netto ohne Boxenrunden) und holte gleichzeitig den Sieg auf der Straße – ein in sich vollständiges Resultat. RK7 TEAM PRO folgte mit dem zweiten Rhythmuswert (1:08.934), RACING UP ALPHA mit dem dritten (1:09.018). Die Endklassierung spiegelt damit die Kräfteverhältnisse beim reinen Tempo exakt wider.

Besonders hervorzuheben ist MG RACING (Platz 6): Das Team zeigte mit einer Streuung von nur 0,51 Sekunden die höchste Regelmäßigkeit des gesamten Feldes – alle sieben Relais verliefen stabil, ohne nennenswerte Schwankungen. Eine fahrerische Leistung, die im Rennen schwer zu belohnen ist, aber die Konstanz der Besatzung unterstreicht.

Ein auffälliges Missverhältnis zwischen Tempo und Endplatzierung offenbarte sich bei FORZA RACING TEAM (Kart 18): Das Team erzielte den 5. Rhythmuswert im Feld (beste Pace unter den nicht platzierten Top-Teams), landete im Endergebnis jedoch auf Platz 18, fünf Runden hinter dem Spitzenreiter. Dieser Kontrast deutet auf kostbare Zeitverluste hin, die nicht im reinen Rundenrhythmus liegen.

Auf der anderen Seite gelang SUPERNOVA (Kart 14) ein strategisches Kunststück: Das Team belegte Platz 12 im Endergebnis, obwohl sein Rhythmusniveau nur für den 17. Rang in der reinen Pace-Wertung reichte. Ein effizienter Umgang mit den Boxenphasen ermöglichte diese Überperformance gegenüber dem erwarteten Tabellenplatz.

Bei RACING UP ALPHA fiel im 7. Relais eine Tempoverlangsamung von 0,16 Sekunden pro Runde auf – die stärkste Degradation im gesamten Feld. Der Rhythmus stabilisierte sich im abschließenden 8. Relais wieder (Median 1:08.853), was zeigt, dass das Team die Situation kontrollieren konnte und den dritten Platz trotzdem souverän verteidigte.

Was Teams für das nächste Rennen mitnehmen sollten: Der Sieg bei den „Les 4 Heures" des CRKART entschied sich in der Kombination aus konstantem Reisegeschwindigkeit (Median unter 1:09.000) und fehlerfreier Boxenstrategie bei gleicher Stopanzahl. MG Racings Regelmäßigkeitswert zeigt, dass Konstanz über vier Stunden konvertierbar ist – sofern das rohe Tempo mitspielt. FORZA RACING TEAM hat das Potenzial für einen deutlich besseren Platz, muss jedoch Zeitverluste abseits der fliegenden Runden minimieren.