Gara 1 Race50 min

CIRCUITO DI POMPOSA

PISTA KART (1213m) — — 8 drivers

Winner
KART 2 (#2)
Gap P1-P2
12.156
Best lap
1:05.169 — KART 2
Teams
8
Duration
49 min
Stops (winner)
90

Endurance Race Report – Circuito di Pomposa, Ferrara (17 July 2026)

Kart 2 claimed a dominant victory in Gara 1 at the Circuito di Pomposa (San Giuseppe di Comacchio, Ferrara), a 49-minute endurance race held on the 1,213-metre circuit on 17 July 2026. Eight karts took the start, and after 44 laps the top three crossed the line within the same lap count, while the field behind was spread across three and four laps down.

Kart 2 led from start to finish in every meaningful metric. After 44 laps completed and 90 pit-stop passages recorded, the winner crossed the line 12.156 seconds clear of Kart 5, which also completed 44 laps (89 stops). Kart 8 rounded out the podium, also on 44 laps but 41.766 seconds adrift (88 stops). Positions 4 through 7 — Kart 1, Kart 4, Kart 3 and Kart 6 — all finished three laps down on 41 tours, while Kart 7 brought up the rear four laps behind the leaders on 40 laps.

The fastest lap of the race was set by Kart 2 with a time of 1:05.169, the benchmark for the entire field throughout the 49 minutes of racing.

Pace analysis confirms that the final standings faithfully reflect the true performance hierarchy on this occasion. Kart 2 posted the strongest pure median lap time of 1:05.424, good for first place in pace ranking. Its consistency was also strong, with a standard deviation of just 0.40 seconds across its timed laps. Kart 5 claimed second in both pace and standings, recording a median of 1:05.611 and the best consistency figure of the entire field at 0.35 seconds — making it the most regular kart of the race. Kart 8 confirmed third place on merit as well, with a median of 1:06.192 and matching Kart 5's regularity of 0.35 seconds.

A clear two-tier structure emerged across the field. The top three karts all lapped in the 1:05–1:06 range, while the mid-pack — Karts 1, 4, 3 and 6 — operated around 1:10–1:11, representing a gap of approximately five seconds per lap to the leaders. Kart 7, at the back, recorded a median of 1:12.322 and the highest standard deviation of the session at 0.42 seconds.

In terms of pit-stop activity, the top three karts accumulated the highest passage counts (90, 89 and 88 respectively), consistent with their greater lap totals and more regular stop cycles. The mid-group hovered around 82–83 passages, and Kart 7 recorded 81.

Key takeaways for the teams: On 17 July 2026 at the Circuito di Pomposa, the final order and the pure pace order were perfectly aligned — no team outperformed its raw speed through strategy. Kart 5's exceptional regularity (0.35 s standard deviation) demonstrates that consistency is a real competitive asset even when it does not close the gap to a faster rival. The five-second-per-lap pace gap between the two groups of the field underlines the importance of kart preparation and driver calibration before the start, as no strategic element was able to bridge that performance divide over 49 minutes.

Frequently asked questions

Who won Gara 1 at Circuito di Pomposa on 17 July 2026?
Kart 2 won Gara 1 at the Circuito di Pomposa (San Giuseppe di Comacchio, Ferrara) on 17 July 2026, completing 44 laps in 49 minutes and finishing 12.156 seconds ahead of Kart 5.
What was the fastest lap of the race and which team set it?
The fastest lap of the Gara 1 endurance race at Circuito di Pomposa on 17 July 2026 was a 1:05.169, set by Kart 2, which also won the race.
How many karts competed in the Circuito di Pomposa endurance race on 17 July 2026?
Eight karts took the start of Gara 1 at the Circuito di Pomposa on 17 July 2026, a 49-minute endurance race held on the 1,213-metre track in San Giuseppe di Comacchio, Ferrara.
Which team had the best lap consistency in Gara 1 at Circuito di Pomposa?
Kart 5 was the most consistent team of Gara 1 at Circuito di Pomposa on 17 July 2026, recording the lowest standard deviation of the field at 0.35 seconds across its timed laps.
What was the final podium at the Circuito di Pomposa endurance race on 17 July 2026?
The podium of Gara 1 at the Circuito di Pomposa on 17 July 2026 was: 1st Kart 2, 2nd Kart 5 (+12.156 s), 3rd Kart 8 (+41.766 s), all three completing 44 laps.
Did any team outperform its natural pace through strategy at Circuito di Pomposa on 17 July 2026?
No — in Gara 1 at the Circuito di Pomposa on 17 July 2026, the final standings and the pure pace rankings were perfectly aligned, with no team gaining positions through pit-stop strategy.

Race replay

Loading replay…

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Race analysis

Stints, pace and consistency — the insight the timing screen doesn't show

Pos#TeamLapsBestMedian paceConsistencyTrue pace
12KART 2441:05.1691:05.424±0.4s#1
R1 1L · 1:07.545 · ±0.0 · 0.00R2 1L · 1:06.695 · ±0.0 · 0.00R3 1L · 1:05.987 · ±0.0 · 0.00R4 1L · 1:05.733 · ±0.0 · 0.00R5 1L · 1:05.584 · ±0.0 · 0.00R6 1L · 1:05.613 · ±0.0 · 0.00R7 1L · 1:05.600 · ±0.0 · 0.00R8 1L · 1:05.601 · ±0.0 · 0.00R9 1L · 1:05.567 · ±0.0 · 0.00R10 1L · 1:05.568 · ±0.0 · 0.00R11 1L · 1:05.549 · ±0.0 · 0.00R12 1L · 1:05.567 · ±0.0 · 0.00R13 1L · 1:05.531 · ±0.0 · 0.00R14 1L · 1:05.512 · ±0.0 · 0.00R15 1L · 1:05.490 · ±0.0 · 0.00R16 1L · 1:05.498 · ±0.0 · 0.00R17 1L · 1:05.471 · ±0.0 · 0.00R18 1L · 1:05.468 · ±0.0 · 0.00R19 1L · 1:05.447 · ±0.0 · 0.00R20 1L · 1:05.451 · ±0.0 · 0.00R21 1L · 1:05.434 · ±0.0 · 0.00R22 1L · 1:05.428 · ±0.0 · 0.00R23 1L · 1:05.421 · ±0.0 · 0.00R24 1L · 1:05.351 · ±0.0 · 0.00R25 1L · 1:05.393 · ±0.0 · 0.00R26 1L · 1:05.367 · ±0.0 · 0.00R27 1L · 1:05.341 · ±0.0 · 0.00R28 1L · 1:05.327 · ±0.0 · 0.00R29 1L · 1:05.349 · ±0.0 · 0.00R30 1L · 1:05.352 · ±0.0 · 0.00R31 1L · 1:05.290 · ±0.0 · 0.00R32 1L · 1:05.331 · ±0.0 · 0.00R33 1L · 1:05.309 · ±0.0 · 0.00R34 1L · 1:05.283 · ±0.0 · 0.00R35 1L · 1:05.289 · ±0.0 · 0.00R36 1L · 1:05.279 · ±0.0 · 0.00R37 1L · 1:05.274 · ±0.0 · 0.00R38 1L · 1:05.229 · ±0.0 · 0.00R39 1L · 1:05.248 · ±0.0 · 0.00R40 1L · 1:05.246 · ±0.0 · 0.00R41 1L · 1:05.221 · ±0.0 · 0.00R42 1L · 1:05.169 · ±0.0 · 0.00R43 1L · 1:05.210 · ±0.0 · 0.00R44 1L · 1:05.214 · ±0.0 · 0.00
25KART 5441:05.3351:05.611 +0.2±0.4s#2
R1 1L · 1:07.511 · ±0.0 · 0.00R2 1L · 1:06.540 · ±0.0 · 0.00R3 1L · 1:06.097 · ±0.0 · 0.00R4 1L · 1:05.866 · ±0.0 · 0.00R5 1L · 1:05.756 · ±0.0 · 0.00R6 1L · 1:05.782 · ±0.0 · 0.00R7 1L · 1:05.755 · ±0.0 · 0.00R8 1L · 1:05.758 · ±0.0 · 0.00R9 1L · 1:05.766 · ±0.0 · 0.00R10 1L · 1:05.742 · ±0.0 · 0.00R11 1L · 1:05.684 · ±0.0 · 0.00R12 1L · 1:05.742 · ±0.0 · 0.00R13 1L · 1:05.743 · ±0.0 · 0.00R14 1L · 1:05.693 · ±0.0 · 0.00R15 1L · 1:05.674 · ±0.0 · 0.00R16 1L · 1:05.643 · ±0.0 · 0.00R17 1L · 1:05.679 · ±0.0 · 0.00R18 1L · 1:05.643 · ±0.0 · 0.00R19 1L · 1:05.640 · ±0.0 · 0.00R20 1L · 1:05.675 · ±0.0 · 0.00R21 1L · 1:05.600 · ±0.0 · 0.00R22 1L · 1:05.621 · ±0.0 · 0.00R23 1L · 1:05.643 · ±0.0 · 0.00R24 1L · 1:05.534 · ±0.0 · 0.00R25 1L · 1:05.555 · ±0.0 · 0.00R26 1L · 1:05.566 · ±0.0 · 0.00R27 1L · 1:05.549 · ±0.0 · 0.00R28 1L · 1:05.524 · ±0.0 · 0.00R29 1L · 1:05.520 · ±0.0 · 0.00R30 1L · 1:05.514 · ±0.0 · 0.00R31 1L · 1:05.485 · ±0.0 · 0.00R32 1L · 1:05.490 · ±0.0 · 0.00R33 1L · 1:05.478 · ±0.0 · 0.00R34 1L · 1:05.471 · ±0.0 · 0.00R35 1L · 1:05.453 · ±0.0 · 0.00R36 1L · 1:05.414 · ±0.0 · 0.00R37 1L · 1:05.456 · ±0.0 · 0.00R38 1L · 1:05.409 · ±0.0 · 0.00R39 1L · 1:05.431 · ±0.0 · 0.00R40 1L · 1:05.382 · ±0.0 · 0.00R41 1L · 1:05.390 · ±0.0 · 0.00R42 1L · 1:05.335 · ±0.0 · 0.00R43 1L · 1:05.371 · ±0.0 · 0.00R44 1L · 1:05.381 · ±0.0 · 0.00
38KART 8441:05.9441:06.192 +0.8±0.4s#3
R1 1L · 1:08.079 · ±0.0 · 0.00R2 1L · 1:07.210 · ±0.0 · 0.00R3 1L · 1:06.796 · ±0.0 · 0.00R4 1L · 1:06.470 · ±0.0 · 0.00R5 1L · 1:06.386 · ±0.0 · 0.00R6 1L · 1:06.389 · ±0.0 · 0.00R7 1L · 1:06.390 · ±0.0 · 0.00R8 1L · 1:06.387 · ±0.0 · 0.00R9 1L · 1:06.335 · ±0.0 · 0.00R10 1L · 1:06.378 · ±0.0 · 0.00R11 1L · 1:06.323 · ±0.0 · 0.00R12 1L · 1:06.351 · ±0.0 · 0.00R13 1L · 1:06.325 · ±0.0 · 0.00R14 1L · 1:06.280 · ±0.0 · 0.00R15 1L · 1:06.284 · ±0.0 · 0.00R16 1L · 1:06.272 · ±0.0 · 0.00R17 1L · 1:06.254 · ±0.0 · 0.00R18 1L · 1:06.264 · ±0.0 · 0.00R19 1L · 1:06.237 · ±0.0 · 0.00R20 1L · 1:06.251 · ±0.0 · 0.00R21 1L · 1:06.189 · ±0.0 · 0.00R22 1L · 1:06.204 · ±0.0 · 0.00R23 1L · 1:06.195 · ±0.0 · 0.00R24 1L · 1:06.154 · ±0.0 · 0.00R25 1L · 1:06.155 · ±0.0 · 0.00R26 1L · 1:06.177 · ±0.0 · 0.00R27 1L · 1:06.158 · ±0.0 · 0.00R28 1L · 1:06.121 · ±0.0 · 0.00R29 1L · 1:06.140 · ±0.0 · 0.00R30 1L · 1:06.102 · ±0.0 · 0.00R31 1L · 1:06.131 · ±0.0 · 0.00R32 1L · 1:06.069 · ±0.0 · 0.00R33 1L · 1:06.099 · ±0.0 · 0.00R34 1L · 1:06.085 · ±0.0 · 0.00R35 1L · 1:06.040 · ±0.0 · 0.00R36 1L · 1:06.065 · ±0.0 · 0.00R37 1L · 1:06.043 · ±0.0 · 0.00R38 1L · 1:06.066 · ±0.0 · 0.00R39 1L · 1:06.037 · ±0.0 · 0.00R40 1L · 1:05.983 · ±0.0 · 0.00R41 1L · 1:05.993 · ±0.0 · 0.00R42 1L · 1:05.982 · ±0.0 · 0.00R43 1L · 1:05.998 · ±0.0 · 0.00R44 1L · 1:05.944 · ±0.0 · 0.00
41KART 1401:10.5761:10.868 +5.4±0.4s#4
R1 1L · 1:13.006 · ±0.0 · 0.00R2 1L · 1:11.922 · ±0.0 · 0.00R3 1L · 1:11.330 · ±0.0 · 0.00R4 1L · 1:11.133 · ±0.0 · 0.00R5 1L · 1:11.074 · ±0.0 · 0.00R6 1L · 1:11.090 · ±0.0 · 0.00R7 1L · 1:11.060 · ±0.0 · 0.00R8 1L · 1:11.017 · ±0.0 · 0.00R9 1L · 1:11.042 · ±0.0 · 0.00R10 1L · 1:10.988 · ±0.0 · 0.00R11 1L · 1:11.027 · ±0.0 · 0.00R12 1L · 1:10.999 · ±0.0 · 0.00R13 1L · 1:10.959 · ±0.0 · 0.00R14 1L · 1:10.943 · ±0.0 · 0.00R15 1L · 1:10.922 · ±0.0 · 0.00R16 1L · 1:10.915 · ±0.0 · 0.00R17 1L · 1:10.906 · ±0.0 · 0.00R18 1L · 1:10.942 · ±0.0 · 0.00R19 1L · 1:10.866 · ±0.0 · 0.00R20 1L · 1:10.878 · ±0.0 · 0.00R21 1L · 1:10.869 · ±0.0 · 0.00R22 1L · 1:10.833 · ±0.0 · 0.00R23 1L · 1:10.797 · ±0.0 · 0.00R24 1L · 1:10.807 · ±0.0 · 0.00R25 1L · 1:10.795 · ±0.0 · 0.00R26 1L · 1:10.768 · ±0.0 · 0.00R27 1L · 1:10.781 · ±0.0 · 0.00R28 1L · 1:10.751 · ±0.0 · 0.00R29 1L · 1:10.756 · ±0.0 · 0.00R30 1L · 1:10.761 · ±0.0 · 0.00R31 1L · 1:10.719 · ±0.0 · 0.00R32 1L · 1:10.722 · ±0.0 · 0.00R33 1L · 1:10.684 · ±0.0 · 0.00R34 1L · 1:10.678 · ±0.0 · 0.00R35 1L · 1:10.643 · ±0.0 · 0.00R36 1L · 1:10.646 · ±0.0 · 0.00R37 1L · 1:10.630 · ±0.0 · 0.00R38 1L · 1:10.576 · ±0.0 · 0.00R39 1L · 1:10.589 · ±0.0 · 0.00R40 1L · 1:10.576 · ±0.0 · 0.00
54KART 4411:10.5961:10.902 +5.5±0.4s#5
R1 1L · 1:12.880 · ±0.0 · 0.00R2 1L · 1:12.011 · ±0.0 · 0.00R3 1L · 1:11.381 · ±0.0 · 0.00R4 1L · 1:11.158 · ±0.0 · 0.00R5 1L · 1:11.131 · ±0.0 · 0.00R6 1L · 1:11.101 · ±0.0 · 0.00R7 1L · 1:11.110 · ±0.0 · 0.00R8 1L · 1:11.086 · ±0.0 · 0.00R9 1L · 1:11.053 · ±0.0 · 0.00R10 1L · 1:11.049 · ±0.0 · 0.00R11 1L · 1:11.073 · ±0.0 · 0.00R12 1L · 1:11.031 · ±0.0 · 0.00R13 1L · 1:11.015 · ±0.0 · 0.00R14 1L · 1:11.000 · ±0.0 · 0.00R15 1L · 1:10.938 · ±0.0 · 0.00R16 1L · 1:10.979 · ±0.0 · 0.00R17 1L · 1:10.943 · ±0.0 · 0.00R18 1L · 1:10.950 · ±0.0 · 0.00R19 1L · 1:10.943 · ±0.0 · 0.00R20 1L · 1:10.902 · ±0.0 · 0.00R21 1L · 1:10.913 · ±0.0 · 0.00R22 1L · 1:10.873 · ±0.0 · 0.00R23 1L · 1:10.855 · ±0.0 · 0.00R24 1L · 1:10.816 · ±0.0 · 0.00R25 1L · 1:10.845 · ±0.0 · 0.00R26 1L · 1:10.810 · ±0.0 · 0.00R27 1L · 1:10.838 · ±0.0 · 0.00R28 1L · 1:10.789 · ±0.0 · 0.00R29 1L · 1:10.790 · ±0.0 · 0.00R30 1L · 1:10.752 · ±0.0 · 0.00R31 1L · 1:10.757 · ±0.0 · 0.00R32 1L · 1:10.767 · ±0.0 · 0.00R33 1L · 1:10.699 · ±0.0 · 0.00R34 1L · 1:10.729 · ±0.0 · 0.00R35 1L · 1:10.718 · ±0.0 · 0.00R36 1L · 1:10.692 · ±0.0 · 0.00R37 1L · 1:10.687 · ±0.0 · 0.00R38 1L · 1:10.644 · ±0.0 · 0.00R39 1L · 1:10.624 · ±0.0 · 0.00R40 1L · 1:10.653 · ±0.0 · 0.00R41 1L · 1:10.596 · ±0.0 · 0.00
63KART 3411:11.0101:11.315 +5.9±0.4s#6
R1 1L · 1:13.317 · ±0.0 · 0.00R2 1L · 1:12.427 · ±0.0 · 0.00R3 1L · 1:11.858 · ±0.0 · 0.00R4 1L · 1:11.605 · ±0.0 · 0.00R5 1L · 1:11.504 · ±0.0 · 0.00R6 1L · 1:11.544 · ±0.0 · 0.00R7 1L · 1:11.518 · ±0.0 · 0.00R8 1L · 1:11.507 · ±0.0 · 0.00R9 1L · 1:11.478 · ±0.0 · 0.00R10 1L · 1:11.459 · ±0.0 · 0.00R11 1L · 1:11.501 · ±0.0 · 0.00R12 1L · 1:11.431 · ±0.0 · 0.00R13 1L · 1:11.435 · ±0.0 · 0.00R14 1L · 1:11.405 · ±0.0 · 0.00R15 1L · 1:11.395 · ±0.0 · 0.00R16 1L · 1:11.373 · ±0.0 · 0.00R17 1L · 1:11.360 · ±0.0 · 0.00R18 1L · 1:11.377 · ±0.0 · 0.00R19 1L · 1:11.358 · ±0.0 · 0.00R20 1L · 1:11.342 · ±0.0 · 0.00R21 1L · 1:11.315 · ±0.0 · 0.00R22 1L · 1:11.286 · ±0.0 · 0.00R23 1L · 1:11.283 · ±0.0 · 0.00R24 1L · 1:11.238 · ±0.0 · 0.00R25 1L · 1:11.253 · ±0.0 · 0.00R26 1L · 1:11.242 · ±0.0 · 0.00R27 1L · 1:11.232 · ±0.0 · 0.00R28 1L · 1:11.202 · ±0.0 · 0.00R29 1L · 1:11.197 · ±0.0 · 0.00R30 1L · 1:11.190 · ±0.0 · 0.00R31 1L · 1:11.144 · ±0.0 · 0.00R32 1L · 1:11.188 · ±0.0 · 0.00R33 1L · 1:11.127 · ±0.0 · 0.00R34 1L · 1:11.144 · ±0.0 · 0.00R35 1L · 1:11.111 · ±0.0 · 0.00R36 1L · 1:11.136 · ±0.0 · 0.00R37 1L · 1:11.088 · ±0.0 · 0.00R38 1L · 1:11.054 · ±0.0 · 0.00R39 1L · 1:11.065 · ±0.0 · 0.00R40 1L · 1:11.056 · ±0.0 · 0.00R41 1L · 1:11.010 · ±0.0 · 0.00
76KART 6411:11.1831:11.531 +6.1±0.4s#7
R1 1L · 1:13.601 · ±0.0 · 0.00R2 1L · 1:12.420 · ±0.0 · 0.00R3 1L · 1:11.894 · ±0.0 · 0.00R4 1L · 1:11.783 · ±0.0 · 0.00R5 1L · 1:11.735 · ±0.0 · 0.00R6 1L · 1:11.767 · ±0.0 · 0.00R7 1L · 1:11.702 · ±0.0 · 0.00R8 1L · 1:11.719 · ±0.0 · 0.00R9 1L · 1:11.703 · ±0.0 · 0.00R10 1L · 1:11.655 · ±0.0 · 0.00R11 1L · 1:11.662 · ±0.0 · 0.00R12 1L · 1:11.670 · ±0.0 · 0.00R13 1L · 1:11.624 · ±0.0 · 0.00R14 1L · 1:11.564 · ±0.0 · 0.00R15 1L · 1:11.601 · ±0.0 · 0.00R16 1L · 1:11.545 · ±0.0 · 0.00R17 1L · 1:11.592 · ±0.0 · 0.00R18 1L · 1:11.554 · ±0.0 · 0.00R19 1L · 1:11.546 · ±0.0 · 0.00R20 1L · 1:11.531 · ±0.0 · 0.00R21 1L · 1:11.557 · ±0.0 · 0.00R22 1L · 1:11.465 · ±0.0 · 0.00R23 1L · 1:11.470 · ±0.0 · 0.00R24 1L · 1:11.474 · ±0.0 · 0.00R25 1L · 1:11.449 · ±0.0 · 0.00R26 1L · 1:11.422 · ±0.0 · 0.00R27 1L · 1:11.431 · ±0.0 · 0.00R28 1L · 1:11.402 · ±0.0 · 0.00R29 1L · 1:11.379 · ±0.0 · 0.00R30 1L · 1:11.383 · ±0.0 · 0.00R31 1L · 1:11.350 · ±0.0 · 0.00R32 1L · 1:11.346 · ±0.0 · 0.00R33 1L · 1:11.319 · ±0.0 · 0.00R34 1L · 1:11.300 · ±0.0 · 0.00R35 1L · 1:11.321 · ±0.0 · 0.00R36 1L · 1:11.275 · ±0.0 · 0.00R37 1L · 1:11.271 · ±0.0 · 0.00R38 1L · 1:11.214 · ±0.0 · 0.00R39 1L · 1:11.246 · ±0.0 · 0.00R40 1L · 1:11.226 · ±0.0 · 0.00R41 1L · 1:11.183 · ±0.0 · 0.00
87KART 7391:12.0481:12.322 +6.9±0.4s#8
R1 1L · 1:14.461 · ±0.0 · 0.00R2 1L · 1:13.372 · ±0.0 · 0.00R3 1L · 1:12.902 · ±0.0 · 0.00R4 1L · 1:12.557 · ±0.0 · 0.00R5 1L · 1:12.536 · ±0.0 · 0.00R6 1L · 1:12.525 · ±0.0 · 0.00R7 1L · 1:12.497 · ±0.0 · 0.00R8 1L · 1:12.513 · ±0.0 · 0.00R9 1L · 1:12.468 · ±0.0 · 0.00R10 1L · 1:12.446 · ±0.0 · 0.00R11 1L · 1:12.463 · ±0.0 · 0.00R12 1L · 1:12.453 · ±0.0 · 0.00R13 1L · 1:12.420 · ±0.0 · 0.00R14 1L · 1:12.359 · ±0.0 · 0.00R15 1L · 1:12.404 · ±0.0 · 0.00R16 1L · 1:12.369 · ±0.0 · 0.00R17 1L · 1:12.341 · ±0.0 · 0.00R18 1L · 1:12.422 · ±0.0 · 0.00R19 1L · 1:12.315 · ±0.0 · 0.00R20 1L · 1:12.339 · ±0.0 · 0.00R21 1L · 1:12.322 · ±0.0 · 0.00R22 1L · 1:12.248 · ±0.0 · 0.00R23 1L · 1:12.259 · ±0.0 · 0.00R24 1L · 1:12.250 · ±0.0 · 0.00R25 1L · 1:12.225 · ±0.0 · 0.00R26 1L · 1:12.238 · ±0.0 · 0.00R27 1L · 1:12.153 · ±0.0 · 0.00R28 1L · 1:12.225 · ±0.0 · 0.00R29 1L · 1:12.148 · ±0.0 · 0.00R30 1L · 1:12.171 · ±0.0 · 0.00R31 1L · 1:12.146 · ±0.0 · 0.00R32 1L · 1:12.118 · ±0.0 · 0.00R33 1L · 1:12.165 · ±0.0 · 0.00R34 1L · 1:12.117 · ±0.0 · 0.00R35 1L · 1:12.094 · ±0.0 · 0.00R36 1L · 1:12.095 · ±0.0 · 0.00R37 1L · 1:12.052 · ±0.0 · 0.00R38 1L · 1:12.048 · ±0.0 · 0.00R39 1L · 1:12.053 · ±0.0 · 0.00

True pace = rank by median lap (ignoring track position). ▲ = faster than current place. Per stint: laps · median pace · ±consistency · ↗/↘ degradation (s/lap).

Finish projectionPodium predicted : 3/3

At 80% distance (~10 min to go), the engine projected this order from true pace and remaining stops:

ProjectedTeamProjected gapActual finish
1KART 2 #2P1
2KART 5 #5+1:07P2
3KART 8 #8+1:21P3
4KART 1 #1+5:10P4
5KART 4 #4+5:10P5
6KART 3 #3+6:27P6
7KART 6 #6+6:29P7
8KART 7 #7+6:48P8

Based on pure pace. Penalties and regulations (mandatory stops) explain the midfield noise — refined with team accounts (coming).

🏁 For endurance teams

Win races with the data the timing screen doesn't give you

  • Per-driver analysis
  • Finish projection
  • Pit wall
  • Live strategy and alerts
  • Post-race debrief

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Go Pro

Final classification

Pos.ΔKartDriverNat.S1S2S3Last lapBest lapGapIntervalLaps
12KART 21:05.2141:05.169Giro 4444
25KART 51:05.3811:05.33512.15612.15644
38KART 81:05.9441:05.94441.76629.61044
4▼21KART 11:10.5761:10.5763 Giri2 Giri41
54KART 41:10.5961:10.5963 Giri7.36741
63KART 31:11.0101:11.0103 Giri15.93941
76KART 61:11.1831:11.1833 Giri11.91841
87KART 71:12.0531:12.0484 Giri33.87840