Gara 1 Carrera⏱ 50 min

La Gara 1 de resistencia disputada en la pista kart del Circuito di Pomposa (1.213 m), en San Giuseppe di Comacchio, Ferrara, reunió a 8 equipos durante 49 minutos el 17 de julio de 2026. Al término de la prueba, el podio reflejó con exactitud la jerarquía de ritmo puro establecida desde los primeros compases de la carrera.

KART 2 se impuso con autoridad, completando 44 vueltas y cruzando la línea de meta con 12,156 segundos de ventaja sobre KART 5. El equipo vencedor registró el mejor tiempo absoluto de la carrera con 1:05.169 y el ritmo mediano más competitivo del pelotón: 1:05.424, con una regularidad de 0,4 segundos de desviación típica. Sus 90 pasos por el box —el número más elevado de toda la prueba— no penalizaron su resultado final, lo que da cuenta de una gestión estratégica eficaz.

KART 5 terminó en segunda posición con el mismo número de vueltas (44) y una diferencia de 12,156 segundos. Su ritmo mediano de 1:05.611 lo sitúa como segundo más rápido en ritmo puro, y su desviación típica de 0,35 segundos lo convierte en el equipo más regular de toda la carrera. Con 89 pasos al stand, su actuación fue sólida y sin fisuras, aunque insuficiente para inquietar a KART 2.

KART 8 completó el podio, igualando las 44 vueltas de los dos primeros pero acumulando un retraso de 41,766 segundos. Su ritmo mediano de 1:06.192 y una regularidad de 0,35 segundos certifican una actuación consistente, aunque a más de tres cuartos de segundo por vuelta respecto al líder, la diferencia de nivel resultó demasiado amplia para aspirar a un puesto más alto.

A continuación, un grupo compacto de cuatro equipos —KART 1, KART 4, KART 3 y KART 6— finalizó con 41 vueltas, a tres vueltas de los tres primeros. Sus ritmos medianos oscilaron entre 1:10.868 y 1:11.531, evidenciando una horquilla de rendimiento claramente separada respecto al trío de cabeza. Las regularidades de este grupo se situaron entre 0,39 y 0,41 segundos, valores homogéneos entre sí. La diferencia en pasos al stand —entre 82 y 83— fue mínima dentro del grupo y no alteró las posiciones.

KART 7 cerró la clasificación en octava posición con 40 vueltas, a cuatro vueltas del líder. Su ritmo mediano de 1:12.322 fue el menos competitivo del pelotón, y su desviación típica de 0,42 segundos, la más elevada de la prueba, indica una conducción algo menos constante.

Lo que deben retener los equipos: la jerarquía de ritmo puro se tradujo perfectamente en la clasificación final, sin sorpresas ni diferencias estratégicas determinantes. KART 2 dominó en todos los registros (ritmo mediano, mejor vuelta, vueltas completadas), mientras que KART 5 demostró que la regularidad es un activo capital en resistencia: con la desviación típica más baja (0,35 s), mantuvo la segunda plaza sin cometer errores. El salto de rendimiento de más de cuatro segundos por vuelta entre el podio y el grupo de perseguidores marca la principal brecha a cerrar para las próximas pruebas.