ENDURO RACE 6H M3 · 6 HEURES Carrera⏱ 5h44

El Circuit de l'Europe de Sotteville sous le Val acogió el 30 de agosto de 2026 una prueba de resistencia de 6 horas disputada sobre la pista de karting en sentido normal (1 200 m), con 31 equipos en la salida. Tras 344 minutos de carrera intensa, fue ERK (kart n.º 40) quien se impuso para llevarse la victoria.

Al término de la prueba, cuatro equipos completaron los mismos 274 vueltas al frente de la clasificación, lo que refleja la intensidad de una batalla sin cuartel durante toda la jornada. ERK ganó gracias a su posición al cruzar la línea de meta, seguido a un tour por TEAM CADIF (kart n.º 39) en segunda posición, y a tan solo 2,182 segundos por T.O.M - RS1 (kart n.º 18), que se colgó el bronce. T.O.M - RS3 (kart n.º 5) cerró el cuarteto de cabeza a 25,414 segundos del podio. La quinta posición fue para LH RACING 1 (kart n.º 10), con 271 vueltas completadas.

En cuanto al mejor tiempo de la carrera, fue TEAM CADIF quien marcó el crono más rápido con un 1:10.693, la vuelta más veloz de toda la prueba.

El análisis de rythme puro ofrece una lectura reveladora de la carrera. ERK no solo ganó en pista, sino que también dominó en ritmo real: su ritmo mediano de 1:11.501 fue el mejor del pelotón, lo que confirma una victoria merecida en todos los aspectos. La regularidad también fue notable, con un índice de dispersión de 0,85 segundos durante toda la carrera, y una tendencia estable en su único relevo, acreditando una gestión exemplar del kart.

T.O.M - RS1, tercero en la clasificación final, fue sin embargo el 2.º mejor ritmo puro de la carrera con 1:11.712, y el equipo más regular del top 3 con un índice de dispersión de 0,84 segundos. Su posición final no refleja del todo su competitividad en términos de tempo.

Entre los equipos que merecen mención especial, LH RACING 1 fue el equipo más regular de toda la prueba, con un índice de dispersión de tan solo 0,81 segundos, el más bajo del conjunto de participantes analizados. Terminó 5.º en la clasificación general, en perfecta sintonía con su 5.º puesto en ritmo puro.

Cabe destacar el rendimiento de NTK (kart n.º 15), que finalizó 8.º en la clasificación a pesar de ocupar únicamente la 12.ª posición en ritmo puro: una diferencia significativa que evidencia una gestión estratégica o de consistencia que le permitió superar a varios rivales más rápidos en términos de velocidad pura.

En sentido contrario, LH RACING 2 (kart n.º 22) fue el 6.º mejor ritmo puro de la carrera pero terminó únicamente 12.º en la clasificación final, lo que indica que el potencial de velocidad no se tradujo en resultado.

A retener para los equipos: en esta prueba de 6 horas, la regularidad y la gestión global marcaron la diferencia. ERK demostró que el mejor ritmo y la consistencia, combinados, constituyen la fórmula ganadora. La experiencia de NTK muestra que una gestión inteligente puede valer más que la velocidad pura, mientras que el caso de LH RACING 2 recuerda que el ritmo bruto no basta si no va acompañado de una estrategia eficaz durante toda la carrera.