12H00 BOCCO KART 2026 - AUNAY · Finale Course

Le 26 septembre 2026, la piste 1200m de l'Ouest Circuit International d'Essay, à Aunay-les-Bois, accueillait la Finale de l'épreuve d'endurance, avec 29 équipes au départ. Au terme d'une course longue et disputée, c'est PK16 Racing by Shenron (kart n°16) qui s'impose avec 605 tours au compteur.

PK16 Racing by Shenron remporte l'épreuve en réalisant également le meilleur rythme pur de la course : un temps médian de 1:06.423 et une régularité de 0,84 s d'écart-type, signe d'une gestion cohérente sur l'ensemble des relais. La majorité de leurs séquences est qualifiée de stable, à l'exception de quelques courts relais en fin d'épreuve où le rythme marque un léger fléchissement. L'équipe effectue 16 passages aux stands.

ID Racing (kart n°21) termine 2e à 2 tours, avec le 2e meilleur rythme pur (médiane 1:06.775, régularité 0,71 s). La cohérence de leur prestation est remarquable : sur 17 relais, seuls quatre affichent une tendance au ralentissement, dont un dernier relais en fin de course perdant 0,74 s/tour. Kartapulte Racing (kart n°35) complète le podium à 4 tours, 3e au rythme pur avec une médiane de 1:06.962.

LMA Racing Sport (kart n°18) prend la 4e place (600 tours, 16 arrêts) avec le 5e meilleur rythme pur et une excellente régularité (0,69 s d'écart-type). CVP Racing Team (kart n°31) se distingue comme l'équipe la plus régulière de la course (écart-type de 0,66 s), finissant 5e malgré un rythme pur classé seulement 7e — preuve d'une stratégie maîtrisée sur la durée.

LK Racing (kart n°40) et CVP Racing Team se retrouvent à égalité de tours (598), la 5e et la 6e place étant séparées par seulement 0,096 s à l'arrivée. CE IDF 1 (kart n°11) prend la 7e place (595 tours), devant Racing Perspectives by Marchand (kart n°28), 8e avec 593 tours mais 10e au rythme pur, et P8 ou Rien (kart n°8), 9e à 46,788 s de son voisin de classement.

Plus loin dans le classement, A Milles Tonnes (kart n°30) se distingue comme l'équipe ayant le mieux surperformé par la stratégie : 15e à l'arrivée pour une 19e place au rythme pur. À l'inverse, Équipe Mystère (kart n°9), auteure du meilleur tour absolu de la course en 1:05.075, ne termine que 16e, classée pourtant 4e au rythme pur — un potentiel de vitesse pure qui ne s'est pas traduit en résultat. Enfin, Easy Teams (kart n°1) affiche la plus forte dégradation relevée, avec un relais perdant jusqu'à 0,95 s/tour en fin de séquence.

À retenir pour les équipes : sur l'Ouest Circuit d'Essay, la victoire de PK16 Racing by Shenron confirme que la combinaison d'un bon rythme pur et d'une gestion stable des relais reste la formule gagnante. CVP Racing Team démontre qu'une régularité exemplaire permet de compenser un rythme médian moins acéré. La mésaventure d'Équipe Mystère, la plus rapide en tour lancé mais seulement 16e, rappelle que la vitesse ponctuelle ne suffit pas : la constance sur la durée et la maîtrise des passages aux stands sont décisives en endurance.