KES - 3H DE BRIGNOLES by PACIFIC · COURSE 2 - 1H30 Carrera⏱ 1 min

Brignoles Karting Loisir (pista de 987 m) acogió el 23 de agosto de 2026 la Course 2 – 1h30, con 15 equipos en la parrilla de salida. Al final de una prueba disputada y bien equilibrada, el equipo PRV (kart n.º 6) se impuso con 82 vueltas completadas, superando a GAM'IT RACING SPORT (kart n.º 5) por un margen de vuelta en la clasificación general, aunque ambos estuvieron separados por sólo 5,669 segundos en carrera. El podio lo cerró PACIFIC RACING (kart n.º 1) a 19,074 segundos del segundo clasificado.

Los cuatro primeros clasificados, del 2.º al 5.º puesto, rodaron la misma cantidad de vueltas (83), lo que ilustra la densidad de la prueba. APEX VAROISE (kart n.º 7) terminó 4.º a 19,353 s del podio, y PACIFIC ASSOCIATION (kart n.º 2) fue 5.ª a 31,471 s. GAM'IT RACING (kart n.º 4), GAM'IT RACING ASSOCIATION (kart n.º 10) y PACIFIC E-RACING (kart n.º 3) completaron los ocho primeros, todos con 83 vueltas. Todos los equipos clasificados entre los diez primeros realizaron 3 paradas en boxes.

El mejor tiempo absoluto de la carrera fue registrado por GAM'IT RACING ASSOCIATION con 59.891, la única vuelta por debajo del minuto en toda la carrera. GAM'IT RACING SPORT firmó el segundo mejor crono individual con 59,992, y GAM'IT RACING completó el podio de los mejores tiempos individuales con 59,944.

El análisis de ritmo puro revela una historia diferente a la del marcador. GAM'IT RACING SPORT fue el equipo más rápido en ritmo mediano (1:00.507), por delante de PRV (1:00.542, 2.º rythme pur) y GAM'IT RACING (1:00.600, 3.º rythme pur). La victoria de PRV se apoya en una gestión sólida: un primer relevo de 40 vueltas con ritmo estable (mediana 1:00.571), seguido de un segundo relevo de 30 vueltas aún más consistente (1:00.422) y el menor margen de irregularidad general del podio (desviación típica: 0,69 s).

GAM'IT RACING ASSOCIATION, autor del mejor tiempo absoluto, exhibió el ritmo más alto en su primer relevo (mediana 1:00.246 en 40 vueltas), pero una regularidad global más dispersa (σ = 1,06 s), lo que limitó su rendimiento global al 7.º puesto a pesar de ocupar la 4.ª posición en ritmo puro.

El caso más llamativo en términos estratégicos es el de PACIFIC ASSOCIATION: 9.ª en ritmo puro (mediana 1:01.008), pero 5.ª en la clasificación final. En el extremo opuesto, GAM'IT RACING fue 3.ª en ritmo puro (1:00.600) pero terminó 6.ª, pagando su estrategia de paradas. El equipo PACIFIC RACING fue el más regular de todos, con una desviación típica de apenas 0,50 s a lo largo de sus tres relevos.

En la zona media-baja de la clasificación, ALEXMOMO (kart n.º 12) mostró una fuerte irregularidad en el primer relevo (σ = 1,61 s) antes de estabilizarse notablemente en el tercero (σ = 0,21 s), terminando 9.º con 82 vueltas. YORDLESTICK KARTING TEAM (kart n.º 11) no pudo finalizar la prueba, siendo el único abandono de la jornada.

Lo que deben retener los equipos: en Brignoles Karting Loisir, el ritmo puro no basta para ganar. PRV demostró que combinar un ritmo mediano competitivo con una gran regularidad relevo a relevo (σ global de 0,69 s) y una gestión eficaz de las 3 paradas en boxes es la clave del triunfo. La estrategia de paradas puede marcar hasta tres posiciones en la clasificación final respecto al rendimiento puro, como ilustran perfectamente los casos de PACIFIC ASSOCIATION y GAM'IT RACING.