- Kart-Center
- Slovakia
- SLOVAK KARTING CENTER
- Ergebnisse & Archiv
- 25h of Slovakia · Final
25h of Slovakia · Final Rennen⏱ 1h06
SLOVAK KARTING CENTER
SLOVAK KARTING CENTER V1 (1172m) — — 70 Fahrer
- Sieger
COOL BEAR RACING (#54)- Abstand P1-P2
- 2.572
- Beste Runde
- 1:09.544 — DYMOVEE RACING
- Teams
- 70
- Dauer
- 1h05
- Stopps (Sieger)
- 4
65-Minuten-Endurance am Slovak Karting Center – Final vom 26. September 2026
Am 26. September 2026 fand am Slovak Karting Center in Orechová Potôň das große Finale des 65-Minuten-Endurance-Rennens statt. Auf der 1 172 Meter langen Strecke V1 gingen 70 Teams an den Start – ein beeindruckendes Teilnehmerfeld, das über die gesamte Renndistanz hinweg ein hohes Tempo verlangte.
COOL BEAR RACING (Kart Nr. 54) holte sich den Sieg mit insgesamt 250 absolvierten Runden. Das Team verwies KANDILAROV (Nr. 38) auf den zweiten Platz, der nach 250 Runden mit einem Rückstand von 2,572 Sekunden die Ziellinie überquerte. Den dritten Rang sicherte sich MOLD RACING (Nr. 37), ebenfalls mit 250 Runden, jedoch 15,914 Sekunden hinter dem Sieger. Die Plätze vier und fünf belegten AURUM RACING TEAM (+51,921 s) und YOUNG & WILD FREE (+54,793 s), beide ebenfalls über 250 Runden.
Der schnellste Einzelrundenlauf der gesamten Veranstaltung gehörte DYMOVEE RACING (Kart Nr. 10) mit einer Zeit von 1:09.544 – ein Zeichen für das hohe Potenzial dieses Teams.
Die Rythmusanalyse zeigt ein differenziertes Bild: Das schnellste Rennrythmus erzielte EIRIZ PRO (6. Platz) mit einem Median von 1:10.172 – der beste Wert aller analysierten Teams. Das Team kam jedoch lediglich auf Gesamtplatz 6, was auf die Auswirkungen des fünften Boxenstopps hindeutet. Den ausgeglichensten Rundenstil zeigte KANDILAROV mit einer Streuung von nur 0,21 Sekunden – die beste Regularität aller Spitzenteams, gemeinsam mit dem Sieger COOL BEAR RACING (ebenfalls 0,21 s).
Das auffälligste Beispiel strategischer Stärke lieferte YOUNG & WILD FREE: Trotz eines Rythmus-Rangplatzes von 33 (Median 1:10.910) erreichten sie Gesamtplatz 5 – ein Beleg dafür, wie entscheidend Stopppolitik und Konstanz über 65 Minuten sein können. Am anderen Ende des Spektrums steht PF RACING (Platz 58), das trotz des 8. besten Rythmus-Rangplatzes neun Boxenstopps verzeichnete und damit tief im Klassement landete.
Erwähnenswert ist auch MOLD RACING auf Platz 3: Während der erste Relais mit 48 Runden stabil verlief, verlor das Team im zweiten Relais 0,38 Sekunden pro Runde – eine deutliche Verschlechterung gegen Rennende, die den Vorsprung auf die Verfolger schmolz, aber nicht mehr gefährlich wurde.
Was diese Veranstaltung zeigt: Am Slovak Karting Center entschied das Finale vom 26. September 2026 nicht allein über rohe Geschwindigkeit. COOL BEAR RACING kombinierte einen soliden Rythmus (Median 1:10.343, Rangplatz 4 unter den analysierten Teams) mit hervorragender Regularität (0,21 s Streuung) und vier präzise gesetzten Boxenstopps. Teams mit purem Tempo, aber erhöhter Stopphäufigkeit oder mangelnder Konstanz mussten teuer dafür bezahlen. Für zukünftige Ausgaben gilt: Regularität und Stoppstrategie wiegen oft schwerer als der schnellste Einzelrundenlauf.
Häufige Fragen
- Wer hat das 65-Minuten-Endurance-Final am Slovak Karting Center am 26. September 2026 gewonnen?
- COOL BEAR RACING (Kart Nr. 54) gewann das Final am 26. September 2026 am Slovak Karting Center in Orechová Potôň mit 250 absolvierten Runden und verwies KANDILAROV um 2,572 Sekunden auf Platz 2.
- Welches Team fuhr die schnellste Runde beim Final am Slovak Karting Center am 26. September 2026?
- Den schnellsten Rundenlauf der gesamten Veranstaltung erzielte DYMOVEE RACING (Kart Nr. 10) mit einer Zeit von 1:09.544 beim Final am Slovak Karting Center am 26. September 2026.
- Wie viele Teams nahmen am Final am Slovak Karting Center am 26. September 2026 teil?
- 70 Teams gingen beim 65-Minuten-Endurance-Final am 26. September 2026 am Slovak Karting Center in Orechová Potôň an den Start.
- Welches Team hatte das beste Rennrythmus beim Final am Slovak Karting Center am 26. September 2026?
- EIRIZ PRO erzielte beim Final am 26. September 2026 am Slovak Karting Center den besten Medianrythmus mit 1:10.172, belegte aber trotzdem nur den 6. Gesamtplatz.
- Welches Team zeigte die beste Regularität beim Final am Slovak Karting Center am 26. September 2026?
- KANDILAROV und COOL BEAR RACING teilten sich beim Final am 26. September 2026 am Slovak Karting Center den Titel der regularsten Teams mit einer Rundenzeit-Streuung von jeweils nur 0,21 Sekunden.
- Wie viele Runden wurden beim Sieg im Final am Slovak Karting Center am 26. September 2026 absolviert?
- Die Top 5 des Finals vom 26. September 2026 am Slovak Karting Center absolvierten allesamt 250 Runden auf der 1 172 Meter langen Strecke V1 in 65 Minuten.
Rennen-Replay
Replay wird geladen…
Diagramm lädt…
Rennanalyse
Stints, Pace und Konstanz — die Infos, die die Zeitnahme nicht zeigt
| Pos | # | Team | Runden | Beste | Median-Pace | Konstanz | Echte Pace |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 54 | COOL BEAR RACING | 55 | 1:09.660 | 1:10.352 +0.2 | ±20.1s | #3 |
R1 47R · 1:10.363 · ±0.2 · →0.00R2 8R · 1:10.341 · ±49.8 · ↘12.55 | |||||||
| 2 | 38 | KANDILAROV | 56 | 1:09.648 | 1:10.382 +0.2 | ±19.9s | #6 |
R1 31R · 1:10.404 · ±0.2 · →0.01R2 25R · 1:10.362 · ±29.5 · ↘1.40 | |||||||
| 3 | 37 | MOLD RACING | 56 | 1:09.618 | 1:10.626 +0.4 | ±19.8s | #16 |
R1 48R · 1:10.587 · ±0.2 · →0.00R2 8R · 1:11.292 · ±49.2 · ↘12.14 | |||||||
| 4 | 20 | AURUM RACING TEAM | 56 | 1:09.673 | 1:10.698 +0.5 | ±21.5s | #24 |
R1 48R · 1:10.625 · ±0.4 · →0.00R2 8R · 1:11.242 · ±53.4 · ↘13.36 | |||||||
| 5 | 41 | YOUNG & WILD FREE | 56 | 1:09.699 | 1:10.913 +0.7 | ±20.3s | #32 |
R1 24R · 1:10.875 · ±0.3 · →0.01R2 32R · 1:10.961 · ±26.6 · ↘0.90 | |||||||
| 6 | 2 | EIRIZ PRO | 56 | 1:09.674 | 1:10.183 | ±19.9s | #1 ▲5 |
R1 44R · 1:10.069 · ±0.2 · →0.00R2 12R · 1:10.722 · ±41.3 · ↘5.68 | |||||||
| 7 | 11 | TRI-V INTERNATIONAL | 55 | 1:09.657 | 1:10.664 +0.5 | ±20.2s | #19 |
R1 47R · 1:10.626 · ±0.3 · →0.00R2 8R · 1:11.233 · ±49.8 · ↘12.59 | |||||||
| 8 | 10 | DYMOVEE RACING | 55 | 1:09.544 | 1:10.570 +0.4 | ±28.2s | #12 |
R1 36R · 1:10.510 · ±0.2 · →0.00R2 12R · 1:10.697 · ±41.5 · ↘5.84R3 7R · 1:10.679 · ±52.7 · ↘16.18 | |||||||
| 9 | 42 | RED RACING | 56 | 1:09.810 | 1:10.382 +0.2 | ±28.0s | #5 ▲4 |
R1 28R · 1:09.973 · ±0.3 · →0.01R2 9R · 1:10.733 · ±47.2 · ↘10.08R3 19R · 1:10.693 · ±33.7 · ↘2.33 | |||||||
| 10 | 52 | KRT LEGACY PRO | 58 | 1:10.334 | 1:10.643 +0.5 | ±19.6s | #17 |
R1 36R · 1:10.572 · ±0.2 · →0.00R2 22R · 1:11.119 · ±31.3 · ↘1.77 | |||||||
| 11 | 24 | JUSTINIRT | 56 | 1:09.600 | 1:10.551 +0.4 | ±20.0s | #9 ▲2 |
R1 35R · 1:10.520 · ±0.3 · →0.01R2 21R · 1:10.593 · ±32.1 · ↘1.94 | |||||||
| 12 | 50 | EIRIZ SPORT | 54 | 1:09.779 | 1:10.555 +0.4 | ±28.4s | #10 ▲2 |
R1 24R · 1:10.364 · ±0.2 · →0.00R2 10R · 1:11.023 · ±45.0 · ↘8.28R3 20R · 1:10.579 · ±32.8 · ↘2.16 | |||||||
| 13 | 12 | PAGG ASPOCK | 57 | 1:09.916 | 1:10.580 +0.4 | ±19.9s | #13 |
R1 36R · 1:10.614 · ±0.3 · →0.01R2 21R · 1:10.511 · ±32.2 · ↘1.92 | |||||||
| 14 | 39 | LVF | 57 | 1:09.706 | 1:10.559 +0.4 | ±19.8s | #11 ▲3 |
R1 42R · 1:10.513 · ±0.3 · →0.01R2 15R · 1:10.953 · ±37.4 · ↘3.77 | |||||||
| 15 | 62 | S8 RACE BY FISO | 57 | 1:09.800 | 1:10.617 +0.4 | ±19.9s | #15 |
R1 47R · 1:10.584 · ±0.3 · →0.00R2 10R · 1:10.757 · ±45.4 · ↘8.15 | |||||||
| 16 | 66 | YOUNG & WILD | 56 | 1:09.895 | 1:10.778 +0.6 | ±20.1s | #28 |
R1 39R · 1:10.794 · ±0.2 · →0.01R2 17R · 1:10.724 · ±35.7 · ↘2.99 | |||||||
| 17 | 69 | ACS NA RUKAH | 54 | 1:09.988 | 1:10.666 +0.5 | ±28.6s | #20 |
R1 33R · 1:10.508 · ±0.2 · →0.00R2 14R · 1:10.876 · ±38.6 · ↘4.35R3 7R · 1:11.158 · ±53.2 · ↘16.00 | |||||||
| 18 | 32 | NO LIFT RACING | 56 | 1:09.636 | 1:10.867 +0.7 | ±19.9s | #31 |
R1 46R · 1:10.806 · ±0.3 · →0.01R2 10R · 1:11.392 · ±44.7 · ↘8.00 | |||||||
| 19 | 49 | ICEMAN RACING PHOTOMATE | 54 | 1:09.988 | 1:11.007 +0.8 | ±28.4s | #39 |
R1 30R · 1:10.896 · ±0.2 · →0.01R2 12R · 1:11.242 · ±41.5 · ↘5.80R3 12R · 1:11.184 · ±41.5 · ↘5.80 | |||||||
| 20 | 43 | ERT BY KCG | 56 | 1:09.823 | 1:10.700 +0.5 | ±20.0s | #25 |
R1 49R · 1:10.659 · ±0.3 · →0.01R2 7R · 1:11.016 · ±52.7 · ↘16.13 | |||||||
| 21 | 64 | ONLYFRIENDS | 56 | 1:09.987 | 1:10.656 +0.5 | ±20.0s | #18 ▲3 |
R1 35R · 1:10.430 · ±0.3 · →0.01R2 21R · 1:10.925 · ±32.0 · ↘1.98 | |||||||
| 22 | 67 | DYMOVEE RACING TEAM | 55 | 1:09.677 | 1:10.925 +0.7 | ±20.1s | #33 |
R1 27R · 1:10.492 · ±0.3 · →0.01R2 28R · 1:11.190 · ±27.8 · ↘1.16 | |||||||
| 23 | 55 | TEAM VORARLBERG | 56 | 1:10.036 | 1:10.726 +0.5 | ±19.8s | #26 |
R1 35R · 1:10.768 · ±0.3 · →0.00R2 21R · 1:10.543 · ±31.9 · ↘1.96 | |||||||
| 24 | 56 | KRM | 56 | 1:10.019 | 1:11.093 +0.9 | ±20.0s | #43 |
R1 48R · 1:11.126 · ±0.3 · →0.00R2 8R · 1:10.874 · ±50.0 · ↘12.63 | |||||||
| 25 | 61 | GIRLS ON FIRE | 57 | 1:10.046 | 1:10.990 +0.8 | ±19.8s | #38 |
R1 48R · 1:10.969 · ±0.4 · →0.01R2 9R · 1:11.412 · ±47.2 · ↘10.01 | |||||||
| 26 | 17 | SPEEDBIRDS KARTING ACADEMY 1 | 56 | 1:09.977 | 1:10.945 +0.8 | ±20.0s | #35 |
R1 48R · 1:10.897 · ±0.5 · →0.00R2 8R · 1:11.285 · ±49.9 · ↘12.55 | |||||||
| 27 | 18 | BUMPER BUSTERS | 56 | 1:10.243 | 1:10.846 +0.7 | ±20.1s | #30 |
R1 49R · 1:10.771 · ±1.0 · →0.01R2 7R · 1:11.619 · ±52.8 · ↘16.18 | |||||||
| 28 | 40 | CRKT | 56 | 1:10.172 | 1:11.009 +0.8 | ±28.2s | #40 |
R1 48R · 1:10.942 · ±0.4 · →0.01R2 6R · 1:11.671 · ±56.1 · ↘21.74R3 2R · 2:27.682 · ±75.8 · →0.00 | |||||||
| 29 | 47 | COOL BEAR TEAM | 56 | 1:09.999 | 1:10.667 +0.5 | ±20.0s | #21 ▲8 |
R1 3R · 1:11.066 · ±0.1 · →0.14R2 51R · 1:10.616 · ±20.9 · ↘0.35R3 2R · 1:12.868 · ±0.5 · →0.00 | |||||||
| 30 | 44 | SKC-EB KARTING | 56 | 1:09.603 | 1:10.244 +0.1 | ±28.2s | #2 ▲28 |
R1 47R · 1:10.222 · ±0.3 · →0.00R2 7R · 1:10.908 · ±52.9 · ↘16.22R3 2R · 2:28.375 · ±74.7 · →0.00 | |||||||
| 31 | 16 | TALENT FACTORY BY GOODWILL KARTING | 55 | 1:09.681 | 1:10.498 +0.3 | ±34.4s | #8 ▲23 |
R1 48R · 1:10.433 · ±21.6 · ↘0.38R2 5R · 1:11.304 · ±60.4 · ↘30.25R3 2R · 2:26.478 · ±75.2 · →0.00 | |||||||
| 32 | 5 | LÖCHMANN JR. | 56 | 1:09.908 | 1:11.438 +1.3 | ±28.1s | #48 |
R1 35R · 1:11.544 · ±25.0 · ↘0.69R2 21R · 1:11.030 · ±32.4 · ↘1.98 | |||||||
| 33 | 35 | MASTERS TEAM | 56 | 1:09.963 | 1:11.355 +1.2 | ±20.2s | #47 |
R1 33R · 1:11.706 · ±0.9 · →0.04R2 23R · 1:10.835 · ±31.1 · ↘1.68 | |||||||
| 34 | 26 | RAMUS | 56 | 1:10.226 | 1:11.131 +0.9 | ±19.8s | #45 |
R1 48R · 1:11.144 · ±0.5 · →0.01R2 8R · 1:10.799 · ±49.5 · ↘12.77 | |||||||
| 35 | 8 | PANMAKAR | 55 | 1:09.860 | 1:10.377 +0.2 | ±28.4s | #4 ▲31 |
R1 34R · 1:10.236 · ±0.3 · →0.00R2 11R · 1:11.224 · ±43.3 · ↘6.91R3 10R · 1:10.804 · ±45.5 · ↘8.30 | |||||||
| 36 | 29 | RED RACING SPIRIT | 53 | 1:09.676 | 1:10.957 +0.8 | ±28.9s | #36 |
R1 9R · 1:10.987 · ±0.7 · ↗0.15R2 25R · 1:11.003 · ±29.7 · ↘1.42R3 19R · 1:10.725 · ±33.8 · ↘2.42 | |||||||
| 37 | 58 | FLAT OUT RACING | 52 | 1:09.705 | 1:10.750 +0.6 | ±35.3s | #27 ▲10 |
R1 26R · 1:10.155 · ±0.5 · →0.01R2 10R · 1:11.518 · ±45.4 · ↘8.36R3 9R · 1:11.364 · ±47.2 · ↘10.05R4 7R · 1:10.761 · ±52.9 · ↘16.22 | |||||||
| 38 | 3 | YOUNGSTERS TEAM | 55 | 1:10.226 | 1:11.771 +1.6 | ±28.7s | #56 |
R1 10R · 1:11.471 · ±0.4 · →0.04R2 43R · 1:11.832 · ±23.0 · ↘0.52R3 2R · 2:29.059 · ±76.7 · →0.00 | |||||||
| 39 | 27 | SSRS RACING TEAM | 56 | 1:10.065 | 1:11.581 +1.4 | ±19.9s | #50 |
R1 37R · 1:11.554 · ±0.6 · →0.01R2 19R · 1:11.655 · ±33.6 · ↘2.38 | |||||||
| 40 | 4 | MOVERS.LV | 57 | 1:10.042 | 1:10.930 +0.7 | ±19.7s | #34 ▲6 |
R1 39R · 1:10.851 · ±0.3 · →0.00R2 18R · 1:11.039 · ±34.3 · ↘2.69 | |||||||
| 41 | 30 | KCG BY ERT | 58 | 1:10.094 | 1:10.683 +0.5 | ±19.6s | #23 ▲18 |
R1 48R · 1:10.603 · ±0.4 · →0.01R2 10R · 1:11.438 · ±44.9 · ↘8.15 | |||||||
| 42 | 60 | TRI-V MOTORSPORT | 56 | 1:09.602 | 1:10.791 +0.6 | ±20.0s | #29 ▲13 |
R1 6R · 1:10.835 · ±0.5 · →0.09R2 50R · 1:10.789 · ±21.1 · ↘0.36 | |||||||
| 43 | 23 | FRIENDS OF KARTING 1 | 56 | 1:09.964 | 1:11.123 +0.9 | ±19.8s | #44 |
R1 39R · 1:11.227 · ±0.3 · →0.01R2 17R · 1:10.792 · ±35.3 · ↘2.95 | |||||||
| 44 | 19 | ORAKEN | 56 | 1:10.016 | 1:10.674 +0.5 | ±20.0s | #22 ▲22 |
R1 45R · 1:10.663 · ±0.5 · →0.00R2 11R · 1:10.723 · ±43.5 · ↘6.90 | |||||||
| 45 | 15 | TRY-KARTS | 57 | 1:10.361 | 1:10.964 +0.8 | ±19.7s | #37 ▲8 |
R1 49R · 1:10.909 · ±0.5 · →0.00R2 8R · 1:12.442 · ±49.1 · ↘12.50 | |||||||
| 46 | 28 | AKLS KARTING LIGA | 55 | 1:10.150 | 1:11.741 +1.6 | ±28.6s | #54 |
R1 19R · 1:10.773 · ±0.3 · →0.01R2 28R · 1:11.956 · ±27.9 · ↘1.15R3 8R · 1:12.353 · ±50.9 · ↘12.84 | |||||||
| 47 | 34 | TRI-V JUNIOR | 57 | 1:10.082 | 1:10.611 +0.4 | ±19.8s | #14 ▲33 |
R1 48R · 1:10.546 · ±0.3 · →0.00R2 9R · 1:12.257 · ±47.0 · ↘10.14 | |||||||
| 48 | 1 | RUN FOR FUN | 56 | 1:10.155 | 1:11.597 +1.4 | ±20.1s | #51 |
R1 49R · 1:11.490 · ±0.6 · →0.00R2 7R · 1:12.932 · ±52.3 · ↘15.62 | |||||||
| 49 | 33 | I-SCHOOL RT | 53 | 1:10.116 | 1:11.451 +1.3 | ±29.1s | #49 |
R1 19R · 1:11.266 · ±0.4 · →0.00R2 12R · 1:11.393 · ±42.3 · ↘6.03R3 22R · 1:11.516 · ±31.7 · ↘1.84 | |||||||
| 50 | 51 | WRW TEAM | 55 | 1:10.247 | 1:11.058 +0.9 | ±24.3s | #42 ▲8 |
R1 48R · 1:11.041 · ±0.5 · →0.00R2 7R · 1:11.566 · ±63.3 · ↘19.61 | |||||||
| 51 | 59 | KARTELL RACING TEAM | 53 | 1:10.929 | 1:12.035 +1.9 | ±29.2s | #60 |
R1 3R · 1:11.611 · ±0.3 · ↗0.26R2 34R · 1:11.782 · ±26.0 · ↘0.78R3 16R · 1:12.513 · ±37.0 · ↘3.44 | |||||||
| 52 | 68 | ZR RACING | 54 | 1:10.033 | 1:11.309 +1.1 | ±28.4s | #46 ▲6 |
R1 15R · 1:11.494 · ±0.8 · →0.05R2 19R · 1:11.505 · ±33.7 · ↘2.38R3 20R · 1:10.869 · ±32.7 · ↘2.11 | |||||||
| 53 | 65 | PROMO RACING | 55 | 1:09.940 | 1:11.702 +1.5 | ±20.1s | #52 ▲1 |
R1 47R · 1:11.733 · ±1.0 · →0.00R2 8R · 1:11.172 · ±49.8 · ↘12.59 | |||||||
| 54 | 6 | ACUITY RACING | 51 | 1:10.255 | 1:11.018 +0.8 | ±35.6s | #41 ▲13 |
R1 27R · 1:10.528 · ±0.2 · →0.00R2 12R · 1:12.858 · ±42.0 · ↘5.97R3 9R · 1:11.945 · ±47.2 · ↘10.06R4 3R · 1:16.418 · ±68.6 · ↘73.39 | |||||||
| 55 | 70 | UNDERCUT RACING | 55 | 1:10.686 | 1:11.832 +1.6 | ±20.3s | #57 |
R1 38R · 1:11.859 · ±0.6 · →0.00R2 17R · 1:11.814 · ±35.8 · ↘3.05 | |||||||
| 56 | 14 | APEX ASSASSINS | 51 | 1:09.789 | 1:11.706 +1.5 | ±35.6s | #53 ▲3 |
R1 8R · 1:11.371 · ±0.4 · →0.11R2 14R · 1:11.392 · ±39.0 · ↘4.48R3 23R · 1:11.952 · ±30.8 · ↘1.67R4 6R · 1:12.456 · ±56.5 · ↘21.52 | |||||||
| 57 | 31 | SAGUARI RACING | 54 | 1:11.090 | 1:12.918 +2.7 | ±20.8s | #66 |
R1 26R · 1:12.508 · ±0.7 · →0.02R2 28R · 1:13.918 · ±28.4 · ↘1.21 | |||||||
| 58 | 22 | PF RACING | 54 | 1:09.618 | 1:10.473 +0.3 | ±28.5s | #7 ▲51 |
R1 5R · 1:10.741 · ±0.2 · →0.03R2 41R · 1:10.396 · ±23.3 · ↘0.53R3 8R · 1:11.024 · ±49.6 · ↘12.20 | |||||||
| 59 | 57 | SG5 RACING & EVENTS | 55 | 1:10.523 | 1:12.272 +2.1 | ±20.3s | #62 |
R1 35R · 1:12.488 · ±0.7 · →0.00R2 20R · 1:11.583 · ±33.3 · ↘2.19 | |||||||
| 60 | 63 | GKO | 54 | 1:10.444 | 1:11.956 +1.8 | ±28.7s | #59 ▲1 |
R1 2R · 1:10.855 · ±0.1 · →0.00R2 12R · 1:12.100 · ±41.6 · ↘5.97R3 38R · 1:11.904 · ±24.5 · ↘0.64R4 2R · 1:13.752 · ±0.5 · →0.00 | |||||||
| 61 | 25 | MEC RACING TEAM | 57 | 1:11.086 | 1:11.902 +1.7 | ±20.3s | #58 ▲3 |
R1 55R · 1:11.895 · ±20.7 · ↘0.30R2 2R · 1:12.486 · ±0.6 · →0.00 | |||||||
| 62 | 36 | ECHO SIERRA | 55 | 1:10.402 | 1:12.357 +2.2 | ±21.1s | #64 |
R1 18R · 1:12.344 · ±0.6 · →0.01R2 37R · 1:12.382 · ±25.6 · ↘0.70 | |||||||
| 63 | 46 | VELLAMO KART RACING | 55 | 1:10.507 | 1:11.754 +1.6 | ±20.0s | #55 ▲8 |
R1 47R · 1:11.727 · ±0.5 · →0.00R2 8R · 1:12.094 · ±49.5 · ↘12.40 | |||||||
| 64 | 53 | RADU RACING TEAM | 53 | 1:10.741 | 1:12.204 +2.0 | ±28.9s | #61 ▲3 |
R1 4R · 1:11.726 · ±0.1 · →0.00R2 30R · 1:12.528 · ±27.0 · ↘0.96R3 19R · 1:11.656 · ±34.2 · ↘2.38 | |||||||
| 65 | 45 | ACADEMY MAX60 | 53 | 1:10.615 | 1:12.279 +2.1 | ±28.9s | #63 ▲2 |
R1 6R · 1:11.695 · ±0.6 · ↗0.22R2 34R · 1:12.577 · ±25.6 · ↘0.79R3 13R · 1:11.563 · ±40.4 · ↘5.07 | |||||||
| 66 | 7 | SAGP RACING TEAM | 52 | 1:11.001 | 1:12.672 +2.5 | ±29.5s | #65 ▲1 |
R1 2R · 1:12.978 · ±0.1 · →0.00R2 19R · 1:13.455 · ±34.0 · ↘2.47R3 31R · 1:12.255 · ±27.2 · ↘0.94 | |||||||
| 67 | 9 | KARTING LIGA XL | 54 | 1:11.105 | 1:14.102 +3.9 | ±20.2s | #68 |
R1 27R · 1:14.224 · ±0.7 · →0.01R2 27R · 1:13.899 · ±28.3 · ↘1.19 | |||||||
| 68 | 48 | PANNONKITTEN | 54 | 1:10.831 | 1:13.678 +3.5 | ±20.8s | #67 ▲1 |
R1 33R · 1:14.284 · ±1.0 · →0.03R2 21R · 1:12.401 · ±33.0 · ↘2.03 | |||||||
| 69 | 13 | SYVE | 53 | 1:10.530 | 1:14.309 +4.1 | ±28.6s | #69 |
R1 33R · 1:14.695 · ±25.8 · ↘0.83R2 20R · 1:13.898 · ±32.8 · ↘2.20 | |||||||
| 70 | 21 | HONEYMOON C PLUS | 50 | 1:11.890 | 1:15.323 +5.1 | ±22.2s | #70 |
R1 17R · 1:14.674 · ±0.6 · →0.07R2 31R · 1:15.711 · ±27.9 · ↘1.00R3 2R · 1:12.966 · ±0.1 · →0.00 | |||||||
Echte Pace = Rang nach Median-Runde (ohne Streckenposition). ▲ = schneller als Platzierung. Pro Stint: Runden · Median-Pace · ±Konstanz · ↗/↘ Degradation (s/Runde).
ZielprognosePodium vorhergesagt : 0/3
Bei 80% Renndistanz (~17 Min übrig) projizierte die Engine diese Reihenfolge aus echter Pace und ausstehenden Stopps:
| Prognose | Team | Prognostizierter Abstand | Echtes Ziel |
|---|---|---|---|
| 1 | DYMOVEE RACING #10 | — | P8 (+7) |
| 2 | AURUM RACING TEAM #20 | +27.0s | P4 (+2) |
| 3 | EIRIZ PRO #2 | +45.1s | P6 (+3) |
| 4 | RED RACING #42 | +54.0s | P9 (+5) |
| 5 | PAGG ASPOCK #12 | +1:11 | P13 (+8) |
| 6 | S8 RACE BY FISO #62 | +1:13 | P15 (+9) |
| 7 | COOL BEAR RACING #54 | +1:16 | P1 (-6) |
| 8 | KANDILAROV #38 | +1:18 | P2 (-6) |
| 9 | MOLD RACING #37 | +1:33 | P3 (-6) |
| 10 | PANMAKAR #8 | +1:48 | P35 (+25) |
Basiert auf reiner Pace. Strafen und Reglement (Pflichtstopps) erklären das Mittelfeld-Rauschen — verfeinert mit Team-Konten (folgt).
Gewinne Rennen mit den Daten, die die Zeitnahme dir nicht gibt
- ✓ Fahreranalyse
- ✓ Zielprognose
- ✓ Pit-Wall
- ✓ Live-Strategie und Warnungen
- ✓ Nach-Rennen-Debrief
39 €/ Monat · Keine Bindung. Jederzeit kündbar. Alle Funktionen inklusive.
Pro werden →Endklassement
| Pos. | Δ | Kart | Fahrer | Nat. | S1 | S2 | S3 | Letzte Runde | Beste Runde | Abstand | Intervall | Runden |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ▲5 | 54 | COOL BEAR RACING | POL | 1:10.352 | 1:09.660 | Lap 250 | 250 | ||||
| 2 | ▲3 | 38 | KANDILAROV | BUL | 1:10.564 | 1:09.648 | 2.572 | 2.572 | 250 | |||
| 3 | – | 37 | MOLD RACING | MDA | 1:13.316 | 1:09.618 | 15.914 | 13.342 | 250 | |||
| 4 | ▲4 | 20 | AURUM RACING TEAM | SVK | 1:12.559 | 1:09.673 | 51.921 | 36.007 | 250 | |||
| 5 | ▲4 | 41 | YOUNG & WILD FREE | SVK | 1:10.692 | 1:09.699 | 54.793 | 2.872 | 250 | |||
| 6 | ▲8 | 2 | EIRIZ PRO | SUI | 1:12.842 | 1:09.674 | 1 Lap | 1 Lap | 249 | |||
| 7 | – | 11 | TRI-V INTERNATIONAL | HUN | 1:11.309 | 1:09.657 | 9.973 | 9.973 | 249 | |||
| 8 | ▼7 | 10 | DYMOVEE RACING | POL | 1:10.679 | 1:09.544 | 37.346 | 27.373 | 249 | |||
| 9 | ▼7 | 42 | RED RACING | ITA | 1:12.607 | 1:09.810 | 47.192 | 9.846 | 249 | |||
| 10 | ▲5 | 52 | KRT LEGACY PRO | FRA | 1:12.758 | 1:10.334 | 47.513 | 0.321 | 249 | |||
| 11 | ▲7 | 24 | JUSTINIRT | UKR | 1:13.326 | 1:09.600 | 2 Laps | 1 Lap | 248 | |||
| 12 | ▼8 | 50 | EIRIZ SPORT | SUI | 1:12.205 | 1:09.779 | 6.171 | 6.171 | 248 | |||
| 13 | ▲10 | 12 | PAGG ASPOCK | ITA | 1:13.365 | 1:09.916 | 34.638 | 28.467 | 248 | |||
| 14 | ▲8 | 39 | LVF | BUL | 1:11.825 | 1:09.706 | 34.931 | 0.293 | 248 | |||
| 15 | ▲9 | 62 | S8 RACE BY FISO | POL | 1:12.553 | 1:09.800 | 40.399 | 5.468 | 248 | |||
| 16 | ▲10 | 66 | YOUNG & WILD | SVK | 1:11.231 | 1:09.895 | 3 Laps | 1 Lap | 247 | |||
| 17 | ▼6 | 69 | ACS NA RUKAH | UKR | 1:13.233 | 1:09.988 | 11.181 | 11.181 | 247 | |||
| 18 | ▲9 | 32 | NO LIFT RACING | BUL | 1:14.209 | 1:09.636 | 14.034 | 2.853 | 247 | |||
| 19 | ▼3 | 49 | ICEMAN RACING PHOTOMATE | BUL | 1:11.168 | 1:09.988 | 20.148 | 6.114 | 247 | |||
| 20 | ▲11 | 43 | ERT BY KCG | GER | 1:11.480 | 1:09.823 | 26.376 | 6.228 | 247 | |||
| 21 | ▲11 | 64 | ONLYFRIENDS | HUN | 1:11.184 | 1:09.987 | 27.989 | 1.613 | 247 | |||
| 22 | ▲6 | 67 | DYMOVEE RACING TEAM | POL | 1:11.040 | 1:09.677 | 28.663 | 0.674 | 247 | |||
| 23 | ▲11 | 55 | TEAM VORARLBERG | AUT | 1:10.628 | 1:10.036 | 36.562 | 7.899 | 247 | |||
| 24 | ▲6 | 56 | KRM | GER | 1:10.616 | 1:10.019 | 38.114 | 1.552 | 247 | |||
| 25 | ▲8 | 61 | GIRLS ON FIRE | NED | 1:12.115 | 1:10.046 | 1:02.935 | 24.821 | 247 | |||
| 26 | ▲9 | 17 | SPEEDBIRDS KARTING ACADEMY 1 | BUL | 1:12.161 | 1:09.977 | 1:05.484 | 2.549 | 247 | |||
| 27 | ▲10 | 18 | BUMPER BUSTERS | BUL | 1:12.884 | 1:10.243 | 4 Laps | 1 Lap | 246 | |||
| 28 | ▼15 | 40 | CRKT | CZE | 1:11.913 | 1:10.172 | 3.199 | 3.199 | 246 | |||
| 29 | ▼12 | 47 | COOL BEAR TEAM | POL | 1:13.351 | 1:09.999 | 14.059 | 10.860 | 246 | |||
| 30 | ▼11 | 44 | SKC-EB KARTING | HUN | 1:13.689 | 1:09.603 | 15.535 | 1.476 | 246 | |||
| 31 | ▼21 | 16 | TALENT FACTORY BY GOODWILL KARTING | NED | 1:11.275 | 1:09.681 | 22.312 | 6.777 | 246 | |||
| 32 | ▲4 | 5 | LÖCHMANN JR. | BUL | 1:12.656 | 1:09.908 | 25.069 | 2.757 | 246 | |||
| 33 | ▲6 | 35 | MASTERS TEAM | SVK | 1:10.653 | 1:09.963 | 41.651 | 16.582 | 246 | |||
| 34 | ▲6 | 26 | RAMUS | BUL | 1:10.423 | 1:10.226 | 42.131 | 0.480 | 246 | |||
| 35 | ▼10 | 8 | PANMAKAR | UKR | 1:11.213 | 1:09.860 | 55.746 | 13.615 | 246 | |||
| 36 | ▼15 | 29 | RED RACING SPIRIT | ITA | 1:11.309 | 1:09.676 | 5 Laps | 1 Lap | 245 | |||
| 37 | ▼25 | 58 | FLAT OUT RACING | HUN | 1:11.174 | 1:09.705 | 22.765 | 22.765 | 245 | |||
| 38 | ▼18 | 3 | YOUNGSTERS TEAM | SVK | 1:12.381 | 1:10.226 | 47.375 | 24.610 | 245 | |||
| 39 | ▲4 | 27 | SSRS RACING TEAM | POL | 1:12.537 | 1:10.065 | 52.307 | 4.932 | 245 | |||
| 40 | ▲5 | 4 | MOVERS.LV | LAT | 1:10.565 | 1:10.042 | 55.739 | 3.432 | 245 | |||
| 41 | ▲6 | 30 | KCG BY ERT | GER | 1:12.525 | 1:10.094 | 1:06.294 | 10.555 | 245 | |||
| 42 | ▲6 | 60 | TRI-V MOTORSPORT | HUN | 1:13.309 | 1:09.602 | 6 Laps | 1 Lap | 244 | |||
| 43 | ▲7 | 23 | FRIENDS OF KARTING 1 | BEL | 1:11.666 | 1:09.964 | 15.222 | 15.222 | 244 | |||
| 44 | ▲9 | 19 | ORAKEN | GBR | 1:10.723 | 1:10.016 | 26.981 | 11.759 | 244 | |||
| 45 | ▲7 | 15 | TRY-KARTS | BUL | 1:12.255 | 1:10.361 | 53.231 | 26.250 | 244 | |||
| 46 | ▼8 | 28 | AKLS KARTING LIGA | SRB | 1:12.312 | 1:10.150 | 53.421 | 0.190 | 244 | |||
| 47 | ▲7 | 34 | TRI-V JUNIOR | HUN | 1:11.258 | 1:10.082 | 7 Laps | 1 Lap | 243 | |||
| 48 | ▲3 | 1 | RUN FOR FUN | BUL | 1:12.612 | 1:10.155 | 15.959 | 15.959 | 243 | |||
| 49 | ▼8 | 33 | I-SCHOOL RT | UKR | 1:11.273 | 1:10.116 | 30.312 | 14.353 | 243 | |||
| 50 | ▲5 | 51 | WRW TEAM | BLR | 1:11.566 | 1:10.247 | 8 Laps | 1 Lap | 242 | |||
| 51 | ▼7 | 59 | KARTELL RACING TEAM | SUI | 1:12.334 | 1:10.929 | 7.376 | 7.376 | 242 | |||
| 52 | ▼3 | 68 | ZR RACING | BUL | 1:13.364 | 1:10.033 | 28.315 | 20.939 | 242 | |||
| 53 | ▲3 | 65 | PROMO RACING | BEL | 1:11.185 | 1:09.940 | 9 Laps | 1 Lap | 241 | |||
| 54 | ▼25 | 6 | ACUITY RACING | BEL | 1:13.990 | 1:10.255 | 14.764 | 14.764 | 241 | |||
| 55 | ▲2 | 70 | UNDERCUT RACING | UKR | 1:11.666 | 1:10.686 | 27.157 | 12.393 | 241 | |||
| 56 | ▼14 | 14 | APEX ASSASSINS | BUL | 1:12.655 | 1:09.789 | 52.688 | 25.531 | 241 | |||
| 57 | ▲1 | 31 | SAGUARI RACING | SUI | 1:13.455 | 1:11.090 | 10 Laps | 1 Lap | 240 | |||
| 58 | ▲1 | 22 | PF RACING | GER | 1:13.353 | 1:09.618 | 0.103 | 0.103 | 240 | |||
| 59 | ▲3 | 57 | SG5 RACING & EVENTS | BEL | 1:12.548 | 1:10.523 | 5.893 | 5.790 | 240 | |||
| 60 | ▼14 | 63 | GKO | CZE | 1:13.277 | 1:10.444 | 11 Laps | 1 Lap | 239 | |||
| 61 | ▲3 | 25 | MEC RACING TEAM | CHN | 1:13.037 | 1:11.086 | 0.742 | 0.742 | 239 | |||
| 62 | ▲3 | 36 | ECHO SIERRA | BUL | 1:12.778 | 1:10.402 | 5.869 | 5.127 | 239 | |||
| 63 | ▲3 | 46 | VELLAMO KART RACING | BUL | 1:12.739 | 1:10.507 | 34.662 | 28.793 | 239 | |||
| 64 | ▼4 | 53 | RADU RACING TEAM | SVK | 1:13.460 | 1:10.741 | 12 Laps | 1 Lap | 238 | |||
| 65 | ▼4 | 45 | ACADEMY MAX60 | SVK | 1:10.739 | 1:10.615 | 20.529 | 20.529 | 238 | |||
| 66 | ▼3 | 7 | SAGP RACING TEAM | HUN | 1:13.257 | 1:11.001 | 13 Laps | 1 Lap | 237 | |||
| 67 | – | 9 | KARTING LIGA XL | SRB | 1:13.884 | 1:11.105 | 14 Laps | 1 Lap | 236 | |||
| 68 | ▲1 | 48 | PANNONKITTEN | HUN | 1:12.664 | 1:10.831 | 16 Laps | 2 Laps | 234 | |||
| 69 | ▼1 | 13 | SYVE | BUL | 1:12.989 | 1:10.530 | 17 Laps | 1 Lap | 233 | |||
| 70 | – | 21 | HONEYMOON C PLUS | CHN | 1:13.025 | 1:11.890 | 26 Laps | 9 Laps | 224 |
🏎️ 3D-Strecken