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KES - 3H DE BRIGNOLES by PACIFIC · COURSE 2 - 1H30 Course⏱ 1 min
BRIGNOLES KARTING LOISIR
BRIGNOLES KARTING LOISIR (987m) — — 15 pilotes
- Vainqueur
PRV (#6)- Écart P1-P2
- 5.669
- Meilleur tour
- 59.891 — GAM'IT RACING ASSOCIATION
- Équipes
- 15
- Arrêts (vainqueur)
- 3
Endurance 1h30 à Brignoles Karting Loisir : PRV s'impose sur 82 tours
La Course 2 d'endurance sur 1h30 s'est tenue le 23 août 2026 sur le circuit de Brignoles Karting Loisir (987 m, RN 7 Brignoles), avec 15 équipes au départ. Au terme d'une épreuve rythmée, c'est l'équipe PRV (kart n°6) qui s'impose avec 82 tours accomplis, devançant GAM'IT RACING SPORT (kart n°5) de 5,669 secondes, et PACIFIC RACING (kart n°1) de 19,074 secondes à la 3e position.
Le podium mérite d'être nuancé à la lumière des données de rythme. GAM'IT RACING SPORT affiche le meilleur rythme pur de la course, avec un temps au tour médian de 1:00.507 (1re place au rythme pur), devançant légèrement PRV (médiane 1:00.542, 2e au rythme pur). C'est donc sur la gestion des passages au stand et la cohérence de course que PRV a fait la différence, chacune des deux équipes totalisant 3 arrêts. En régularité, GAM'IT RACING SPORT affiche un écart-type de 0,78 s, contre 0,69 s pour PRV — les deux équipes étant solides tout au long de la course.
Parmi les équipes immédiatement derrière, GAM'IT RACING (6e, kart n°4) réalise le 3e meilleur rythme médian de la grille (1:00.600) et se montre l'une des plus régulières (écart-type de 0,58 s), sans parvenir à convertir ce potentiel en un meilleur classement. À l'inverse, PACIFIC ASSOCIATION (5e, kart n°2), classée seulement 9e au rythme pur (médiane 1:01.008), signe la meilleure performance stratégique de l'épreuve en finissant devant des équipes plus rapides pures.
APEX VAROISE (4e, rythme médian 1:00.797) et GAM'IT RACING ASSOCIATION (7e, rythme médian 1:00.629, 4e au rythme pur) complètent le tableau d'une course où l'ordre final diffère sensiblement de la hiérarchie des chronos. GAM'IT RACING ASSOCIATION, auteur du meilleur tour absolu de la course en 59.891, pâtit d'une régularité plus inconstante (écart-type de 1,06 s), signe de tours de stand plus coûteux ou de phases de course plus irrégulières.
PACIFIC RACING (3e) se distingue quant à elle comme l'équipe la plus régulière de toute l'épreuve, avec un écart-type de seulement 0,50 s, preuve d'une gestion exemplaire des temps au tour sur l'ensemble des relais.
En fond de classement, PACIFIC AVD (10e, 82 tours) et TEAM MACADAM (11e, 81 tours) ferment la marche parmi les équipes classifiées, tandis que YORDLESTICK KARTING TEAM (kart n°11) ne figure pas au classement final faute de données enregistrées. KPLN (14e) boucle 80 tours à 3 tours du groupe de tête.
À retenir pour les équipes : sur ce format 1h30 à Brignoles, la victoire ne revient pas systématiquement à l'équipe au meilleur rythme pur. PRV l'emporte avec le 2e rythme médian grâce à une stratégie d'arrêts maîtrisée et une régularité supérieure. La clé réside dans la gestion des relais longs et la minimisation du temps perdu aux passages au stand : GAM'IT RACING et GAM'IT RACING ASSOCIATION, respectivement 3e et 4e au rythme pur pour des classements finaux aux 6e et 7e places, illustrent parfaitement le coût d'un rythme inégal sur la durée.
Questions fréquentes
- Qui a remporté la course d'endurance 1h30 à Brignoles Karting Loisir le 23 août 2026 ?
- L'équipe PRV (kart n°6) a remporté la Course 2 d'endurance sur 1h30 à Brignoles Karting Loisir le 23 août 2026, avec 82 tours au compteur, devançant GAM'IT RACING SPORT de 5,669 secondes.
- Quel a été le meilleur tour de la course et par quelle équipe ?
- Le meilleur tour absolu de la course d'endurance du 23 août 2026 à Brignoles Karting Loisir a été signé par GAM'IT RACING ASSOCIATION (kart n°10) en 59.891 secondes.
- Combien d'équipes participaient à cette épreuve d'endurance à Brignoles ?
- 15 équipes étaient au départ de la Course 2 d'endurance sur 1h30 à Brignoles Karting Loisir le 23 août 2026.
- Quelle équipe a affiché le meilleur rythme pur lors de cette course à Brignoles ?
- GAM'IT RACING SPORT (kart n°5) a réalisé le meilleur rythme médian de la course, avec 1:00.507 au tour, bien qu'elle ait terminé à la 2e place derrière PRV.
- Quelle est l'équipe la plus régulière de la course d'endurance du 23 août 2026 à Brignoles Karting Loisir ?
- PACIFIC RACING (kart n°1, 3e au classement) s'est montrée la plus régulière avec un écart-type de seulement 0,50 seconde sur l'ensemble de ses temps au tour.
- Qu'est-ce qui a fait la différence entre PRV et GAM'IT RACING SPORT à Brignoles le 23 août 2026 ?
- Malgré un rythme médian légèrement supérieur de GAM'IT RACING SPORT, PRV a su tirer parti d'une meilleure régularité globale (écart-type 0,69 s contre 0,78 s) et d'une gestion stratégique des 3 arrêts au stand pour s'imposer sur cette course d'endurance de 1h30 à Brignoles Karting Loisir.
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Analyse de course
Relais, rythme et régularité — les infos que le chrono ne montre pas
| Clt | # | Équipe | Tours | Meilleur | Rythme médian | Régularité | Rythme réel |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | PRV | 82 | 1:00.066 | 1:00.552 | ±22.8s | #2 |
R1 41t · 1:00.572 · ±18.8 · ↗0.18R2 31t · 1:00.439 · ±21.5 · ↘0.73R3 10t · 1:00.938 · ±36.4 · ↘5.10 | |||||||
| 2 | 5 | GAM'IT RACING SPORT | 83 | 59.992 | 1:00.509 | ±22.8s | #1 ▲1 |
R1 58t · 1:00.431 · ±15.9 · →0.09R2 16t · 1:01.312 · ±29.7 · ↘2.32R3 9t · 1:00.690 · ±38.3 · ↘8.14 | |||||||
| 3 | 1 | PACIFIC RACING | 83 | 1:00.103 | 1:00.874 +0.4 | ±22.9s | #6 |
R1 42t · 1:00.545 · ±18.7 · →0.15R2 22t · 1:01.032 · ±25.3 · ↘1.30R3 19t · 1:00.994 · ±27.4 · ↘1.70 | |||||||
| 4 | 7 | APEX VAROISE | 83 | 1:00.102 | 1:00.818 +0.3 | ±22.9s | #5 |
R1 58t · 1:00.603 · ±15.9 · →0.11R2 12t · 1:00.887 · ±34.3 · ↘4.79R3 13t · 1:01.056 · ±32.5 · ↘3.28 | |||||||
| 5 | 2 | PACIFIC ASSOCIATION | 83 | 1:00.095 | 1:01.018 +0.5 | ±23.1s | #9 |
R1 52t · 1:00.593 · ±17.1 · →0.14R2 14t · 1:01.448 · ±31.6 · ↘3.50R3 17t · 1:01.267 · ±29.0 · ↘2.15 | |||||||
| 6 | 4 | GAM'IT RACING | 83 | 59.944 | 1:00.609 +0.1 | ±24.7s | #3 ▲3 |
R1 62t · 1:00.428 · ±19.1 · →0.09R2 1t · 1:00.646 · ±0.0 · →0.00R3 20t · 1:01.477 · ±36.2 · ↘3.25 | |||||||
| 7 | 10 | GAM'IT RACING ASSOCIATION | 83 | 59.891 | 1:00.661 +0.2 | ±23.4s | #4 ▲3 |
R1 40t · 1:00.246 · ±0.8 · →0.02R2 20t · 1:02.217 · ±27.3 · ↘1.58R3 10t · 1:00.913 · ±36.9 · ↘5.32R4 13t · 1:02.190 · ±33.4 · ↘3.36 | |||||||
| 8 | 3 | PACIFIC E-RACING | 83 | 1:00.290 | 1:00.956 +0.4 | ±24.9s | #7 ▲1 |
R1 37t · 1:00.871 · ±20.0 · →0.12R2 30t · 1:00.865 · ±27.4 · ↘0.91R3 16t · 1:01.150 · ±29.7 · ↘2.34 | |||||||
| 9 | 12 | ALEXMOMO | 82 | 1:00.327 | 1:00.962 +0.5 | ±23.4s | #8 ▲1 |
R1 35t · 1:00.781 · ±20.4 · ↘0.25R2 22t · 1:02.234 · ±25.7 · ↘1.30R3 25t · 1:00.887 · ±24.9 · ↘1.16 | |||||||
| 10 | 9 | PACIFIC AVD | 82 | 1:00.928 | 1:01.588 +1.1 | ±23.1s | #10 |
R1 45t · 1:01.238 · ±18.0 · →0.07R2 19t · 1:01.932 · ±27.4 · ↘1.70R3 18t · 1:02.532 · ±28.3 · ↘1.90 | |||||||
| 11 | 14 | TEAM MACADAM | 81 | 1:01.270 | 1:02.311 +1.8 | ±23.1s | #13 |
R1 36t · 1:02.310 · ±20.2 · →0.14R2 23t · 1:01.782 · ±25.1 · ↘1.35R3 22t · 1:02.606 · ±25.3 · ↘1.45 | |||||||
| 12 | 8 | EGUILLES RACING TEAM | 81 | 1:00.752 | 1:02.188 +1.7 | ±23.3s | #11 ▲1 |
R1 39t · 1:02.707 · ±19.8 · →0.05R2 26t · 1:01.153 · ±23.8 · ↘1.06R3 16t · 1:02.602 · ±29.4 · ↘2.70 | |||||||
| 13 | 13 | TY RACING | 81 | 1:00.685 | 1:02.267 +1.8 | ±23.4s | #12 ▲1 |
R1 39t · 1:01.480 · ±19.7 · ↗0.30R2 33t · 1:02.343 · ±21.2 · ↘0.60R3 9t · 1:02.822 · ±38.9 · ↘8.35 | |||||||
| 14 | 15 | KPLN | 80 | 1:01.527 | 1:02.616 +2.1 | ±25.4s | #14 |
R1 55t · 1:02.308 · ±16.2 · →0.02R2 15t · 1:03.538 · ±38.1 · ↘3.21R3 10t · 1:02.903 · ±37.4 · ↘5.36 | |||||||
Rythme réel = rang au rythme médian (hors position en piste). ▲ = plus rapide que sa place. Par relais : tours · rythme médian · ±régularité · ↗/↘ dégradation (s/tour).
Projection d'arrivéePodium prédit : 0/3
À 80% de course (reste ~22 min), le moteur projetait ce classement, à partir du rythme réel et des arrêts restants :
| Projeté | Équipe | Écart projeté | Arrivée réelle |
|---|---|---|---|
| 1 | GAM'IT RACING #4 | — | P6 (+5) |
| 2 | GAM'IT RACING ASSOCIATION #10 | +7.7s | P7 (+5) |
| 3 | GAM'IT RACING SPORT #5 | +8.3s | P2 (-1) |
| 4 | APEX VAROISE #7 | +11.4s | P4 ✓ |
| 5 | PACIFIC RACING #1 | +14.0s | P3 (-2) |
| 6 | PACIFIC ASSOCIATION #2 | +14.0s | P5 (-1) |
| 7 | PRV #6 | +1:10 | P1 (-6) |
| 8 | PACIFIC E-RACING #3 | +1:15 | P8 ✓ |
| 9 | PACIFIC AVD #9 | +1:25 | P10 (+1) |
| 10 | EGUILLES RACING TEAM #8 | +2:37 | P12 (+2) |
Fondé sur le rythme pur. Les pénalités et le règlement (arrêts obligatoires) expliquent le bruit en milieu de peloton — affinés avec les comptes équipe (à venir).
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| Pos. | Δ | Kart | Pilote | Nat. | S1 | S2 | S3 | Dernier tour | Meilleur tour | Écart | Intervalle | Tours |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲1 | 6 | PRV | 1:01.750 | 1:00.066 | Tour 84 | 82 | |||||
| 2 | ▲3 | 5 | GAM'IT RACING SPORT | 1:00.690 | 59.992 | 5.669 | 5.669 | 83 | ||||
| 3 | ▲1 | 1 | PACIFIC RACING | 1:02.020 | 1:00.103 | 19.074 | 13.405 | 83 | ||||
| 4 | ▲5 | 7 | APEX VAROISE | 1:02.238 | 1:00.102 | 19.353 | 0.279 | 83 | ||||
| 5 | ▲5 | 2 | PACIFIC ASSOCIATION | 1:01.035 | 1:00.095 | 31.471 | 12.118 | 83 | ||||
| 6 | ▲1 | 4 | GAM'IT RACING | 1:01.956 | 59.944 | 35.439 | 3.968 | 83 | ||||
| 7 | ▲4 | 10 | GAM'IT RACING ASSOCIATION | 1:02.136 | 59.891 | 50.705 | 15.266 | 83 | ||||
| 8 | ▼2 | 3 | PACIFIC E-RACING | 1:01.162 | 1:00.290 | 57.541 | 6.836 | 83 | ||||
| 9 | ▼8 | 12 | ALEXMOMO | 1:01.508 | 1:00.327 | 1 Tour | 1 Tour | 82 | ||||
| 10 | ▼7 | 9 | PACIFIC AVD | 1:02.752 | 1:00.928 | 20.425 | 20.425 | 82 | ||||
| 11 | ▼4 | 14 | TEAM MACADAM | 1:02.323 | 1:01.270 | 2 Tours | 1 Tour | 81 | ||||
| 12 | ▼2 | 8 | EGUILLES RACING TEAM | 1:02.452 | 1:00.752 | 17.888 | 17.888 | 81 | ||||
| 12 | – | 11 | YORDLESTICK KARTING TEAM | |||||||||
| 13 | ▼4 | 13 | TY RACING | 1:02.267 | 1:00.685 | 18.370 | 0.482 | 81 | ||||
| 14 | ▼6 | 15 | KPLN | 1:02.949 | 1:01.527 | 3 Tours | 1 Tour | 80 |
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