Gara 1 Course⏱ 50 min

Le Circuito di Pomposa, sur la piste de 1 213 mètres de San Giuseppe di Comacchio (Ferrara), accueillait ce 17 juillet 2026 la première manche de son programme d'endurance karting. Huit équipes se sont élancées pour une épreuve de 49 minutes, la Gara 1, qui a livré un classement très lisible du premier au dernier tour.

Une victoire maîtrisée pour KART 2. À l'issue des 44 tours bouclés, c'est KART 2 qui s'impose avec un tour complet d'avance sur sa propre chronologie — l'écart au 44e tour est de seulement 12,156 secondes sur KART 5, qui complète elle aussi 44 tours. KART 8 prend la 3e position à 41,766 secondes, signant ainsi un podium resserré au sein duquel les trois équipes partagent le même nombre de tours accomplis. Derrière, KART 1, KART 4, KART 3 et KART 6 terminent toutes à 41 tours (3 tours de retard), tandis que KART 7 conclut à 40 tours (4 tours de retard).

Le rythme pur confirme la hiérarchie. L'analyse des temps hors passages au stand valide pleinement l'ordre d'arrivée : KART 2 affiche le meilleur rythme médian de la course avec 1:05.424, devant KART 5 (1:05.611) et KART 8 (1:06.192). La classification au rythme pur épouse exactement le classement final — il n'y a ici aucun effet stratégique qui renverse la hiérarchie de vitesse pure. KART 2 signe par ailleurs le meilleur tour absolu de la course en 1:05.169, confirmant sa domination sur l'ensemble de l'épreuve. Un écart de près de 4,9 secondes sépare le bloc de tête (KART 2/5/8, autour de 1:05–1:06) du second groupe (KART 1 à KART 7, entre 1:10.868 et 1:12.322), ce qui illustre une coupure nette entre deux niveaux de performance sur cette piste.

Régularité : KART 5 et KART 8 en tête, KART 2 juste derrière. Si KART 2 domine par la vitesse, c'est KART 5 qui se distingue par la meilleure régularité de la course avec un écart-type de seulement 0,35 seconde, à égalité avec KART 8. KART 2 suit de près avec 0,40 s. Dans le second groupe, KART 4, KART 3 et KART 6 partagent également un écart-type de 0,39 s, traduisant une belle constance. KART 7 (0,42 s) et KART 1 (0,41 s) présentent les variations les plus importantes, sans que cela ne soit rédhibitoire à leur niveau de rythme.

Les passages au stand. KART 2 totalise 90 passages au stand, le plus élevé du plateau, contre 89 pour KART 5 et 88 pour KART 8. Dans le second groupe, les équipes oscillent entre 81 (KART 7) et 83 (KART 1 et KART 4) passages. Ces chiffres reflètent directement les temps de piste accumulés et confirment que les leaders ont su maximiser leur temps en piste.

À retenir pour les équipes. Sur le Circuito di Pomposa, la Gara 1 du 17 juillet 2026 confirme que le rythme pur est ici le facteur déterminant : aucune stratégie ne permet de compenser un déficit de vitesse de 4 à 5 secondes par tour. KART 2 cumule vitesse de pointe, meilleur tour absolu (1:05.169) et rythme médian, une combinaison sans faille. KART 5 tire son épingle du jeu avec la meilleure régularité du peloton (0,35 s d'écart-type), signe d'un pilotage particulièrement constant qui lui permet de limiter les pertes face à un KART 2 plus rapide. Pour les équipes du second groupe, le travail de régularité est déjà bien engagé ; c'est le niveau de rythme absolu qui constitue le principal axe de progression.