12H00 BOCCO KART 2026 - AUNAY · Finale Carrera

El Ouest Circuit International d'Essay, en Aunay-les-Bois, acogió el 26 de septiembre de 2026 la Final de esta carrera de resistencia sobre la pista de 1 220 metros, con 29 equipos en la salida. Al término de la prueba, PK16 Racing by Shenron (kart n.º 16) se impuso con 605 vueltas completadas, seguido de cerca por ID Racing (kart n.º 21) a 2 vueltas y Kartapulte Racing (kart n.º 35) a 4 vueltas. Los tres primeros clasificados realizaron 16 paradas en boxes cada uno.

En el podio, los tiempos por vuelta ilustran la dominación del ganador: PK16 Racing by Shenron firmó el mejor tiempo de la carrera con 1:05.427, seguido de ID Racing con 1:05.452 y Kartapulte Racing con 1:05.648. En cuarta posición, LMA Racing Sport (kart n.º 18) completó 600 vueltas a 5 del vencedor, mientras que CVP Racing Team (kart n.º 31) y LK Racing (kart n.º 40) terminaron igualados en número de vueltas (598), separados únicamente por 0.096 segundos en la línea de meta.

El mejor tiempo absoluto de la carrera lo estableció Équipe Mystère (kart n.º 9) con un crono de 1:05.075, un registro notable para un equipo que finalizó en 16.ª posición con 579 vueltas.

En el análisis del rythme pur, PK16 Racing by Shenron lideró también la clasificación con un ritmo mediano de 1:06.423 y una regularidad de 0.84 s de desviación típica. El equipo encadenó los relays de forma muy estable, con solo algunos relays cortos que mostraron una ligera pérdida de velocidad (0.38 a 0.45 s/vuelta). ID Racing siguió de cerca con un ritmo mediano de 1:06.775 y la mejor regularidad entre los dos primeros (0.71 s), aunque sus relays 13 y 16 acusaron una ralentización más marcada (hasta 0.74 s/vuelta en el relay 16).

Kartapulte Racing completó un top 3 coherente con su rythme pur (3.ª plaza también en ritmo), con algunos relays cortos que presentaron degredaciones sensibles (hasta 0.87 s/vuelta). LMA Racing Sport, 4.ª en la clasificación general, ocupó la 5.ª plaza al rythme pur (1:07.167), confirmando una gestión táctica eficaz. En el lado opuesto, Simtek Performance (10.ª) y Racing Perspectives by Marchand (8.ª) mostraron una regularidad menos convincente (1.03 s de desviación típica ambos), lo que explica su posición por debajo de su rythme pur potencial.

El equipo más regular de toda la carrera fue CVP Racing Team (5.º) con tan solo 0.66 s de desviación típica, lo que subraya una gestión del neumático y del relevo muy controlada a lo largo de toda la prueba. Por su parte, A Milles Tonnes (15.ª) superrendió respecto a su rythme pur (19.ª posición en ritmo), probablemente gracias a una estrategia de paradas en boxes bien ejecutada. En el extremo opuesto, Easy Teams (26.ª) registró la mayor degredación de la carrera en su relay 24, perdiendo hasta 0.95 s/vuelta.

Lo que deben retener los equipos: en el Ouest Circuit Internacional d'Essay, el equilibrio entre rythme pur y regularidad resulta determinante. PK16 Racing by Shenron demostró que liderar el ritmo mediano y gestionar los relays sin degradaciones severas basta para imponerse con claridad. La regularidad de CVP Racing Team (0.66 s) es una referencia para cualquier equipo que aspire al top 5. La estrategia de paradas, uniforme en 16 paradas para la mayoría del pelotón delantero, apenas diferenció a los contendientes: fue el ritmo mantenido en los relays largos lo que marcó la diferencia.